Компания Praxis Works, давно известная для изготовления цепочек, переключила свое внимание с создания исключительно небольших компонентов для создания больших деталей. В этом месяце бренд представил свое первое дорожное колесо, по пятам двух колесных пар, предназначенных для горных байкеров.
RC21 углеродные бескамерные дорожные колесные пары предназначены не только для тротуара: Praxis спроектировал их с использованием гравия и циклокросса, а также две области, где в последние годы популярность бесколлекторных колесных пар завоевывает популярность. В качестве дополнительного бонуса компания спроектировала их как легко устанавливаемые шины - то, что может оценить любой, кто боролся с монтирующими жесткими шинами.
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ: Если вы идете безболезненно?
Колеса RC21 будут доступны в середине лета с ценой около 1800 долларов. Колесные диски из сплава и углеродного горного велосипеда станут доступны чуть раньше и будут стоить 700 и 1800 долларов соответственно. Углеродистая колесная платформа C32 является более дорогой из двух моделей на горных велосипедах и поставляется в 27, 5-дюймовых и 29-дюймовых размерах, как бескамерные, так и без коробки. Он спроектирован как «всесезонная» шина для большего количества эндуро / тропы, которые предпочитают получать рад до интервалов холма. Более дешевый вариант - алюминиевый AL24, более шина для конкретной страны, для кого-то, кто ищет большую скорость. Как и C32, он бескамерный и поставляется с 27, 5-дюймовыми и 29-дюймовыми размерами.
Представляем Ляфт Углеродный MTB Crank
Колеса были не единственной новинкой для Praxis в этом сезоне. Он также ввел углеродный горный велосипедный кривошип - Lyft-in длиной 170 мм и 175 мм. Этот кривошип представляет собой первый набег бренда на углеродные кривошипы и будет оснащен новым нижним кронштейном M30 THRU.
«Лейф - наша вершина, полый углерод идет против вещей, таких как XXX SRAM», - говорит Адам Хэверсток из Праксиса. Надежда состоит в том, чтобы Lyft был доступен в июле с MSRP в 500 долларов. Возможно, еще более интересным для некоторых более грубых гонщиков является объявление о том, что после Lyft будет Lyft HD, нацеленный на более тяжелых гонщиков, которым нужна более грубая укладка углерода и более толстый шпиндель для большей уверенности в езде.