Новый Rocky Mountain Sherpa - это не просто 27+ колес, втиснутых в раму просто потому, что их рекламируют как лучшую вещь. Rocky представляет Sherpa как специализированный инструмент для приключений, способный работать с пересеченной местностью, где не работают традиционные горные велосипеды. Это мотоцикл, который обещает быть способным принимать наездников на сухопутных велосипедных приключениях на диких, диких и разнообразных поверхностях.
Совместимость переднего переключателя с приоритетом Rocky признает необходимость широкого диапазона передач на мощеных участках, встречающихся на многих велосипедных маршрутах. Задний конец не отделен от нового стандарта Boost 148, потому что более широкая ось не оставила бы достаточно места для переднего переключателя и клиренса для шины 3, 25.
Геометрия
подробности
- Путешествия: 95 мм сзади, 120 мм спереди
- Нержавеющая цепь
- Гималайская графика в стиле снежного льва
- карбоновый передний треугольник
- Алюминиевый задний треугольник
- Розничная торговля: 4499 долларов США
- Вес: 29, 5 фунтов (без педалей, бескамерный, среднего размера)
- Наличие: май 2015
Sherpa оснащен вилкой McLeod Manitou и задним амортизатором Cloud, оба из которых имеют явные преимущества для 27+ велосипедов. Облако требует меньшего давления, чем большинство задних ударов, что является благом для райдеров, которые загружают раму с взвешенными сумками. Между тем, McLeod, как утверждается, достаточно податлив от вершины, чтобы большая мягкая передняя шина между ним и трассой не уменьшала чувствительность его небольшого удара.
Записка от Роки Маунтин:
Sherpa - это первый в мире мотоцикл с полной подвеской 27, 5+, но мы не будем использовать новый «тощий толстый» размер колеса, чтобы прыгнуть на подножку. Колеса 27, 5+ не 27, 5 и не 29 - они не являются заменой колес любого другого размера, и наши «обычные» велосипеды никуда не денутся. Каждый опустил вилы.
При всех своих преимуществах они медленнее и тяжелее традиционных систем 29er на ровной местности. Так что если вы хотите выиграть XC World Cup, то 27, 5+, вероятно, не для вас. Кроме того, больший объем означает, что их боковины выше, чем традиционные шины, что ограничивает устойчивость на поворотах. Landcruiser не очень хорош на ипподроме, но делает успехи, когда дела идут плохо.
Для получения дополнительной информации посетите bikes.com.