Вернон Фелтон
Предварительный просмотр: Ellsworth Epiphany C XC 27.5
Цена: 8 128 долларов США в тесте (3 095 долларов США; только в рамке)
2014 год - не первый год, когда Эллсворт построил велосипед из углерода, но это первый год, когда они предлагали комплектные (передние и задние «треугольники»), сделанные из материала. То, что вы видите здесь, это Epiphany C XC, длинноногая буровая установка, которая может быть изначально ошибочно принята за легкую горную установку. Имея в своем распоряжении пять с половиной дюймов (140 миллиметров) хода, мотоцикл, безусловно, имеет достаточно подвески, чтобы претендовать на эту категорию.
Однако лишь несколько дюймов путешествия никогда по-настоящему не определяют возможности велосипеда … или склонности. Epiphany C XC - это не только измельчение скрежета, когда он издает звуки мотоциклов, но и о том, как поставить молоток и уронить друзей, которые ошибочно поверили вам, когда вы сказали, что сегодняшняя поездка будет «просто еще одним медленным днем».
В дополнение к вилке Fox 34 и трансмиссии / тормозам XTR, Ellsworth выпускается со всеми возможными битами.
БИТЫ И ЧАСТИ
Epiphany C XC доступен в виде рамы (3095 долларов США) и комплектного велосипеда. Ellsworth предлагает несколько сборочных комплектов. Эта версия раскачивает топовый комплект XTR. Наша тестовая модель слегка отклоняется от линии партии в том, что она катится на колесах марки Loaded (комплект XTR на самом деле поставляется с колесами Стэна), а Эллсворт бросает в стойку пипетку Томпсона с набором XTR.
Конечно, на восемь с лишним тысяч, вы можете что-то ворчать, они должны бросить капельницу. Так что, да, это один дорогой велосипед. Там нет никакого способа обойти это. На самом деле, это один дорогой кадр, если мы собираемся приступить к медным гвоздям. К чести Эллсворта, это полный карбоновый каркас. Некоторые рамы продаются за несколько сотен дешевле, но поставляются с алюминиевыми задними концами. Изготовление многозвенной углеродистой задней части имеет тенденцию бросать розничные цены еще выше в стратосферу. Учитывая все обстоятельства, неудивительно, что этот кадр стоит столько же, сколько стоит. Добавление тонны лучших Shimano к миксу не поможет. Не можете переварить эту цену стикера? Стоит отметить, что вы можете сократить цену вдвое ($ 4070), выбрав базовый комплект для сборки.
Но, возвращаясь к этому конкретному байку
, что есть, то есть. Вы хотите побрякушки, вы будете платить за это. Я предполагаю, что реальный вопрос на самом деле заключается в следующем: действительно ли этот велосипед стоит столько денег?
Один из немногих кусков алюминия на карбоновом каркасе - массивный рокер доступен в различных анодированных цветах. Ваш пробег может варьироваться
Это предварительный просмотр, поэтому я не буду кратким. Я сохраняю окончательный вердикт для углубленного рассмотрения чуть дальше, и мы планируем также взглянуть на то, как этот мотоцикл сравнивается с его более храбрым братом, Epiphany 275 Enduro SST (который имеет тот же базовый дизайн, но более спокойная геометрия, алюминиевая рама и более крупные компоненты).
Однако я могу сказать кое-что о буровой установке на данном этапе истории …
Действительно ли конструкция Ellsworth устраняет потерю энергии, связанную с подвеской? Я в чем-то сомневаюсь - приседание в подвеске - это просто факт жизни. Тем не менее, мотоцикл действительно хорошо крутит педали.
РАКЕТА ЧЕЛОВЕК
Прежде всего, эта вещь с легкостью набирает высоту. Поднимая весы всего за 26, 48 фунтов (без педалей), Epiphany C XC не упаковывает жир; факт, который становится совершенно ясным в течение нескольких нажатий на педаль.
Ellsworth утверждает, что его дизайн с четырьмя стержнями позволяет вам ехать с «нулевой энергией, потерянной для подвески». Под этим я предполагаю, что они означают, что все ваши усилия по педалированию переводятся в движение вперед. Лично мне в это трудно поверить. Все конструкции подвески имеют некоторую степень приседа. Некоторая энергия будет потеряна где-то вдоль линии, и, по правде говоря, Богоявление не крутит педали так резко, как многие велосипеды DW Link и VPP, на которых я ездил. Это, однако, не слишком далеко от цели.
Разозлились на нас за обзор еще одного велосипеда за 8 000 $? Вы можете получить полный Epiphany C XC за половину этой цены, выбрав базовый комплект для сборки.
В то время как я мог бы возиться с маркетинговым языком, который использует Ellsworth, факт в том, что их велосипед крутит педали довольно эффективно, и тяга хорошая. Если вы живете ради восхождений (я уверен, что, черт возьми, нет, но какой-то больной щенок, несомненно, делает…), Эллсворт - ваш вид велосипеда.
К счастью, этот байк делает больше, чем просто лезет. Я не собираюсь говорить вам, что это безупречный и бесстрашный спуск - геометрия слишком крута, чтобы быть правдой, но байк - абсолютный гудок в стесненных условиях. Очень короткая 43-дюймовая колесная база превращает велосипед в узкие повороты. В то время как часть меня была нервничать, потому что я был склонен к тому, чтобы склонить голову, сесть в позе XC, я на самом деле чистил извилистые секции, которые обычно мешали мне на велосипеде с более длинными колесными базами. Короче говоря, Epiphany C XC не страдает от дураков, которые засыпают за рулем, но если вы играете в игру A, Epiphany вознаграждает ваш фокус с помощью невероятно острых рук.
Это пока что. Я планирую сделать несколько изменений в кабине, набросать немного более мягких шагов и отправиться на несколько раундов, прежде чем принять решение. До тех пор…