Кевин Роуз
Войлок Принуждение
$ 2900- $ 6200 / feelbicycles.com
Это был большой год для Войлока. Felt, одна из самых маленьких «больших» компаний, была довольно занята с тех пор, как в прошлом году представила свой совершенно новый кнут Edict XC, и, если новый Compuls компании является каким-либо показателем, его время было далеко не напрасным.
С момента основания компании Felt, будучи, пожалуй, более широко известным в первую очередь как дорожный бренд, посвятила значительную часть своего инженерного капитала своим горным предложениям, обслуживая некоторых из первых производителей жестких хвостов из углеродного волокна в отрасли.
Тем не менее, с тех пор его линейка по-прежнему была довольно смещена по пересеченной местности, а ее последние выпуски были сосредоточены вокруг новейшей конструкции подвески FAST (Felt Active Stay Technology), системы, ориентированной на высокоэффективные конструкции для коротких поездок.
Это, конечно, уже не так, поскольку Felt возродил свою способную подвеску Equilink с пятью стержнями на новом Compulsion (по крайней мере, для США, полностью легированная Compulsion пробилась в Европу в прошлом году). Созданный на расстоянии от 150 до 160 миллиметров регулируемого заднего хода, Compulus значительно расширяет модельный ряд Felt.
Принуждение один
Принуждение 40
«Этот год - большой толчок в освоении всей линейки горных велосипедов», - объяснил менеджер по продукции для горных велосипедов Энди Холмс.
Войлок будет предлагать Compulsion в нескольких вариантах, в том числе Compulsion One, которая имеет углеродный передний треугольник, и полностью легированную Compulsion 40.
Холмс отметил, что инженеры поиграли с идеей полностью углеродной модели, но в соответствии с мантрой Фелта «Быстрый, легкий, сильный» выбрали алюминиевый задний треугольник просто ради долговечности.
Топовый Compulsion оснащен полной группой XT Shimano, в то время как Fox берет на себя обязанности подвески с помощью своего нового Float 34. Crankbrothers выпускается за свою стойку-капельницу Kronolog, а шины Bronson, способные WTB, обеспечивают контроль тяги для всего пакета. В целом, это делает для довольно внушительного списка частей.
Compulsion 40 заменяет алюминиевый передний треугольник, смесь деталей SRAM X7 / X5 и подвеску RockShox, возглавляемую спиральной вилкой Domain компании. Несмотря на снижение веса вилки с пружинной спиралью и отсутствие углеродного переднего треугольника, Compulus 40 все еще весит приличные 31 фунт (средний размер).
Принуждение один
Принуждение 40
Equilink объяснил
По словам инженера подвески Felt Майка Дюшарма, созданного в 2007 году, 5-барная конструкция подвески «Equilink» является «одной из самых широких конструкций подвески».
Из-за большого количества шарниров (шесть), конструкция Equilink может быть настроена для особенно широкого диапазона хода, в то же время обеспечивая чрезвычайно высокий уровень контроля над желаемой траекторией оси велосипеда.
Уникальная стойка, проходящая между верхним и нижним звеньями, помогает Дюшарму и его сыну Нику, другому инженеру подвески Фелта, определить характеристики приседа для мотоциклистов.
Все это говорит о том, что Compulus должен быть очень активным, но при этом сохранять высокую эффективность педалирования.
В настоящее время Compulus попадает к дилерам в ограниченных размерах, и полный ассортимент станет доступен в следующем месяце.