Это холодный, нетерпимый день на северном берегу Ванкувера. Дождь льет в ведра. Туман сметает с вершин Берегового хребта, и, как ни странно, может быть, глупо, я собираюсь покататься на велосипеде, который так же нов, как и тропы Берега. Trek, один из крупнейших производителей велоспорта в известной вселенной, готовится к запуску своего нового семидюймового велосипеда с двойной подвеской, ориентированного на фрирайд, - своего первого полета во вселенную фрирайда.
И это вход значения. Известная своей технологичностью (подумайте о династии Тур-де-Франс; подумайте о топливе; подумайте о праведности), новая платформа для фрирайда Trek обладает всеми ресурсами и инженерным мастерством одной из самых успешных велосипедных компаний в мире. Добавьте уникальный опыт гонщика Trek Эндрю Шандро, чей десятилетний опыт в гонках и хорошо документированное мастерство в жанре фрирайда (прежде всего, второе место на Red Bull Rampage 2003), и вы получите все признаки велосипеда (и велосипедной компании), что означает бизнес. Не заблуждайтесь, это не тупой удар по предложению фрирайда. Trek хочет, чтобы этот мотоцикл оказал влияние на фрирайд так же, как и Fuel на кроссе, велосипед, который стал одним из самых востребованных велосипедов с двойной подвеской XC на планете. Это реальная сделка, и те, кто любит ездить на двойной подвеске, должны быть очень довольны.
Мне повезло стать первым журналистом журнала, который будет ездить на велосипеде, имя которого пока не названо. Итак, следуя за местным Shore Shandro, с командой инженеров и менеджеров по продуктам Trek, обеспечивающих техническую поддержку, мы переносим более крепкие предложения Shore в нетипичный день Shore (то есть гладкий и скользкий). «Если мы сможем произвести впечатление на гонщиков здесь, на берегу, - говорит Джон Райли, менеджер по продукции Trek, - мы чувствуем, что можем добиться успеха где угодно».
Новый Trek использует дизайн, который предназначен для включения плюшевого спуска с подъемной эффективностью, с целью иметь достаточно малый вес велосипеда (для фрирайда) от 38 до 39 фунтов. Катушка Manitou Six-Way с задним амортизатором и одиночная коронка, семидюймовая вилка пробоя для путешествий были специально учтены при разработке мотоцикла. Спроектированный с новыми компонентами Bontrager Big Earl и колесной парой, и с использованием комбинации алюминия ZR / 9000 и 6061 для рамы, новый Trek обрезает среднюю, но аккуратную фигуру, выглядя одновременно твердым и быстрым в том же духе - что-то не слишком многие фрирайд-байки на рынке способны достичь.
На первый взгляд четырехколесная тяга мотоцикла довольно похожа на другие семь-семь велосипедов, представленных на рынке. Это не так. Чтобы сделать мотоцикл более эффективным, его платформа подвески использует поворотную технологию Trek, первоначально разработанную для Liquid, в которой используется подшипник большого размера с герметичным патроном, расположенный чуть выше и ниже нижнего кронштейна. Новый Trek использует эти подшипники диаметром один дюйм на всех трех из трех основных осей. Роклинк с ЧПУ негабаритного размера крепится вокруг патронных подшипников, которые затем крепятся болтами к раме. Рокеры включают в себя стабилизирующий мост, предназначенный для увеличения их боковой жесткости, что добавляет плюшу и эффективности подвески.
На переднем конце нового фрирайд-велосипеда используется 1, 5-дюймовая гарнитура, разработанная специально для использования с одноконечными вилками Manitou Sherman Breakout с семью дюймами. Большая мотивация пойти на одиночный зажим пришла от Шандро, который хотел иметь более легкий мотоцикл и шок от блокировки для лазания. Передний треугольник выглядит довольно похожим на жидкостный с овальной или квадратной нисходящей трубкой и негабаритным алюминием повсюду. Клинья на рулевой колонке и сиденье придают новой раме повышенную прочность. Приспосабливаемые задние выпадения позволяют уклонить переднюю часть велосипеда от его довольно стандартного угла 66, 5 градусов (который может измениться для производства), а также приспосабливать 24-дюймовое колесо без изменения геометрии велосипеда.
Trek показывает, насколько серьезно они участвуют в фрирайд-игре, также представляя новое семейство компонентов фрирайда от Bontrager. Группа, получившая название Big Earl и разработанная совместно с новым велосипедом, изготовлена в основном из сплава 7050 и включает в себя подседельный штырь, седло, шток 31, 8 и руль, а также коленчатые рычаги производства Truvativ, а также новую колесную пару и 2, 5 и 2, 7 липкие составные шины., Big Earl разработан специально для езды с большим ударным воздействием и включает в себя заднюю ступицу, в которой могут разместиться как святые, так и традиционные переключатели.
Итак, как мотоцикл справился с супер гладкими трюками, грубыми корнями и каменными каплями, от которых мой сфинктер был настолько тугим, что я думаю, что у меня геморрой? Unbelievably. Велосипед такой же шустрый и легкий, как любой семидюймовый велосипед, на котором я когда-либо ездил. Передняя часть жесткая и надежная, в то время как задняя часть чувствовала, что может справиться с гораздо большим количеством действий, чем то, что я давал. Не говоря уже о том, что это было шикарно
о, так шикарно
Но настоящий бонус - способность лазать на велосипеде. Мотоцикл спроектирован так, чтобы ездить как жидкость, и делает это с небольшим покачиванием, благодаря не только эффективной конструкции подвески, но и технологии SPV «хорошо, это дает мне дрожь» от Manitou. «Мы хотели создать фрирайд-байк, способный работать на педали», - говорит Райли. «Что-то долговечное, основанное на потребностях фрирайдеров». И это, на самом деле, самая примечательная новость о запуске велосипеда. Мало того, что одна из крупнейших и наиболее авторитетных велосипедных компаний очень серьезно, продуманно и без спешки входит в игру по фрирайду, они исходят из кросса, чего не происходит случается слишком часто в большой игре.
Ищите новую фрирайд-красавку семь-семь в декабре. Ориентировочные цены, в зависимости от комплектации, составляют от 2000 до 3000 долларов.