Выставки на открытом воздухе и на открытом воздухе стали свидетелями огромного роста экспонентов, а также посетителей, и мы видим более широкий круг людей, которые перешли к наземному образу жизни. В последние годы наблюдается рост числа жителей оверленда и, что более заметно, движения vanlife. Хотя пандемия на короткое время приостановила прогулки на свежем воздухе, кажется, что для многих посадка на землю обрела новое значение.
Рекреационный кемпинг в Соединенных Штатах, в частности, не всегда был доступен для всех и уж точно не всегда был семейным делом. В 1800-х годах он был задуман как резерв для мужчин с белыми воротничками в сообществе высшего класса как средство бегства от промышленно развитой городской жизни, чтобы расслабиться и вернуться в свое примитивное состояние, чтобы выжить на природе. Свой Эдем, без забот жены и детей.
В 1869 году, когда Уильям Х. Х. Мюррей (министр и авантюрист) исследовал горы Адирондак в северной части Нью-Йорка при скудном бюджете, он решил выпустить свою первую книгу «Лагерная жизнь в Адирондаке». Он выступал за то, чтобы кемпинг мог быть семейным делом в рабочем классе, и был удивлен популярностью этой концепции; Работа Мюррея изменила отношение людей к кемпингу.
После Второй мировой войны свободное время и моторизованные транспортные средства сделали кемпинг более популярным и доступным для населения в целом в Соединенных Штатах. Началось производство автокемпингов с прицепами или автокемпингов, и все больше людей исследовали лесные угодья США. Тем не менее, на открытом воздухе по-прежнему не хватало разнообразия.
Но с движением DiversifyOutdoors и другими организациями люди всех рас, религий, достатка и способностей теперь пользуются большей свободой, чтобы исследовать природу с меньшей дискриминацией и страхом.
Мы связались и взяли интервью у нескольких замечательных искателей приключений, которые вопреки всему приняли этот новый образ жизни. Пользователи инвалидных колясок путешествуют по PanAm, пересекают Америку на байдарках и путешествуют по горным хребтам Непала. Цветные люди и представители ЛГБТК+ путешествуют по странам, чтобы бросить вызов статус-кво, вдохновляя и открывая диалекты в сообществах. Женщины путешествуют по миру в одиночку, не боясь неизвестного, и у нас есть возможность услышать их рассказы о связях, которые они заводят в чужих странах.
Сообщество жителей других стран необходимо для обеспечения поддержки и безопасного пространства для изучения образа жизни, который мы выбираем, не только для немногих, но и для всех.
Существует много аборигенов, которые являются частью недостаточно обслуживаемого сообщества, и важно выделить этих сильных, смелых и решительных людей, которые путешествуют по планете по суше, нарушая границы на каждом этапе пути.
“Современное общество усовершенствовало искусство заставлять людей не чувствовать себя нужными. Пора этому заканчиваться.”
Себастьян Юнгер, из его книги Племя.
Как неинвалиды, постоянно путешествующие по суше, мы сталкиваемся со многими трудностями на пути, иногда так, что кажется, что мы прокладываем путь вперед. Но когда вы встречаетесь с Ченнингом, вы понимаете, что любую проблему можно преодолеть с правильным настроем. Ченнинг Кэш родилась в Лаосе, и в возрасте трех лет на нее напал бык, в результате чего она сломала бедро и спину и была парализована ниже пояса. Ее родители провели следующие два года, заботясь о ней, как могли, в Лаосе, но поняли, что Ченнинг потребуется профессиональная медицинская помощь, и отправились в трудное путешествие в США. В детстве Ченнинг изначально пыталась интегрироваться, но благодаря настойчивости и амбициозности она преуспела в качестве профессионального параканоиста и члена команды Team USA Paracanoe. Ченнинг выступает за доступность для всех на свежем воздухе. Это ее история.
«Сказать, что [моя авария] навсегда изменила мою жизнь, - ничего не сказать. Я оглядываюсь назад, и я мог бы все еще жить в стране третьего мира. Когда у вас что-то отнимают, такие вещи, как ощущение прикосновения воды и песка к вашим пальцам ног, теперь значат для вас целый мир. Вода для меня волшебное место. Это чувство свободы. Я больше не смотрю на свою инвалидность как на что-то негативное. Это дало мне больше возможностей, чем я мог когда-либо просить. Это путешествие научило меня уверенности в себе и тому, что жизнь может снова стать потрясающей и скрытым благословением».
- Ченнинг Кэш
Расскажите о себе
Я пережил травму позвоночника после нападения быка, когда был моложе. [Этот инцидент] оставил меня парализованным, и теперь я передвигаюсь в инвалидной коляске. Мы переехали в США из Лаоса, когда мне было пять лет, так как мне понадобилась медицинская помощь. Это был трудный переход, поскольку я имел дело не только с инвалидностью, но и с новой культурой в чужой стране. Перенесемся вперед, и я бывший спортсмен сборной США по адаптации, представляющий спринтерский каякинг и выступающий за включение всех способностей на открытом воздухе, демонстрируя миру, что жизнь намного активнее.
Что вас мотивирует и вдохновляет?
Люди говорили мне [что я мог и не мог делать] из-за моей инвалидности всю мою жизнь. Слышать это неоднократно мотивирует меня никогда не сдаваться и идти на это. Я приветствую неудачу с распростертыми объятиями. Без неудач я не смогу добиться успеха.
После поездки в Калифорнию в 2015 году из вашего родного штата Иллинойс вы записались в команду адаптивных спортсменов США по спринтерскому каякингу. Расскажите нам об этом подробнее
Когда я только начинал. Я искал отдых на свежем воздухе, чтобы привести себя в форму и оздоровиться. Я понятия не имел, что это приведет меня в сборную США. Я провел три сезона в сборной США. Я выиграл свою первую крупную медаль на своей первой международной гонке в Новой Шотландии и занял второе место. Мы постоянно путешествовали и проводили много времени в дороге, ездили на соревнования по всему миру.
Недавно вы решили вести более активный образ жизни на свежем воздухе и путешествовать по суше на своем грузовике. Когда ты решил, что это твое будущее?
Я получил грузовик, потому что мне нужно было что-то, что могло бы буксировать мою лодку для тренировок. Каждый сезон мы посещаем тренировки по всей территории США. Я чувствовал, что небольшой пикап Tacoma идеально подойдет для перевозки моей лодки и снаряжения и снижения расходов на проживание в отелях; Вместо этого я бы спал в своем грузовике. Я понял, что путешествие дало мне независимость, позволив исследовать прекрасные уголки Америки. За несколько дней до этого я начал уезжать в тренировочные лагеря, чтобы объезжать национальные парки и исследовать их. Это была моя наружная терапия. И я люблю каждую минуту этого. Может быть, я увлечен этим, потому что так много людей советовали мне, что инвалидные коляски и прогулки на свежем воздухе несовместимы. И я никогда не мог пойти в поход в одиночку. Так была создана моя земная душа.
Какова ваша жизненная философия?
Никогда не сдавайтесь и не позволяйте другим писать о вашей долгой и счастливой жизни. Никто лучше вас не знает ваших способностей и ситуации.
Во скольких странах вы побывали и какие на данный момент ваши любимые сухопутные направления?
Я думаю, пять или около того стран, но в целом я все еще люблю США. Пока что мое любимое место - Алабама-Хиллз. В Алабама-Хиллз есть поход по арке Мебиуса. Там много валунов, и я понятия не имел, что вообще способен совершить этот поход. Почему-то у меня есть одержимость естественными арками. Может быть, потому что это сложно для людей в инвалидных колясках, а я люблю вызовы. Я успешно завершил этот поход и добрался до вершины арки, и это был мой самый первый поход по арке. Наверное, поэтому я люблю это место. Это напоминает мне Марс - очень нереально.
Как вас изменили путешествия?
Боже мой, с чего мне начать? Вы понимаете, что можете жить на спортивную сумку. Вы становитесь минималистом. Я живу в Южной Калифорнии, и это может быть очень утомительно из-за людей и пробок. Поэтому, когда я путешествую, я чувствую свободу. И это заставляет вас понять, сколько воды вы использовали и сколько электричества вы использовали, потому что, когда вы находитесь в дороге, вы можете носить только определенное количество воды, а ваша солнечная панель может обеспечить вас только определенным количеством энергии. Вы гораздо лучше осознаете, сколько вы используете. А путешествовать и смотреть мир - это прекрасно.
Как вы можете позволить себе путешествовать?
Я берусь за разные проекты. У меня были выступления и проекты с национальными парками и даже в индустрии кино/медиа. Я берусь только за работу, которую искренне люблю, так что это не похоже на работу.
Мечты и цели путешествий?
Есть еще много мест, которые я хочу увидеть. Одна из моих целей в этом году - пройти Delicate Arch в Юте. И когда-нибудь я хотел бы создать некоммерческую организацию, чтобы помогать людям выходить на улицу независимо от их способностей. Я хотел бы видеть все способности в наружных включениях.
С какими проблемами вы сталкиваетесь изо дня в день?
Я думаю, что больше всего я ненавижу садить инвалидную коляску и вылезать из нее. Это похоже на головоломку; вы должны подогнать его определенным образом, чтобы вы могли успешно его вытащить.
С каким снаряжением вы путешествуете?
Когда вы живете в ситуации, когда ваши ноги не работают, вы должны проявить творческий подход к тому, как вы можете проводить прогулки на свежем воздухе.
Ручной велосипед оснащен горными шинами для езды по скользким камням и пересеченной местности. И недавно я добавил мотор, который определенно спасает мои руки, когда я на подъеме.
У моей инвалидной коляски более агрессивные шишки, чтобы помочь мне не утонуть в мягкой или рыхлой грязи во время похода.
Beach Trax - это сложный маршрут, который я прокладываю по камням или песку, когда хочу добраться до водных путей, чтобы покататься на байдарках. Так что для меня это почти как переносной тротуар.
Есть ли ресурсы сообщества, на которые вы полагаетесь?
Я часто использую Campendium, чтобы узнать, где припарковаться. Я также ищу информацию на YouTube, чтобы визуально увидеть, какой тип местности мне предстоит пройти, чтобы быть готовым.
Есть ли организации, которые вы поддерживаете или рекламируете во время путешествий?
О, да! Существует множество адаптивных фондов на открытом воздухе, которые помогают людям с ограниченными возможностями открывать для себя природу. Чтобы назвать несколько
Жизнь продолжается - серфинг
Вайдахо - катание на горных велосипедах с кемпингом
Проект Airtime - полеты на параплане
Вы продолжаете доводить себя до новых пределов, совершая авантюрные путешествия. Какой совет или руководство вы можете дать другим пользователям инвалидных колясок, чтобы мотивировать их делать то же самое?
Не позволяйте мнению других людей говорить вам [что возможно и что невозможно]. Через какое-то время начинаешь в это верить. Никто не знает ваших способностей лучше, чем вы сами. И у вас есть полное право исследовать природу.
Можете ли вы дать совет тем, кто мечтает о жизни, полной приключений, но чувствует, что проблемы, с которыми они могут столкнуться, непреодолимы?
Если вы этого не сделаете, вы никогда не узнаете. Живем один раз. Почему бы не пойти на это?
Вид транспорта
Расскажите о своем транспортном средстве и модификациях, сделанных для вашего приключенческого снаряжения и снаряжения
- Toyota Tacoma 4×4 TRD Offroad
- Сделай сам самодельный кемпер из деревянного ящика с гостевой койкой. Наверху есть складная платформа, которая открывается на глубину до 5 футов, а если вы спите по диагонали, она может вместить 6 футов
- У меня есть солнечные батареи на крыше и батарея глубокого разряда для работы освещения и вентилятора
- Jackery Lithium 1000 со складной 100-ваттной панелью
- Холодильник Dometic
- Мистер. Приятель-нагреватель
- Баллон с пропаном для моей печи Camp Chef, 11 фунтов
- Ручное управление для моего вождения
- Отстранение Фокса
- Отбойник Timbren
- 33-дюймовые шины
- МХ тягач для перевозки моего внедорожного ручного велосипеда, даже если он сделан для внедорожного мотоцикла
- Откидная сцепка Kuat, поэтому мне не нужно разгружать/загружать велосипед каждый раз, когда мне нужно сесть в кемпер.
Пробег? 133 000
Расход топлива? 16-17 миль на галлон
С каким снаряжением вы путешествуете?
Всегда мой ручной велосипед, поэтому я могу исследовать и путешествовать по местам, недоступным для моей инвалидной коляски.
Что бы вы хотели добавить?
Я начала свою [кампанию] в социальных сетях не потому, что хотела прославиться, а [потому что] я была той маленькой девочкой, которой сказали, что на открытом воздухе мне не достать. У меня не было образца для подражания человека в инвалидной коляске, делающего что-то крутое, [показывающего мне], что это возможно. Моя миссия - вдохновить ВСЕ СПОСОБНОСТИ не останавливаться на том, что говорит нам общество. Продолжайте преследовать свои мечты, даже если это кажется невозможным.
Сожаления?
Я не начал эту жизнь грузовика раньше.
Социальные сети:
YouTube: AllAbilitiesOverland