Придя домой, вроде

Придя домой, вроде
Придя домой, вроде
Anonim

Изображение 1 из 9

Image
Image

Яркий победитель: Изображение 2 из 9

Image
Image

Тайлер Фаррар (Кофидис) Изображение 3 из 9

Image
Image

На земле после падения изображения 4 из 9

Image
Image

Тайлер Фаррар (Health Net / Maxxis) в новой футболке со звездами и полосами на чемпионате USPRO Criterium в 2005 году, изображение 5 из 9

Image
Image

Яркий победитель: Фаррар на 42-м Tour de l'Avenir в 2005 году. Изображение 6 из 9

Image
Image

В зеленом свитере на Tour de l'AvenirImage 2005 из 7 из 9

Image
Image

На земле после крушения на 54-й кольцевой трассе в 2006 году. Фаррар был тогда членом команды Cofidis. Изображение 8 из 9

Image
Image

Тайлер Фаррар (Кофидис) берет спринт у Робби Хантера на 8-м GP CTT Correios de Portugal. Изображение 9 из 9

Image
Image

Фаррар принимает майку лидера на 8-м GP CTT Correios de Portugal

Интервью командного лагеря Slipstream с Тайлером Фарраром, 2 декабря 2007 г.

После участия в программе развития США и участия в чемпионате США по критерию в 2005 году Тайлер Фаррар совершил прыжок в ProTour с французской командой Cofidis. Несмотря на травмы в течение некоторого времени, он продолжил свое развитие в один из лучших будущих американских профессионалов. Теперь, в 2008 году, Фаррар возвращается домой в американскую команду так же, как и в европейские гонки. Марк Залевски из Cyclingnews сел с гонщиком во время первого лагеря команды в Боулдере, штат Колорадо.

Если есть учебник, чтобы показать молодым американцам лучший способ стать профессиональным велосипедистом, Тайлер Фаррар, вероятно, прочитал его. Впервые он был замечен как юниор и любитель, выигрывая национальные и юношеские чемпионаты, а также гонки за национальную сборную США, участвуя в гонках за сборную США в Европе - такие победы, как Three Days of Axel и Tour L'Abitibi в 2002 году. Затем он стал профессионалом с Команда Jelly Belly в 2003 году, после которой последовали два года гонок и обучения с лучшей американской командой Health Net-Maxxis. Это послужило для него трамплином для высшего уровня в Европе, участвующего в гонках с Cofidis в ProTour последние два сезона.

Хотя его первый год в Европе был осложнен тяжелой аварией на Circuit de la Sarthe 2006 года, Фаррар выздоровел и продолжил. В 2007 году он выиграл этап Correios de Portugal и занял четвертое место в прологе Eneco Tour.

Эти результаты, в сочетании с тем фактом, что он американец, ставят его в поле зрения Джонатана Вогтерса, поскольку он собрал свой короткий список гонщиков ProTour, чтобы привлечь их к команде Slipstream-Chipotle в 2008 году. В некотором смысле, Фаррар является гибридом какой будет команда в следующем году - ему всего 23 года, он молод, как многие из нынешних гонщиков Slipstream, но с двумя годами гонок ProTour и европейского образа жизни он на пути к тому, чтобы стать соленым ветераном.

Но для Фаррара переход на Слипстрим имеет для него преимущества. «В общем, я просто с нетерпением жду, чтобы стать частью чего-то нового, что, кажется, берет на себя велосипедное направление», - сказал он. «И быть частью этой команды, поскольку она делает этот прыжок в большое время, довольно захватывающе. Надеюсь, я смогу помочь команде сделать этот прыжок».

В частности, переход на английский язык приветствуется. «Приятно, что через несколько лет это, безусловно, делает жизнь немного проще», - сказал он. «Я очень хорошо говорил по-французски, но говорить на вашем родном языке просто немного удобнее. Кроме того, я знал многих из этих парней раньше, поэтому у меня не так много новых лиц, как с гонщиками, так и с режиссерами». Таким образом, в случае с соучастниками, механиками и оперативными работниками, это все о том, чтобы узнать их сейчас ».

Vaughters относится к Фаррару как к ветерану - это видно из назначения его соседа по комнате в лагере с Джейсоном Дональдом. «Джейсон - один из тех парней, которых я меньше всего знал, и это здорово, потому что мы отлично ладим».

Действительно что-то другое

Фаррар спел подобную мелодию со многими другими гонщиками во время лагеря в Боулдере, сказав, что эта команда отличается почти во всех аспектах, в позитивном ключе. «Это невероятно, уровень организации», сказал Фаррар. «Все просто запланировано, ничто не оставлено на волю случая или провала. Этот лагерь посвящен логистическим тренингам. Вы получаете все документы и прочее, чтобы в январе у вас не было никаких проблем, кроме настоящего тренировочного лагеря»."

Фаррар сказал, что также заметил разницу с гонщиками, что он считает лучшим показателем успешного 2008 года. «Все относятся к этому с таким позитивным настроем, говоря, что это что-то другое. Мы не тратили время на сидения» вокруг жаловаться на расписание рейсов, которое вы проводите больше всего времени в большинстве команд. Все говорят: «это так здорово, я не могу дождаться следующего года, я так мотивирован!»

Это хорошо, поскольку Фаррар считает первоочередными целями команды в следующем сезоне. «Создание этой команды в качестве одной из лучших команд в мире» - главная цель команды Фаррара. «Мы прыгаем на новый уровень, но у нас есть гонщики, которые уже были на высшем уровне. Когда Slipstream подходит к гонке, мы хотим, чтобы они сказали:« О, Slipstream здесь ». Или когда начинается боковой ветер: «О, Слипстрим движется вперед». Я хочу, чтобы люди боялись нас, они боялись CSC или Discovery."

Обращаясь к своим личным целям, Фаррар надеется развить то, что он намеревался сделать в 2006 году до крушения, и то, что он начал делать в прошлом сезоне. «С гоночной точки зрения, классика - моя первая большая цель в этом году. Я постараюсь хорошо пройтись в Бельгии, а затем, после этого, подождать и посмотреть, возможно, попробовать себя в« Тур де Франс »!»

Но самый важный вопрос для всех новых гонщиков … как насчет arglye ">