Так как же уговорить человека, который на самом деле не заинтересован в «активном отдыхе», согласиться на неделю катания на велосипеде? Поездка на лодке и велосипеде по Нидерландам - один из способов сделать это.
Обещание спокойной езды по плоской поверхности вперемешку с посиделками в кафе, поеданием сыра и круизом по каналам подействовало на моего мужа, во всяком случае! И никакая логистическая головная боль, связанная с оборудованием, меня точно не привлекала.
Днем мы ехали по красивой голландской сельской местности, а ночью мы ели и спали на Liza Marleen, 100-футовой канальной барже класса «комфорт плюс», которая может вместить до 34 пассажиров в 14 двухместные или трехместные каюты.
Есть много нарядов, из которых можно выбрать, если вы хотите отправиться в организованный тур на велосипеде и барже. Велотуры нам порекомендовал другой велосипедист, поэтому просмотрев сайт, мы записались на Южный тур. Различные компании предлагают различные туры и варианты размещения - выберите то, что подходит именно вам.
Своя койка
Каюты были оборудованы двухъярусными кроватями - в нашей нижняя была односпальной, а верхняя достаточно широкой для двоих (и достаточно длинной, по словам одного из участников ростом более 6 футов) - с отдельной ванной комнатой с душем.
Нет недостатка тепла или горячей воды, что было хорошо, так как в течение нашей недели было довольно прохладно.
К концу нашего путешествия, однако, стало достаточно тепло, и мы смогли отдохнуть на верхней палубе лодки после дня катания. Поскольку Голландия находится довольно далеко на севере (севернее Монреаля), в начале июня светло до 22:00.
Главная палуба была общей зоной и столовой. Еда была хорошей и обильной, и особое внимание уделялось диетическим потребностям. На завтрак нам приготовили продукты для самостоятельного приготовления обеда в дорогу: хлеб, мясное ассорти, сыр, фрукты, шоколадные батончики. Праздник! Ужины были простыми, но сытными. И всегда был десерт. Ехать, чтобы есть, есть, чтобы ездить!
Как это работало
Каждое утро мы завтракали в 8 и покидали лодку на велосипеде в 9. Время было важно, так как лодке часто приходилось проходить через шлюзы, чтобы добраться до города назначения. Мы катались какое-то время, делали перерывы в интересных городах или достопримечательностях и встречались с лодкой позже в тот же день.
Нам нужно было взять только то, что нам было нужно на день, а велосипеды были оснащены корзинами, достаточно большими, чтобы вместить дополнительный слой (или два) и любой обед, который мы приготовили. Совет: ожидайте любую/любую погоду.
Если вы едете в сезон тюльпанов: апрель/май, будьте готовы к холоду и сырости. То же самое в июне! Нам повезло с погодой, но неделю назад было много дождя и даже града. Вы просто никогда не знаете. За неделю мы перешли от 50-х к 80-м.
От колыбели до могилы на велосипеде
Голландцы практически рождены на велосипедах. Все ездят. Нередко можно увидеть младенца в ящике для молока, прикрепленном к рулю. На велосипедах ездят целыми семьями: один ребенок в кресле впереди велосипедиста, а другой в детском кресле сзади.
Есть и тачка: большое ведро впереди. Отлично подходит для перевозки грузов и / или детей. И мы не говорим здесь о новых, дорогих велосипедах. У большинства людей есть что-то похожее на английскую трехскоростную трансмиссию с различными корзинами и корзинами. Очень вертикальные тяжелые танки, часто со спущенными или почти спущенными шинами и ржавыми цепями.
В нашей поездке у нас были 24-ступенчатыеГазелигибриды - наверное, на 20 передач слишком много, но больше похоже на то, к чему привыкло большинство участников. Помните, мы говорим о ПЛОСКОЙ езде! Ежедневные расстояния увеличились с 18 миль до 35 (плюс-минус). Однако каждый тур отличается, поэтому перед регистрацией вам следует проверить, подходит ли вам сумма.
Это ни в коем случае не было быстрой ездой, но базовый уровень физической подготовки полезен и сделает поездку более приятной. Конечно, у вас всегда есть возможность провести день на лодке, если катание окажется больше, чем вы рассчитывали.
Проверь свое эго на границе
Нельзя расстраиваться, когда мимо вас проходит кто-то достаточно старый, чтобы быть вашим дедушкой или бабушкой. Помните, что они ездят верхом всю свою жизнь, а вы в группе ждете, пока самый медленный участник не догонит вас!
Да, у вас есть возможность идти вперед самостоятельно, но мы обнаружили, что катание с группой было большой частью веселья. И есть все те повороты, которые нужно остерегаться. Вы же не хотите оказаться в Арнеме, когда должны были быть в Схевенингене.
Оставаясь с группой, у вас есть время осмотреться, полюбоваться пейзажем или остановиться, чтобы сфотографироваться. Каждый день у поездки есть регулярные остановки для отдыха, иногда в небольшом городке, где вы можете почувствовать местную атмосферу и выпить кофе в уличном кафе. Никакого давления, кроме давления велосипедного сиденья на задницу (и это в значительной степени проходит после второго дня).
Если вы решите покататься самостоятельно, обязательно возьмите с собой подробную карту. Проверьте крупные книжные магазины - карты ANWB (эквивалент AAA) особенно тщательны.
Велосипедные дорожки, за которые стоит умереть
Нидерланды - это страна пышной зелени и каналов, идеально подходящих для велосипедных прогулок. Мили и мили хорошо размеченных, прекрасно обслуживаемых и постоянно используемых велосипедных дорожек пересекают эту маленькую страну размером примерно с Мэриленд. Вы можете проехать через травянистые дюны или увидеть коров и овец, лошадей и пони, мирно пасущихся на одной стороне пути, в то время как канал течет по другой.
И не забудьте ветряные мельницы! Величественно возвышаясь над пейзажем, они служат напоминанием о былых временах. Хотя они все еще используются, они были в значительной степени заменены современными насосами и оборудованием в нескончаемой битве, которую голландцы ведут против воды.
Маршрут: Южная Одиссея
Южный тур - один из самых популярных маршрутов, которые предлагает Cycletours, потому что это своего рода лучшие хиты Голландии. Вы получаете крупные города Амстердам, Роттердам и Ден-Гаага, а также некоторые более симпатичные, небольшие города, такие как Харлем, Лейден и Вианен.
Гид предлагает краткий исторический тур по каждому городу после ужина - наш был только на английском языке, к большому разочарованию франкофонов в поездке. У вас также будет достаточно времени, чтобы исследовать города самостоятельно, сходить в музей или выпить прекрасного пива или кофе в кафе под открытым небом.
В большинстве городов вы найдете красивые каналы и архитектуру, похожую на амстердамскую, но каждый из них имеет свою уникальную историю и индивидуальность.
Гаага является центром правительства и имеет величественные старые здания, чтобы показать это. Находясь там, мы пошли в Панорама Месдаг, небольшой музей с очень впечатляющей панорамой близлежащего морского курорта Схевенинген, c. 1881. Также в Гааге находится Маурицхёйс, дом королевской коллекции произведений искусства с работами Рубенса, Вермеера и Рембрандта. Если вы ищете что-то необычное, посетите музей Эшера.
На главной площади Харлема, Гроте Маркт, мы случайно наткнулись на гигантскую площадку по обмену комиксами под названием Stripdagen (stripdagenhaarlem.nl - к сожалению, сайт только на голландском языке), который проходит каждый год в июне. Десятки киосков, наполненных комическим искусством всех направлений, были смешаны с киосками с закусками и небольшой сценой с рок-группой.
В отличие от того, что мы привыкли считать типичными голландскими городами, Роттердам очень современный. Он был почти полностью разрушен во время Второй мировой войны, а затем восстановлен с захватывающими и смелыми архитектурными решениями. Это не так удобно для велосипедистов, как другие голландские города, поэтому нам не удалось его увидеть, но мы смогли проехать по красивому мосту Эразма.
В Делфте мы получили экскурсию поDe Delftse Pauw, гончарной фабрике Delft Peacock, включая подробное описание того, как они делают характерную сине-белую керамику, из которой изготовлен этот город, известный еще в 17 веке. Естественно, есть магазин, в котором посетители, которые не боятся тратить деньги, могут приобрести для себя кусочек делфтской керамики. Вы обнаружите, что это не просто синий и белый!
Также в Делфте мы поднялись на вершину башни «Новая церковь» высотой 108,75 метра (примерно 360 футов), которая была построена в 14 веке. Это вторая по высоте башня в Нидерландах. Долгий подъем по узкой извилистой каменной лестнице заставляет вас задыхаться и немного кружится голова, но вид с вершины стоит затраченных усилий. Если вам интересно, «Старая церковь» была построена примерно на 100 лет раньше, в 1240 году.
Ветряные мельницы, ветряные мельницы, ветряные мельницы
Конечно, вы ожидаете увидеть ветряные мельницы в Нидерландах, и мы видели их много. Мы посетили не один, а два музея под открытым небом, где увидели этих грациозных гигантов вблизи и узнали об их истории и различных способах использования энергии ветра.
В то время как большинство ветряных мельниц использовались для перекачки воды из одного канала в другой, другие перемалывали зерно или приводили в движение лесопилки.
ВЗаансе-Сханс у них есть несколько ветряных мельниц, а также аутентичные реконструкторы, мало чем отличающиеся от Уильямсбурга или деревни Стербридж в США. Вы можете увидеть, как голландцы делали олово, сыр и, конечно же, деревянную обувь. Выставка деревянных башмаков демонстрирует старый способ их изготовления вручную, на что уходило два-три часа, и более новые машины, которые вырезают их с использованием шаблона, такого как станок для изготовления ключей.
Вы можете купить сувенирную деревянную обувь с гигантской стены, выставленной на выставке, или забрать образцы, сделанные во время демонстрации, примерно за 2 доллара США за штуку.
ВKinderdijk, недалеко от Роттердама, вы найдете 19 действующих ветряных мельниц, одна из которых открыта для публики, чтобы вы могли увидеть внутреннюю работу и то, как люди жили в них.. В Голландии все еще есть школы, которые обучают операторов ветряных мельниц, чтобы сохранить практику, но большинство ветряных мельниц были заменены современными насосами и оборудованием.
Пляж - Брррррр
Недалеко от Гааги мы проехали на велосипеде через километры красивых дюн до пляжного курорта под названием Схевенинген. Коротким голландским летом люди стекаются сюда, чтобы поиграть в казино, съесть маринованную сельдь или даже заняться банджи-джампингом с гигантской платформы, установленной в конце длинного пешеходного пирса. Когда мы были там, погода была прохладной, а 40-градусное Северное море не слишком манило. В Южном туре есть несколько остановок в других, менее развитых пляжных зонах, поэтому, если вам будет жарко, не забудьте взять с собой «купальный костюм», как говорят в Голландии.
Добраться до места - это больше, чем половина удовольствия
Одна вещь, которую вы обнаружите в голландском велосипедном туре, это то, что пейзаж, который вы проезжаете, путешествуя из города в город, возможно, является лучшей частью тура. Коровы, овцы и лошади пасутся на пышных зеленых пастбищах, а большие голубые цапли ждут своей еды, сидя, как статуи, в каналах.
Проезжая через польдеры, вы ощутите огромное количество труда и изобретательности, которые были вложены в многовековую битву Голландии с водой. Часто велосипедная дорожка проходит ниже канала!
Мы смогли остановиться, чтобы выпить кофе с блинчиками (вездесущее голландское предложение) в живописном ресторане с соломенной крышей рядом с каналом у велосипедной дорожки. Другие остановки включали место гнездования аистов и памятник британскому бомбардировщику времен Второй мировой войны, который разбился в болотах во время бомбардировки.
Поездка также включала в себя несколько поездок на паромах разной вместимости. У некоторых были все 24 наших велосипеда и несколько автомобилей, а у одного было всего несколько велосипедов одновременно.
Во время катания гид внимательно следит за группой, чтобы никто не остался позади. Каждый день из группы выбирается новый «разборщик», который едет в хвосте группы с ярко-оранжевым флажком, который может видеть гид, чтобы он или она знали, когда можно двигаться дальше.
Наша единственная жалоба на поездку была связана с размером группы. В нашем путешествии было 24 участника и всего один гид. Cycletours добавляет второй гид для групп из 25 и более человек, но мы считаем, что им следует уменьшить это число.
Проблему в нашем случае усугублял тот факт, что 15 гонщиков были из Франции и плохо говорили по-английски. Наш гид говорил на базовом французском языке, которого было достаточно, чтобы объяснить план на день, но у него были некоторые проблемы с тем, чтобы держать всех в очереди.
Мы подумали, что, по крайней мере, они могли бы добавить помощника к гиду (может быть, кого-то, кто говорил по-французски?), чтобы облегчить бремя.
Путешествие, которое хочется повторить (и снова)
Помимо этой незначительной жалобы, мы искренне рекомендуем поездку на лодке/велосипеде в Нидерланды. К концу недели мы были готовы записаться на новый тур. Пейзаж потрясающий, катание на велосипеде веселое, а сыр просто фантастический. Езда по небольшим городам, выходящим за рамки обычного маршрута, была изюминкой, особенно когда мы поговорили с мэром Абкауда!
Не забывайте, однако, что это групповая деятельность, и вы никогда не знаете, какой будет групповая динамика. Некоторые группы, вероятно, работают вместе лучше, чем другие. Будьте готовы ко всему и примите это спокойно. В конце концов, все здесь, чтобы хорошо провести время.