Все внимание приковано к туристической индустрии, и мы ведем годичную борьбу не только за наше собственное здоровье, но и за здоровье наших клиентов, наших туристических агентств и наших партнеров-поставщиков. Как бывший сотрудник крупной круизной компании и нынешний владелец туристического агентства, я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы выразить свою обеспокоенность отсутствием прогресса, которого мы добиваемся в круизном секторе и CDC во время пандемии COVID-19.
Круизная индустрия либо находится на грани возвращения, либо на пороге ухода из Северной Америки. Хотя я знаю, что CDC ставит наши интересы в центр всего, что они делают, создается впечатление, что они не относятся к круизной индустрии одинаково. Как будто мы все музыкальная группа на грани.
В течение нескольких месяцев круизная индустрия не могла получить никаких руководящих указаний, и теперь у них есть важные правила, без точной даты начала, даже если они соответствуют этим правилам. Но, тем не менее, пока мы говорим, мы можем садиться в самолеты без испытаний; мы можем посещать тематические парки и заполнять бейсбольные стадионы без проведения испытаний и введения строгих правил.
Некоторые круизные компании были вынуждены искать другие места и перевозить десятки тысяч гостей с минимальными инцидентами со здоровьем в других странах. Настолько, что Сингапур, одна из самых здоровых стран во время пандемии, стал мировым лидером по круизным отправлениям. Проблематично то, что мы теряем бизнес не потому, что люди не любят круизы, а потому, что мы не можем прийти к единому мнению с точки зрения регулирования или здоровья.
С учетом сказанного, давайте поговорим о том, как мы будем двигаться вперед. Мы все сейчас работаем изолированно. У нас есть туристические агентства, группы по здоровому парусному спорту круизных линий, местные/государственные/федеральные правительства, ютуберы и клиенты, которые кричат в разных направлениях, но вместе они не разговаривают друг с другом на одной и той же частоте.
Если мы все одновременно разговариваем со стеной, то мы не достигнем целей, необходимых для эффективного выполнения этой задачи. Нам нужно лидерство, чтобы отбросить разногласия; нам нужны каналы связи, чтобы открыться, и нам, безусловно, нужны сроки. Судебные иски могут быть немедленным ответом, но это разрушительный путь для всех нас в долгосрочной перспективе. Почему? Потому что мы можем застрять в судебном разбирательстве или попасться на какое-то время в движении туда-сюда, а это никому не поможет.
Я прошу всех нас: нам лучше сосредоточить наши коллективные усилия как круизную индустрию, чтобы определить, как будет выглядеть открытие круизной индустрии в Северной Америке. Нам нужны либо твердые решения, основанные на науке, по всему туризму, либо большая прозрачность со стороны CDC в отношении реальных проблем, чтобы их можно было решить в установленные сроки. Эту проблему не могут решить только круизные линии и CDC. На всех нас негативно повлияли проблемы, вызванные Covid-19, и ответы ускользали от руководства уже более года.
Давайте выйдем из разрозненности, поговорим друг с другом единым голосом и найдем здоровое решение для парусного спорта, которое подойдет всем. Круизные линии, идущие в другие места, и разносящиеся вокруг судебные иски разрушают группу. Мне хотелось бы думать, что если бы «Битлз» были сейчас рядом, они, возможно, спели бы: «Давайте соберемся прямо сейчас и отправимся в море». Мы можем вместе создавать прекрасную музыку как индустрия, и прямо сейчас нам нужно встать, вместе составить план, назначить даты будущих туров и безопасно вернуться в тур.