Продает ли CSX бывшие в употреблении железнодорожные шпалы?

Продает ли CSX бывшие в употреблении железнодорожные шпалы?
Продает ли CSX бывшие в употреблении железнодорожные шпалы?

Железнодорожные связи

CSX в целом делает нет продавать сдавать материалы напрямую широкой публике. У нас есть контракты с несколькими компаниями, которые занимаются нашими услугами по вывозу металлолома. Если вы желаете приобрести лом галстуки, свяжитесь с National Salvage & Service Corporation по телефону 1-800-769-8437

Точно так же люди спрашивают, могу ли я купить бывшие в употреблении шпалы у железной дороги?

Агентству известно, что обработанные креозотом железнодорожные шпалы Поступают использовал в жилых помещениях для ландшафтных целей и как бордюр вокруг садов. Если вы видите старые железнодорожные шпалы для продажа сообщить о продавце в EPA; и предупреждай своих друзей не купить их.

Кроме того, что железные дороги делают со старыми шпалами? Некоторые железнодорожные шпалы отправляются в садовые центры для использования в качестве ландшафтной древесины. Старые связи отправляются на выброс. Некоторые из них попадают на свалки, а некоторые сжигаются на специальных электростанциях, где есть фильтрация для улавливания креозота (консервирующего агента, удерживающего галстук от гниения.)

Также вопрос, можно ли забрать старые шпалы?

железнодорожные шпалы могут быть проблематичным (настоящими), если они Старый они пропитаны креозотом, который в большинстве штатов считается вредным для окружающей среды, и от которого практически невозможно избавиться, так что, как только вы делать владеешь ими, они твои навсегда (а ты жестяная банка не сжигайте их, потому что креозот становится еще неприятнее, когда его превращают в

Сколько стоит железнодорожная шпилька?

В галстук стоит около 20 долларов. Серванты могут стоить 3-4 доллара за бревно, если оно старомодное, может быть больше, если они из красного дуба №1 или лучше. Так что если ты можешь делать 100 галстуки в день вы можете зарабатывать около 1100 долларов в день без учета расходов.