В центре штата Пенсильвания есть скалистый, размытый участок синглетного следа в государственном лесу Ротрок, который имеет немного репутации. Wildcat имеет длину менее одной мили, но он в среднем составляет 23-процентный класс, поскольку он ныряет через густой сосновый лес и грозные сады камней, требуя даже самого пристального внимания местных жителей. Как заявляет один организатор гонки: «Езда - это как смотреть в челюсти большой белой акулы».
Тропа была предпоследним сегментом двухдневной эндуро-расы, которая происходила на некоторых из тех же самых грубых мест, которые помещали «эпическое» обозначение в гонку этапа Эпоха Транс-Сильвании. По крайней мере, я был на правильном велосипеде для этого.
BMC привел 27, 5-дюймовые колеса к своей платформе Speedfox, чтобы заполнить пробел между своим 29er Trailfox энтуро гонщиком и велосипедом тропки Speedfox 29er на 130 мм. Но Speedfox Trailcrew - это не просто Speedfox с меньшим колесом - это альтер эго 29-го парня. Инженеры развязали угол головы до 66, 5 градусов, увеличили скорость движения до 150 мм и подняли вилку и шок. Модные 428-миллиметровые цепи предлагают некоторый хлыст, но более длинный передний центр дает этому 27, 5-дюймовому велосипеду тропы относительно длинную колесную базу в целом. Это позволило Trailcrew быть уверенным в стабильном взрыве скальных садов Rothrock в прямом разрезе. Агрессивные ручки на 2, 4-дюймовых шинах Onza Ibex набиты грязью, чтобы помочь мне на поворотах на скорости.
Двойная связь BMC, подвеска APS имеет тенденцию быть прогрессивной и определять приоритетность эффективности педалей. Но здесь инженеры разработали плюшевую, более ориентированную на спуск езду. На велосипедном парке Трейлкр плыл с капель и приземлялся бездонным ощущением. Однако на низких скоростях дизайн APS сочетается с ударом DBAir Inline от Cane Creek, который, как говорит Кейн Крик, оптимизирует низкоскоростное демпфирование, чтобы добиться безумной эффективности подъема, не жертвуя тягой, чтобы придать подвеске очень прочный вид. Но отсутствие ощутимых «хлюпах» при подъемах помогло облегчить в некотором роде эффект измельчения 34-зубной цепи и крепких шин.
И в эндуро, спуски - это то, что имеет значение. Когда я добрался до вершины Wildcat, я так много слышал о тропе, с которой я был готов ее преодолеть. Сразу же, у меня была задница, чтобы противостоять физике всего этого. Вода вырезала глубокий овраг посередине, но Трейлкр изо всех сил играл с обеих сторон, чтобы найти лучшую линию. Он окутал реки из рыхлых камней размером с кулак, которые сбивали бы с меньшего байка с его линии и играли в хмелеком на серии степных валунов. Фотограф был посажен в каменном саду - знак, что конец был близок. Не прикручивай это сейчас. Движение запястий, сдвиг в бедрах, несколько жестких педальных ударов, и я скользнул домой. Я принял высокие пятерых, выдохнул и засмеялся. Мое сердце пыталось пробить дыру в моей груди. Но я все это чистил.
Что тебе нужно знать
• Угольный передний треугольник, алюминиевый задний
• Cane Creek DBAir Inline shock позволяет регулировать сжатие и демпфирование высокой и низкой скорости независимо друг от друга
• Гидравлические дисковые тормоза Shimano XT
• Полки для реверберации RockShox
• SRAM X01 1x11 трансмиссия
Цена: $ 5, 899 (полностью алюминиевая рамная версия также доступна за $ 3, 899)
Вес: 28, 4 фунта (с)