С того момента, как я впервые получил в свои руки Ion Pro RT, мы оба были предназначены для отношений любовь / ненависть. Я долго катался по ночам, и (я думаю) я знаю, что лучше всего подходит для меня. К сожалению, при первом осмотре Ion Pro появилось много маленьких красных флажков, которые гарантировали, что мы двое начнем с нуля. К счастью, это длилось недолго.
Bontrager Ion Pro RT
- Выход - 1300 люмен
- Фактическое время выполнения - 2, 6 часа *
- Цена - 100 долларов
- Режимы - 1 Группа: 1300 люмен, 800 люмен, 400 люмен, ночная вспышка 200 люмен, дневная вспышка 300 люмен
- Перезарядка - 7 часов (без быстрой зарядки)
- Водонепроницаемость - IPX4
- Легкий вес - 183 грамма
- Другое - подключение к устройствам Garmin® и Bontrager ANT +. Боковые фары для видимости дороги.
Ion Pro предлагает прочный зажим, который немного привередлив, но не будет скручиваться или двигаться при правильной установке.
монтаж
В Ion Pro используется шарнирный зажим, который крепится винтом с накатанной головкой. Достаточно просто. Сам свет крепится к креплению с помощью пластиковой направляющей, похожей на велокомпьютер старой школы. Также достаточно просто. Но хотя эти два общих механизма использовались многими производителями в течение многих лет, я редко обнаруживал хорошие исполнения обоих, поэтому сначала я скептически относился к Ion Pro.
Bontrager действительно предлагает крепление для шлема для Ion Pro, но это разновидность, которая нуждается либо в стандартном вентилируемом шлеме, либо в шлеме Bontrager Rally MIPS с его магнитной насадкой Blendr со стильной орфографической ошибкой. К счастью, есть также GoPro-совместимое крепление, искусно замаскированное под Blendr. Это дополнительно $ 20, но он предлагает целый ряд возможностей монтажа, включая другие варианты крепления шлема и крепления на штангу.
В дикой природе
Когда пришло время шлепнуть Ion Pro по решетке, я внутренне ворчал и делал ставки для себя, когда я потеряю часть для маунта. К моему удивлению, винт с накатанной головкой имеет упор, который делает невозможным проигрыш, и на самом деле он достаточно мясистый, чтобы затягивать его в перчатках. После фиксации зажим невероятно прочный и не скручивается вообще, даже при жесткой посадке.
Боковые фары Ion Pro достаточно яркие, чтобы их можно было увидеть, но не такие яркие, как у Light and Motion Urban 1000.
При этом было два случая, когда я неправильно установил винт с накатанной головкой или полностью установил свет на рельсы, и свет упал с велосипеда на след. К счастью, свет в 1300 люменов довольно легко найти в темноте, и это подтверждает, что Ion Pro может сильно ударить. Крайне важно убедиться, что свет и его крепление находятся на одном уровне и параллельны при их соединении. И особенно на 35-миллиметровых стержнях (которые крепятся этим зажимом без необходимости снимать прокладку или перемещать шарнир), требуется особая осторожность, чтобы получить винт с накатанной головкой за выемкой, который предотвратит его смещение.
Ion Pro заметно ярче, чем Lezyne Power Drive 1100i, но с NiteRider Lumia 1200 Boost не было значительной разницы в яркости. Это усиление в 100 люменов есть, но для большинства гонщиков это не повлияет на след.
Ion Pro имеет более теплый цветовой тон, больше похожий на Lezyne, чем NiteRider. Это не обязательно хорошо или плохо, больше личных предпочтений. Распространение света Ion Pro - это больше разновидность точечного света, но у него достаточно перьев по бокам, чтобы противостоять худшему синдрому туннельного зрения.
Если зажим не полностью усажен в нижней части источника света, индикатор упадет. К счастью, ночью легко найти свет 1300 люмен.
Жизнь со светом
Помимо проблем с монтированием (и, возможно, без проблем), один аспект операции действительно нажал мои кнопки. Вместо двух групп режимов освещения, как и любой другой протестированный источник света, Ion Pro объединяет все в одной группе. Для переключения между режимами требуется пять щелчков мыши, и это немного похоже на смену телеканалов по одному, вместо того, чтобы просто переходить к нужному. Это трудно сделать, когда вы едете и случайно переключаетесь в режим стробоскопа, когда в темном лесу появляются танцевальные движения, которые вы не хотите делать. Но вот тут-то и появляется буква «T» в Ion Pro RT. Transmitr - это еще один стильный аксессуар Bontrager с орфографической ошибкой, который будет контролировать до четырех источников света с помощью кнопочной панели, установленной на руле. Вы можете использовать его для переключения между режимами, как если бы вы использовали собственную кнопку освещения, но передатчик также предлагает возможность быстрого переключения с дальнего света на ближний и обратно. Это преимущество удваивается, если на вашем шлеме установлен другой совместимый с Transmitr фонарь Bontrager, которым вы можете управлять независимо. Transmitr идет за 40 долларов, что разрушило бы установленный нами потолок в 100 долларов, поэтому я держал его в запасе.
К счастью, у Ion Pro есть качество, которое компенсирует его простую кнопку: время автономной работы. Руки вниз, этот Bontrager побеждает любой другой свет в этом тесте. Конечно, Lezyne 1100i имеет порт для подключения внешней батареи, так что теоретически свет будет работать до тех пор, пока у вас есть новые батарейные блоки, но каждый из этих блоков стоит (и весит) дополнительно. Что касается автономных источников света, Ion Pro забирает весь торт. Я прослужил ему 2, 6 часа на высоте, намного превышая заявленную 1, 5-часовую продолжительность жизни. И когда вы приближаетесь к дну этой глубокой батарейной ямы, кнопка питания Ion Pro изменится с постоянно зеленого на мигающий зеленый с мигающего желтого на мигающий красный сразу после включения, чтобы дать вам представление о том, сколько времени у вас осталось.
Несмотря на некоторые странности, Ion Pro был самым ярким и продолжительным светом в тесте, и это многое значит.
Для кого это светит ярче всего?
У Ion Pro и меня могут быть свои разногласия, но когда наступит пуш, и вам понадобится длительный и надежный свет, Ion Pro ответит на звонок. До тех пор, пока вы правильно включите крепление, фонарь станет неподвижным щитком на ваших стержнях, а его срок службы батареи - лучший из протестированных источников света. Хотелось бы, чтобы расположение кнопок было более удобным для следа, но если вы можете допустить некоторый дополнительный беспорядок в кабине, кнопка «Передатчик» прекрасно решит эту проблему, и преимущества этого источника стоят этих дополнительных затрат.
Этот обзор является частью серии из четырех фар для горных велосипедов стоимостью менее 100 долларов. Если вы пропустили остальные, перейдите по ссылке назад ко всем отзывам здесь.