До того, как этот новый 29er был даже доступен для покупки, он уже был одет в победу на национальных чемпионатах 2012 года Super D - в июле, Адам Крейг побежал в прототипе версии в своем поиске титула. И после серии длительных тестовых аттракционов на моих местных трассах было легко понять его решение.
Одна из моих частых петель имеет жесткую морщину - спуск с одиночным треком с резким ростом в 3 фута, за которым следует небольшой удар. За эти годы я успешно удвоил эту функцию на нескольких велосипедах. Но я очистил его при первой поездке на борту Trance X 29 0 Giant, после примерно часа часового. Этот кусочек тропы делает хороший критерий для измерения производительности велосипеда. Чтобы поразить его правильно, гонщики должны сначала переносить скорость с помощью широкого левого поворота перед прыжком. Подвеска на некоторых других рамах погрязла, убив импульс и изменив мою линию. Тем не менее, подвеска Maestro Trance X 29er легко переместилась в поворот, позволяя мне загружать его на вершине и двигаться вперед с импульсом и контролем. Это предсказуемое чувство переносилось на каждый другой след, и я указал на велосипед.
Велосипед тоже отлично поднимается. В маленькой 24-зубной цепочке подвеска Maestro работала эффективно, предлагая стабильную платформу для педалей, но оставаясь достаточно активной, чтобы находить тягу на рыхлых подъемах, даже в широко раскрытой настройке Descend от Fox. В большом 38-зубном кольце я часто использовал настройку Trail для пневматической пружины, которая, возможно, ограничивала нежелательное движение. Я никогда не чувствовал необходимости использовать жесткое положение удара.
Подвеска Maestro резко поднялась на педали и обнаружила тягу на свободе, SoCal взбирается. (Майкл Дартер)
Гигант утверждает, что гидроформированная алюминиевая рама весит 5, 9 фунтов с ударом, а наш тестовый мотоцикл опрокинул весы на 27, 3 фунта. Это удивительно легко для среднего класса алюминия 29er с 5 дюймами путешествия. Рамочные трубы имеют свинг-линии - некоторые, как нисходящие трубки, в основном служат эстетическим целям. Но резкий изгиб на сателлите создает дополнительную комнату для заправки задним колесом, позволяя инженерам Giant обрезать некоторую длину от цепных упоров. Чтобы еще больше сократить задний конец, Гигант разработал новый маятник для модели. Новый дизайн с одним шпоном исключает поддержку на стороне диска, найденную на других марках Maestro. Santa Cruz и Intense используют аналогичные конструкции на своих моделях полной подвески VPP.
При длине 17, 8 дюймов, пребывание Trance примерно на полдюйма короче, чем 26-дюймовая модель Trance, велосипед, известный своим длинным задним концом. По сравнению с его конкурентом 29er, цепи 29er довольно типичны. Например, SB95 Yeti и Intense Spider имеют 17, 5-дюймовые версии, а Tallboy LT в Санта-Крусе - 17, 9-дюймовые. Гигант исторически предпочитал немного более длительное пребывание, потому что более длинная колесная база увеличивает стабильность велосипеда.
Новый маятник с одним шпоном похож на дизайн, используемый Санта-Крусом и Интенсией. (Майкл Дартер)
Хотя угол сиденья велосипеда выглядит экстремально, на самом деле это всего лишь 73 градуса - довольно стандартная плата за проезд (и я уверен, что я уверен). Тем не менее, столбик Giant's Contact Switch имеет 12-миллиметровое смещение, и я часто чувствовал, что мой вес был установлен слишком далеко назад. Это чувство было акцентировано седлом Fizik Gobi, у которого есть небольшое сладкое пятно, расположенное к задней части сиденья. Мне помогли сменить седло «Тиндра» Физика, у которого было более длинное сладкое пятно, но мне все же пришлось сдвинуть седло вперед по его рельсам. Сообщение о контакте с переключателем контактов Giant отлично работало, но в итоге я переключился на пост Reverb RockShox, который имеет нулевое смещение и предложил мне лучшую форму.
Trance X 29er имеет порты для маршрутизации всех кабелей внутри. (Майкл Дартер)
Trance X 29er 0 поставляется с подвеской Fox. Вилка и шок используют новейшие настройки платформы CTD (подъем, тропа и спуски), хотя им не хватало гладкого золотого пальто Kashima и трехпозиционной функции регулировки трека на high-end пружинах Fox. Гигант также управляет Fox Float 32 вместо более жесткой, более регулируемой модели 34. Движение уменьшает вес и выравнивает конечную цену велосипеда, но я бы скорее увидел 34. 32, с его менее регулируемым демпфером, чувствовали себя суровыми в садах камней, поэтому я поехал с ним в основном в широко открытое положение спуска. Он чувствовал себя мягким и эластичным, но также горел под жестким торможением. Для гонщиков, которые могут себе это позволить, я рекомендую перейти на высокопроизводительный Fox 34.
Радиальный изгиб в пробирке для сидения освобождает место для заднего колеса. (Майкл Дартер)
Не было никаких сюрпризов от тормозов Shimano XT и трансмиссии. Они обеспечивали последовательную и надежную работу. Гигант решил использовать смоляные подушки в тормозах, поэтому гонщики, которые хотят больше перекусить, могут модернизировать металлическую панель радиатора Shimano. Все кабели велосипеда, включая дистанционную линию для пистолета, направляются внутрь через передний треугольник. Задний тормозной шланг поступает наружу по трубе вниз с завода, но есть порты в раме и не приводной цепи для прокладки кабеля через трубы.
Trace X 29er 0 оснащен новой колесной партой P-TRX 29er 1 от Giant. Они оказались жесткими и упругими даже при агрессивной езде. Хотя он разработан совместно с Giant, DT Swiss делает все части колес. Фактически, freehub содержит проверенную 36-звездочную систему Star Ratchet с 10 степенями зацепления. На ободе используется тот же самый ниппель Torx и технология вставки, как DT Swiss Tricon, для твердой, бескамерной готовой внутренней ободной формы. Подкованный владелец будет разорвать трубку и избыточную полосу обода, установить прилагаемые бескамерные стержни клапанов и бросить в какой-то герметик, превращая шины Schwalbe Nobby Nic в бескамерное.
Trance X 29er оставался спокойным и контролируемым даже на агрессивных спусков. (Майкл Дартер)
Trance X 29er также доступен в двух менее дорогостоящих моделях: $ 2, 775 Trance X 1 имеет трансмиссию SRAM X-7 / X-9 и подвеску Fox; $ 1, 925 Trance X 2 имеет компоненты SRAM X-5 / X-7 и подвеску RockShox. Модель также продается как набор кадров в $ 1, 550. Независимо от того, какой пакет вы выберете, Trance X 29er - превосходный круговой велосипед. Его эффективная подвеска и набранная геометрия создают сбалансированную езду - независимо от местности, я всегда чувствовал себя комфортно и контролируемо. Некоторым гонщикам, возможно, придется поменять местами седло или сиденье, чтобы набрать номер, но это относительно небольшое исправление для высокопроизводительного высокопроизводительного 29er.
MSRP: 4 250 долларов США
ВЕС: 27, 3 фунта.
РАЗМЕРЫ: XS, S, M, L (проверено), XL
FRAME: алюминий ALUXX SL, 5-дюймовая подвеска Maestro
FORK: Fox 32 Float 29 FIT CTD; 120 мм проезд
ОСОБЕННОСТИ КОМПОНЕНТА: Shimano XT shifters, задний переключатель Shadow Plus, кривошип (24-38), тормоза; Шины Schwalbe Nobby Nic 2, 25 дюйма; Гигантские P-TRX 29er 1 колеса, Контактные стержни TR, Контактный стержень, Стопорный переключатель Contact Switch с дистанционным управлением; Седло Fizik Gobi