Слова: Трэвис Энгель
Фотографии: Ван Суэй
$ 1400
magura.com
Мы верим в наши потрясения. И они достигают впечатляющих успехов, особенно если учесть их сложность. Ни одна из других движущихся частей нашего велосипеда не имеет точно настроенной динамики сегодняшней подвески.
Тем временем в систему вводятся электронные элементы. Десять лет назад это было бы достойно некоторого накатывания. Но сегодня задействованную технологию можно считать почти смешной. Но подождите, пока вы не испытаете Magura TS8 R Elect.
Надежные дистанционные гаджеты уже давно существуют, и каждая вилка Elect поставляется со спутниковой кнопкой, которая хорошо ложится на зажим тормоза Magura. Он также монтируется прямо на вашу планку, хотя его широкая площадь выталкивает его внутрь элементов управления.
Несмотря на это, инженеры предпочли бы, чтобы вы попытались передать управление этой кнопкой самой вилке. После калибровки своих пороговых значений в соответствии с вашими предпочтениями, блок Elect будет автоматически включать или отключать динамическую блокировку вилки в зависимости от того, насколько круто велосипед направлен вверх или вниз. Он также автоматически откроет блокировку, если он будет задействован во время прыжка или падения, или если он исчерпает свой достаточный срок службы батареи.
Это верно, дорогой читатель. С активной системой Elect эта вилка будет блокировать и разблокировать десятки, даже сотни раз за поездку, по собственному желанию. Хотя это может звучать как скользкий уклон к тому, что эти машины становятся слишком умными и в конечном итоге порабощают все человечество, пожалуйста, сохраняйте спокойствие. Этой вилки нечего бояться.
Мы установили 100-миллиметровый TS8 на быстрый 29-миллиметровый подвесной карбоновый двигатель, хотя Elect можно установить на последние вилки Magura любого путешествия. Игнорируя искусственный интеллект на мгновение, я положился на ручной пульт, пока привык к вилке. Световые индикаторы кнопки в солнечный день немного тусклые, но реакция быстрая и положительная. Отличительные двойные арочные опускатели всегда имели смысл, и явно не приводят к штрафу за вес на 3, 7-фунтовой вилке. Это было действительно жестко, но преимущество было достаточно тонким, так что я еще не пропустил его, так как вернулся к традиционной настройке своего велосипеда. Широко открытый, вилка чувствовала себя хорошо настроенной к своим намерениям XC. У DLO почти нет этой тревожной провиски до того, как он сработает, и он настолько тверд, насколько вам когда-либо понадобится. Но удар будет проходить сквозь платформу легче, чем большинство, так что не бойтесь, если он останется закрытым через грубый участок.
Или еще лучше, просто отпустите и переключите Elect на автоматический. По правде говоря, это сначала требует веры. Процесс установки логичен, но включает в себя проб и ошибок, чтобы найти выбранное место. Водитель может установить вилку так, чтобы она оставалась заблокированной до тех пор, пока она не направится вниз по особенно крутым склонам, или чтобы он оставался широко открытым до тех пор, пока не будет стремиться к крутым подъемам. Как только гонщик решит, где именно в этом спектре он находится, Elect сохраняет настройки гонщика.
Во время моей первой поездки с использованием функции Elect я немного отвлекся. Я продолжал давать тесты на отскок вил, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении для местности, с которой я собирался встретиться. Тем не менее, несмотря на все мои догадки, так было всегда.
На моих последующих поездках я продолжал доверять вилке все больше и больше. Устойчивые спуски всегда оставляли вилку активной, но это не было неожиданностью. Именно на пересеченной, волнистой местности этот TS8 покорил меня. Небольшое дополнительное усилие на педали, которое вы чувствуете с более прочной вилкой, было довольно приятным занятием для тех маленьких зарядов, которые слишком коротки, чтобы заслужить использование даже удаленной блокировки. Это было также удовольствие - никогда не забывать отключать мой отсек при спуске.
Так что это работает, и это работает хорошо. Все, что для этого требуется, - это то же самое доверие, которое мы оказываем другим космическим битам наших велосипедов. Я просто требую, чтобы он не осознавал себя и послал робота-убийцу вовремя, чтобы предотвратить мое рождение.