Canyon's Inflite CF SLX 9.0, новейший велосипед с циклотронным двигателем, основывается на успехе своего предшественника алюминия Inflite AL SLX, создающего то, что Каньон называет «чистокровной поперечной машиной».
Каркас был разработан с использованием высококачественной углеродной смеси CF SLX компании Canyon и имеет уникальную «провал» в верхней трубе, которая создает более открытый передний треугольник для более легкого захвата и позволяет шине сиденья сгибаться больше, чтобы повысить комфорт наездника.
Inflite CF SLX 9.0 действительно продемонстрировал свою тенденцию на кросс-курсе. Это отзывчивый и проворный, но велосипед чувствует себя стабильным по мере увеличения скорости. Включение через технический отстой и рыхлый песок, велосипед не колеблясь, несет импульс хорошо - и щедрый клиренс при остатках и вилке минимизирует накопление грязи.
По сравнению с моделью сплава, досягаемость велосипеда была увеличена на 5 мм, переведя на более длинную колесную базу для более уверенного ощущения в отрывочной местности. Велосипед легко плечом, даже с бутылкой с водой и клеткой, прикрепленной болтами к тюбику. В отличие от некоторых кроссовок, есть боссы для бутылочных клеток там и на downtube, добавляя полезность, когда «сезон» закончился.
Каньон повернул угол наклона головы на CF SLX. 5 градусов и для компенсации более длительного охвата, компания использует более короткие длины штока, что является одной из причин, по которым обработка становится резкой. Каньон утверждает, что его встроенный цельный стержень и руль H31 легче и жестче, чем традиционная комбинация баров и шторок, но для пользователя (или магазина) это затрудняет замену стеблей, чтобы набрать идеальный поместиться. Внутренняя маршрутизация кабелей включает как механические, так и электронные группы. И велосипед поставляется с 12-миллиметровыми передними и задними поперечными осями.
Canyon использует новые дисковые тормоза с плоским креплением и ставит переднюю часть 160 мм спереди и 140 мм сзади. Рамы доступны в восьми размерах от 3XS до 2XL - два самых маленьких размера используют колеса 650b для уменьшения перекрытия ног и увеличения простоя. Наша тестовая модель имела механическую группу Shimano Ultegra, роторные кривошипы с двойными цепными кольцами (36/46) и колеса DT / Swiss CR1600, обернутые шинами Schwalbe. Он продается за 3299 долларов. Canyon предлагает менее дорогостоящую версию с компонентами SRAM Rival 1 (в том числе с Quarq совместимым с SRAM Prime кривошипом) и теми же колесами DT / Swiss CR1600 за $ 2.
Мы уже видели участников команды Canyon-SRAM в Польне Ферран Prevot, и побеждаем на борту Inflite CF SLX, а Canyon только что спонсировал команду Corendon-Circus (ранее команду Beobank-Corendon). Это означает, что в этом году перекрестная звезда Mathieu van der Poel также будет ездить на Inflite. Это быстрый, предсказуемый велосипед, способный ракетами самых быстрых гонщиков, а также теми, кто стремится стать победой на любом курсе.