По мере того, как движение шины с плюсом увеличивается, и больше велосипедов становятся способными запускать установки большого объема, новые шины, похоже, все время появляются. 2.8-дюймовый размер, по-видимому, стал шириной выбора для ориентированной на производительность езды, а 27, 5 x 2, 8-дюймовый Maxxis Rekon + был невероятно популярным выбором. Фактически, эта шина была экипирована на последних трех горных велосипедах, которые я испытал: Санта-Круз-Хайтауэр, Каменистый горный трубопровод и Pivot Switchblade. Я также тестировал эту шину на других мотоциклах, и оказалось, что эта популярность стала популярной по причине: это действительно хорошая шина, которая отличается отличной рельефом.
(Получите регулярный обзор других отличных передач, доставленных прямо в ваш почтовый ящик с информационным бюллетенем Bicycling !)
По сравнению со многими другими шинами с плюсом, Rekon + имеет довольно агрессивный рисунок протектора с высокими, широко расставленными выступами. Ручки вырезаются для краев, которые лучше укуса, в то время как средние ручки наклонены для уменьшения сопротивления качению. Я протестировал трехслойную версию под названием 3C Maxx Terra, которая имеет более прочный базовый слой, предназначенный для поддержки ручек, не позволяя им складываться. Этот твердый слой покрыт более мягким внешним краем для захвата тяги и более прочной центральной секции для меньшего сопротивления качению и повышенной долговечности. Exo Protection добавляет слой защитного материала на боковину, предотвращая порезы и истирание. Эти шины бескамерно готовы, требуя разбрызгивания герметика для обеспечения их герметичности при работе без трубок.
Rekon + часто сопрягается с Ikon + сзади. Поскольку Ikon + имеет более короткие, менее агрессивные ручки, он имеет тенденцию к быстрому подъему, но у меня были проблемы с квартирами. Чтобы получить такое тяговое усилие, которое я хотел, я должен был настроить давление на 14 PSI; в скалистой местности это привело к проколам в области протектора, когда он ущипнул край. С Rekon + спереди и сзади я смог проработать выше 15 PSI и все еще имел большую тягу. Хотя я уверен, что в конце концов буду терпеть квартиру, этого еще не произошло. Сопротивление качению не намного хуже, чем у Ikon +, и они невероятно легкие для такой мясистой, большой шины всего за 825 граммов. Rekon + соединяется повсюду от рыхлого, скейтового, сухого хардпака до влажных суглинистых типов почвы и, по-видимому, повсюду между ними.
Если вы ищете прочную шину с диагональю 2, 8 дюйма с надежной тягой и разумным сопротивлением качению, Rekon - отличный выбор. И если ваш новый велосипед приходит с ними, не беспокойтесь о том, чтобы заменить их чем-нибудь лучше - у него уже есть одна из лучших шин, которые сейчас там есть. Несмотря на то, что это стоит немного больше, чем у большинства других шин в своей категории, Rekon + также хорошо носит, что делает цену немного легче глотать.