Божество T-Mac, DMR Vault MG Superlight и Bontrager Line Pro
Божество T-Mac | $ 160
Новая педаль T-Mac от Deity - одна из самых интересных плоских педалей, на которых я ездил. Уникальный размер и форма являются радикальным отходом от тенденции «тоньше - лучше». T-Mac представляет теорию, согласно которой смешивание густого и жидкого во всех нужных местах является лучшим подходом. Тем не менее, неудивительно, что самая заметная характеристика педали - размер. Оно большое. И это хорошо.
Занимаемая площадь 110 × 105 миллиметров дополняется вогнутостью 2, 5 миллиметра на сторону, а на оси она имеет толщину 14 миллиметров. Моя нога садится прямо в глубокую вогнутость, чтобы совпасть, как две части головоломки.
Эта уникальная характеристика делает T-Mac невероятно стабильным. Добавьте щедрое расположение 14 высоких булавок, и кажется почти невозможным, чтобы скользить педаль. Несмотря на то, что T-Mac может выглядеть так, как будто он занимает больше места под ногами, я не чувствовал, что это приводит к большему количеству ударов педалями, чем обычно. Трудно определить отрицательные атрибуты для большего размера, кроме, возможно, веса. На 409 граммах, они не будут самыми легкими из доступных педалей, но уверенность и стабильность, которую они обеспечивают, - следующий уровень. Энтони Смит
DMR Vault MG Superlight | $ 350
Вам не нужно тратить $ 350 на пару педалей. Вам также не нужно тратить 8000 долларов на велосипед. И все же мне сказали, что люди делают.
Какую педаль купить за 350 долларов? Один из экзотических материалов, таких как магний и титан, или конечно. Но Убежище намного больше, чем сумма его шикарных земных металлов: под его пернатым весом в 300 грамм лежит бескомпромиссное стремление к сцеплению с дорогой, выполненное 11 булавками, которые перемежают щедрую платформу размером 105 на 105 миллиметров.
Убежища - середина пакета для вогнутости, с Bontragers и T-Mac, оба погружаясь глубже. Тем не менее, даже во время резких перелезных моментов, когда большинство педалей позволяют невзвешенной ноге соскользнуть с передней части, у вас много власти. Большая, слегка вогнутая платформа удобна для Cadillac, спускаясь, удерживая и поддерживая ногу с неопровержимым захватом, независимо от того, насколько коренастый ландшафт.
Существует множество причин, по которым магний не используется во многих велосипедных деталях, главными из которых являются стоимость и долговечность. Всадникам, которые часто посещают каменистые тропы, было бы разумно придерживаться алюминия: хранилища магния, хотя и довольно тонкие на 17 миллиметров, были испорчены после нескольких поездок. Один из штифтов даже врезался в окружающее тело педали вместо того, чтобы сгибаться или ломаться после рукопожатия с камнем. К счастью, нижняя версия Vault предлагается за 147 долларов с алюминиевым корпусом и хромовым шпинделем. Они тяжелее, но имеют тот же уровень комфорта и сцепления. Джонатон Вебер
Реклама
Bontrager Line Pro | $ 100
Субъективность - единственная константа в предпочтениях райдеров для компонентов контактных точек, поэтому рынок плоских педалей созрел для экспериментов. Создание педали само по себе было экспериментом для Bontrager, поэтому неудивительно, что Line Pro достаточно консервативны.
Эти 10-контактные толкатели изготовлены из вездесущего алюминия 6061-T6, что подчеркивает Bontrager, оставляя верх педалей незавершенным, демонстрируя промышленный облик, подчеркивающий их простой дизайн. Эти 10 штифтов ввинчиваются с неэкспонированной стороны платформы через головки с шестигранным ключом, и их можно отрегулировать по высоте, удалив шайбы, установленные снизу. Ось вращается на подшипниках с герметичными патронами.
Топография Line Pros амбициозно вогнута из-за их маленькой платформы размером 100 на 100 мм, что приводит к отсутствию поддержки в центре педали. Это усугублялось, когда штифты работали в длинном положении, хотя общее сцепление было лучшим в этой конфигурации. Платформа достаточно большая, чтобы поддерживать мой размер 10, 5 с, но любому, у кого ноги больше, будет лучше с более просторной педалью.
Мало что решается на пути дизайна здесь, и мало что получается взамен. Это не обязательно плохо. В своем консерватизме Line Pro должны понравиться гонщикам, привыкшим к более традиционным конструкциям педалей, особенно к типу, который будет чувствовать себя как дома на велосипеде BMX. -JW
Загруженная подпись AmX, штамп с коленчатыми головками и HT Nano AN14A
Loaded AmX Подпись Педаль | $ 110
Фирменные педали Amaded Loaded предлагают тонкий, тонкий профиль, который вам нужен в современном наборе квартир. Они были ярким дополнением к любому велосипеду, на котором они жили, но их больше, чем их чистый, утонченный вид.
Введите добротность. Не то, чтобы об этом думали многие гонщики с плоскими педалями, но Loaded попытался дать педали AmX максимально узкую позицию. Наиболее заметное утверждение Loaded состоит в том, что это увеличит прочность и долговечность, и мне будет трудно оспаривать это.
После нескольких месяцев тяжелой езды педали AmX выглядят так же гладко, как в первый день. Возможно, это можно отнести к трем герметичным подшипникам в каждой педали, или, может быть, за это отвечает узкий добротность. В любом случае, я впечатлен. И вес всего 361 грамм, они также являются одними из самых легких - только побитых хранилищем DMR - из шести протестированных нами. Это неплохо для педали с корпусом из легкого сплава и хромовым шпинделем, а также с большой площадью 100 мм в ширину и 110 мм в длину.
Нужно больше? Они также являются одной из самых дешевых педалей, которые мы тестировали. Это золотая тройка: легкая, дешевая, сильная. И если вы знакомы с маркой Loaded, вас не удивит, что у вас будет множество вариантов цвета, с которыми вы также сможете играть. -КАК
Штампованный заводной штамп Большой | $ 150
У нас не все ноги одинакового размера, так почему мы должны ездить на педали одного размера? Это риторический вопрос, стоящий за новой тенденцией педалей, которые бывают разных размеров. Пока только несколько брендов продвигают эту философию, одним из которых является Crankbrothers.
Я протестировал больший из двух размеров, в которых доступны штампы, так как я предпочитаю большие платформы. Штампы - это не просто самые большие из протестированных здесь педалей (114 на 111 миллиметров), они также могут похвастаться самым узким коэффициентом добротности из всех, и работают на шее и на шее с педалями AmX Loaded для самых тонких. Узкие добротности могут вызывать проблемы с зазором каркаса и коленвала, но штампы достаточно велики, чтобы у большинства райдеров было достаточно места вокруг всех, кроме самых широких сидений. Они весят в достаточно легких 377 граммах.
Платформа чувствует себя очень хорошо, платформа-у. Легко найти удобное место с такой большой, однородной поверхностью, и сцепление было достаточным, когда выкручивающиеся винты были выкручены в нескольких оборотах от их положения заготовки. Можно вывести некоторую вогнутость из выводов, оставив два на оси ниже, чем на периметре.
Штампы плавно вращаются на комбинации подшипников Enduro и Igus, которые защищены системой двойного уплотнения и комфортной пятилетней гарантией, которая, как надеется Crankbrothers, снимет опасения с ее долговечностью.
Вы не найдете ощущения колыбели, предлагаемого более вогнутыми Убежищами здесь, ни того же уровня тяги. Вы найдете большой клиренс и комфорт, особенно, если большинство педалей кажутся слишком маленькими для ваших комочков. -JW
HT Nano AN14A | $ 130
С его огромным множеством уникальных форм и цветов было бы трудно утверждать, что у HT не будет набора квартир, чтобы удовлетворить ваш визуальный вкус и стиль езды. Несмотря на такой большой выбор, я остановился на том, что знаю, и оттачивал один из самых приглушенных дизайнов в линейке: плоский черный HT Nano AN14A.
Знатные наблюдатели могут узнать эти педали на моем велосипеде Editors 'Choice 2016 года, Transition Patrol Carbon. Тонкая эстетика педали выглядела великолепно в этой сборке мечты, но именно долголетие действительно поразило меня после того, как я стал его трогать последние шесть месяцев. Теперь они носят шрамы хорошо проведенного сезона, но все еще вращаются плавно, без заметной игры и полного дополнения педальных штифтов. Нет ничего хуже, чем свободный комплект педалей, который заставляет ваш набранный мотоцикл звучать как мешок с гвоздями. Я испытывал некоторые нежелательные зазоры втулки и раздражающий скрип со временем развивался с некоторыми из более тонких педалей EVO от HT, но двухкомпонентный подшипник, комбинированная втулка DU на Nanos, показал себя впечатляюще. Все по-прежнему работает плотно, гладко и, главное, тихо.
Несмотря на то, что у Nanos традиционный отпечаток размером 94 × 100 миллиметров, это проверенный профиль, с которым мне стало комфортно на протяжении многих лет. Я мог сосредоточиться на местности, а не на педалях под ногами. При 475 граммах, вы бы не сказали, что эти HT - самые легкие квартиры на рынке, но я склоняюсь к долговечности и надежности по сравнению с небольшим дополнительным весом. -КАК