Чтобы установить или снять крепление вилки QuickDock, просто откройте противоположные рычаги и выньте из прорезиненного паза. Чистые элегантные линии и крыловидные поперечины делают Whispbar одной из самых тихих кровельных систем на рынке.
Whispbar.com
Цена как проверено: $ 1, 057
Сквозь слитки: $ 449
Fit Kit: $ 70
WB200 Вилочное крепление: $ 269 каждый
Не все горные байкеры ездят на пикапах. У некоторых из нас есть машины. Некоторым из нас нравится, как выглядят и работают наши машины, и они хотят, чтобы они оставались такими. Вот почему Whispbar существует. В то время как большинство систем багажников на крыше большие, некрасивые и на шоссе гудят больше, чем Семь Гномов, системы Whispbar выглядят гладкими, минималистичными и необычайно тихими.
Стержни загрузки Whispbar и аксессуары упакованы в несколько довольно приятных функций. В зависимости от настроек вашего автомобиля и предпочтений предлагается несколько типов полос загрузки. Я выбрал Сквозные Бары, которые простираются за ногу, предоставляя значительно больше места для аксессуаров, чем Флеш Бар. Ригели Whispbar интегрируются со своими аксессуарами, используя то, что они называют QuickDock. Ригели имеют прорезиненный канал, который принимает Т-образный крепежный болт на принадлежностях. После установки несущих планок добавление и снятие аксессуаров происходит удивительно быстро и без инструментов. У меня ушло меньше минуты, чтобы установить два вилочных крепления WB200 компании. Удаление занимает половину времени.
Вилочное крепление WB200 представляет собой прекрасное оборудование с элегантным изогнутым алюминиевым подносом, который, кажется, плавает над перекладинами. Универсальная головка легко переключается между вилками с открытым отверстием и вилками с 15-миллиметровым проходом через оси без инструментов или адаптеров. Чтобы перейти от QR к 15, просто снимите ось, откройте головку и нажмите переключатель. Закрытие головы толкает два 15-миллиметровых нуббина в выпадающие вилки. Это быстро, легко работать и безопасно. На самом деле им гораздо проще управлять, чем механизмом открытого выпадения, который немного более громоздок.
Вот как выглядит WB200 в режиме открытой высадки, то есть в режиме бездорожья или обычного быстрого спуска. Рычаг управляет кулачком, который закрывается на выпадающих.
Это на самом деле намного чище в 15-миллиметровой конфигурации оси. К счастью для нас, горных байкеров, QR идет по коже стеновых шин.
С точки зрения промышленного дизайна и инноваций продукт Whispbar превосходен, однако у меня были некоторые недостатки. Поднос кажется, что он плавает, потому что он буквально. Задняя часть лотка крепится к ножке QuickDock с помощью подпружиненного механизма, так что он находится над ним на несколько миллиметров. Я подозреваю, что это допускает гибкость с различными кривизнами крыши, но это привело к развитию довольно хрипов при движении с установленным велосипедом. Мало того, что протестированная система разработала эту погремушку, велосипеды, благодаря плавучему дизайну, качались взад-вперед больше, чем мне бы хотелось. Я никогда не беспокоился, что это сломается, однако для системы, предназначенной для роскошных автомобилей, я бы ожидал меньше болтовни. Мой ранний серийный WB200 был заменен на более сильный, но у него возникла та же проблема после нескольких месяцев использования. Это не самая большая сделка в мире, учитывая тот факт, что для большинства людей время вождения с установленными велосипедами намного меньше, чем без, и без этого, это самая красивая и тихая система на рынке. Системы Whispbar очень дороги, но это единственное, что может дополнить эстетику вашего автомобиля.