Трэвис Шефер
NoTubes Стана ZTR Valor 29er углеродное колесо | 1900 долларов США | notubes.com
NoTubes Стэна принесли бескамерные в массы и установили стандарт для легких гоночных колес в 2008 году, когда они одержали победу на Олимпийских играх. В течение последних нескольких велосипедных сезонов карбоновые колеса были в моде. Stan's не спешил выпускать карбоновый обод и прыгать на подножку со всеми другими компаниями, предлагающими углерод. Я рискну предположить, что они не чувствовали давления, потому что их алюминиевые диски продаются так хорошо. Это поставило их в уникальную ситуацию, в которой потребовалось время на разработку карбонового обода ZTR Valor, в котором используется технология NoTubes Bead Socket, которая отличает колеса Стэна.
Доблесть означает «большое мужество перед лицом опасности, особенно в бою». Подходящее название для гоночного колеса, сделанного для соревнования Кубка мира. Внешний вид соответствует названию - матовая отделка на углеродной графике гладкая, а карбоновая компоновка на высшем уровне. Обода широкие и глубокие по сравнению с обычным ободом Стэна, но они не преувеличены.
Подняв 29-дюймовые колеса из картонной коробки, я сразу заметил вес или его отсутствие. Набор весил 1310 грамм, включая ленту и стержни клапанов. Как и ожидалось от NoTubes, монтаж шин был на одном дыхании, и я поставил набор 2-дюймовых гоночных резин для тестирования, так как это казалось наиболее подходящим выбором. Концентраторы 3.30Ti облегчают переключение концевых колпачков для любых осей вкуса, которые вы могли бы использовать.
На мотоцикле колеса Valor чувствовали себя очень быстро при ускорении из-за жесткости и малой массы вращения. Они вызывают чувство желания нажать педаль газа, просто чтобы почувствовать реакцию. Как и ожидалось, колеса быстрые как на квартирах, так и во время подъема.
Остается один вопрос: как они справляются с грубыми вещами?
Доблести были жестче, чем я ожидал. Они держат линию сквозь грубые альпинарии, не вздрагивая, и уверенно огибают углы. Я понимаю, почему ограничение веса для этих колес увеличилось с типичного для NoTubes предела в 170 фунтов до 230 фунтов. Во всяком случае, колеса могут быть слишком жесткими для более длительных гонок на выносливость, так как жесткость передает нюанс каждого камешка в байк и гонщика.
Колеса ZTR Valor готовы к бою. Они жесткие, быстрые и легкие. Финиш на карбоне держится отлично после пары скальных, технических гонок, и до сих пор колесная пара не нуждалась в обслуживании.
Больше обзоров колес:
Свежий: Stan's NoTubes ZTR Race Gold
Новости: Ibis представляет карбоновые колесные пары
Шесть самых популярных колесных пар этого года