27 декабря 1895 года, после восьми лет строительства, Западный мост стал самым длинным подвесным мостом во всей Латинской Америке и третьим в мире.
Мост, названный в честь его расположения на западной стороне Колумбии, был спроектирован архитектором Хосе Мария Вилья, ранее работавшим над Бруклинским мостом. Он использовал этот предыдущий опыт, чтобы спроектировать и построить этот мост, приспособив его к местным условиям. Это можно отметить по вантово-подвесной гибридной конструктивной системе и деревянным пешеходным переходам, которые использовались в обеих конструкциях.
Строительство этой конструкции возглавило промышленную революцию в стране. До того, как в этой части реки Каука появился мост, единственным другим способом обойти водный путь был поиск узкого прохода южнее. Мост облегчил связь между внутренней частью Колумбии и Карибским морем и, таким образом, стал важным игроком в развитии экономики страны.
Сегодня мост по-прежнему используется и является местной достопримечательностью из-за его важности для развития региона Антиокия, что дает ему символический ориентир силы и единства людей, населяющих этот район.