Изображение 1 из 13
«Вот Мадоне, свежий из краскиИзображение 2 из 13
Дальнейшая проработка покрасочных работ, изображение 3 из 13
Что происходит с рамками после покраски: Изображение 4 из 13
Просто чтобы убедиться, что все идет так, как должно, у графического аппликатора Trek был специальный лист инструкций, чтобы следовать изображению 5 из 13
«Вот Madone, только что вышедший из-под краски и ожидающий нанесения графики, - говорит Эспиноза. - В нашем процессе покраски велосипеды получили первостепенное значение, поэтому мы могли отправить их в Солванг, Калифорния». тренировочный лагерь должен быть построен до прибытия всадников 11 января. "Изображение 6 из 13
«Просто чтобы убедиться, что все идет так, как должно, - говорит Эспиноза, - у нашего графического аппликатора был специальный лист инструкций». Изображение 7 из 13
Продолжая рассказывать о лакокрасочных работах, Эспиноза говорит, что «на велосипедах команды Discovery был преданный человек, применяющий графику мокрых слайдов.
Что происходит с рамками после покраски: «После того, как первый велосипед был окрашен, высушен, наклеен и покрыт прозрачным покрытием, он отправился в научно-исследовательскую лабораторию Trek, где начали устанавливать новые детали Shimano и Bontrager на велосипед». Изображение 9 из 13
«Собравшись, представитель команды Trek Скотт Добер начал свою тонкую настройку велосипеда, чтобы соответствовать точным характеристикам главного гаечного ключа Discovery Channel Джулиена Девриса и убедиться, что все работает в надлежащем порядке». Изображение 10 из 13
«После всего этого, - говорит Эспиноза, - мы припарковали мотоцикл через дорогу от завода Trek во всей его красе - велосипедная команда Discovery Channel Pro Pro 2005 года Trek Madone 5.9. За исключением рисования (и спецификаций команды Криса Кинга» Точно такой же велосипед доступен у вашего местного дилера Trek. Trek гордится не только ручной сборкой каждой рамы OCLV Carbon на нашей фабрике в Висконсине, но и продажей тех же самых гоночных велосипедов - никаких пользовательских велосипедов! Если вы Если вы едете на 58-сантиметровом каркасе, вы можете ездить точно на таком же фрейме, на котором ездит Лэнс; если это 62-сантиметровый кадр, такой же, как у Джорджа, и если вы катаетесь на 56-сантиметровом, вы будете на том же велосипеде, на котором ездит Эки! » 13
Очень похожий на Bontrager интерфейс для велосипедных команд 2005 года Discovery Channel Pro. Изображение 12 из 13
Двухцветная схема с синей краской - не что иное, как поразительное изображение 13 из 13
Старое и новое: схема окраски Почты США (L) и раскраска Канала Дискавери.
Техническая характеристика - 10 января 2005 г.
Cyclingnews поговорил один на один с бренд-менеджером Trek Сапатой Эспинозой о процессе, который привел к рождению новой команды по велоспорту Trek / Discovery Channel Pro Madone в 2005 году. Европейский редактор Тим Малони получил совок на велосипедах, которые мы с любовью придумали «Путешественники Дискавери».
Из своего офиса в Ватерлоо, штат Висконсин, в штаб-квартире Trek, Эспиноза начал с того, что рассказал Cyclingnews: «К настоящему времени всем известна история Trek Madone … Она родилась в 2002 году после четвертой победы Ланса в Туре, разработанной с Армстронгом в аэродинамической трубе - Madone был разработан для предотвращения ветра. "Изготовленный из запатентованного углеродного волокна OCLV компании Trek, мы производим Madone на заводе Trek в Ватерлоо, штат Висконсин. В 2004 году, снова в качестве официального командного мотоцикла Почтовой команды США, [команда] поехала на Мадонес в свой самый выигрышный сезон за всю историю. Это то, чем мы очень гордимся в Trek."
Так что же отличает Trek Madone от предыдущих командных мотоциклов?>
«Ланс», отвечает Эспиноза. «После победы в Туре в 2003 году он приехал в Trek и попросил что-то ускорить. Инженерам Trek потребовалось много часов в аэродинамической трубе, чтобы разработать новую конструкцию рамы, которая эффективно сэкономила целую минуту на этапе 200 тыс. По сравнению с предыдущим кадром. Кроме аэро-атрибутов, Madone также использовал новую цельную головную трубу / верхнюю трубу, которая значительно укрепила передний треугольник рамы. Этот последний атрибут вышел на передний план, когда Ланс одновременно ставил молот на быстрые спуски и при забивании на финишные спринты."
В 2005 году Trek Madone 5.9 снова станет официальным командным байком, только теперь он предназначен для велосипедной команды Discovery Channel Pro. Эспиноза сказал Cyclingnews, что «этот процесс начался вскоре после того, как Ланс одержал свою шестую победу в туре. Графический дизайнер Trek Чэд Бэйли придумал новую сногсшибательную двухцветную схему синей краски, которая великолепно компенсирует графику Discovery Channel и Trek. Дополнительная команда на рамке также присутствуют логотипы спонсоров Shimano, AMD и Bontrager. Кроме двухцветной синей команды Madone, будет также вторая цветовая схема, используемая для командных велосипедов TTT и Madone SL, используемых Лансом и избранной группой его Товарищи по команде Discovery."
В дополнение к своим колесам, которые US Post использует в течение нескольких сезонов, Bontrager также предоставит стержни, рули и седла из каталога компонентов и колесных дисков Bontrager, в том числе: карбоновый шток Race XXX Lite, руль Race X Lite (впервые Lance будет использовать Стержень негабаритного размера 31, 8 мм) со вставками руля BuzzKill (с использованием гармонических демпферов Мэтью), лентой руля Grippy, бутылками с водой и бутылочными клетками Race Lite и Race XXX Lite (для дорожных и альпинистских сцен соответственно).
В 2005 году команда будет использовать совершенно новое карбоновое колесо Bontrager: Race X Lite Aero, которое заменит алюминиевый Aero, который долгие годы являлся колесом для команды. На этапах восхождения гонщики будут использовать более легкое колесо OCLV 120 Carbon Race XXX Lite; Естественно, у Ланса все еще есть одна пара сверхлегких дисков OCLV 55, которые были сделаны специально для прошлогоднего этапа испытаний Alpe d'Huez, так что кто знает, появятся ли эти обручи где-то в недалеком будущем!
Помимо шин Bontrager (спонсором команды является Хатчинсон), единственной частью этих шпионских снимков, не относящихся к техническим характеристикам команды, является карбоновая стойка сиденья Bontrager Race XXX Lite, которая будет заменена стойкой Shimano Dura-Ace на командных шоссейных велосипедах. (хотя командные велосипеды Madone SL и TTT будут использовать карбоновый подседельный штырь Bontrager Race XXX Lite). Bontrager также выиграл седловую спецификацию для команды, где они будут гоняться высоко как на 200-граммовой Race X Lite, так и на 145-граммовой Bontrager Race XXX Lite Pro.
«Trek действительно воодушевлен сезоном 2005 года, особенно потому, что новые гонщики команды, такие как Том Даниэльсон и Паоло Савольделли, уже восхваляют Мадоне как лучший мотоцикл, на котором они когда-либо ездили», - говорит Эспиноза.
Для тех, кто облизывает свои новые цвета Discovery … не затаив дыхание!
Trek будет продолжать продавать велосипеды Madone на тему USPS в течение всего года, с байком Discovery, доступным в качестве модели 2006 года от Trek. Эспиноза говорит, что «лучший вариант покраски, доступный для любого потенциального покупателя Madone, - это запустить рамку с помощью расширенной пользовательской программы покраски Trek Project One. Среди множества вариантов можно найти желаемую схему черного пламени Plata Negra, с которой гонялся Ланс. в 2004 году."