Книга Тома Зеллнера
Приключения Зёлльнера варьируются от побережья через равнины Индии до извилистых маршрутов через Анды в Южной Америке. Каждая история рассказывает о том, как изменилась система поездов с тех пор, как они стали путешествовать по железной дороге, и рассказывает о некоторых уникальных культурах, которые можно встретить во время движения по железной дороге.
Нью-Йорк Таймс назвала книгу Целлнера «увлекательной попыткой возродить силу и поэзию путешествия на поезде». Поезд: Поездка по рельсам, которые создали современный мир - от Транссибирской магистрали до юго-запада. Шеф обязательно увлечет вас и вдохновит отправиться в собственное приключение на поезде.
Отрывок из Train
Двумя ночами позже Кардинал пыхтел на вокзале в Чарльстоне на час позже расписания. Я запихнул остатки своего ужина с макаронами в Laury's в пенопластовый пакет, в спешке оплатил счет и вскарабкался на поезд за десять секунд до конца - только для того, чтобы меня тут же выгнал из клубного вагона раздраженный стюард, хотя было не совсем время закрытия. Он просто хотел лечь спать.
Я попытался проникнуться сочувствием. Сотрудникам службы Amtrak повезет, если они смогут поспать три часа в сутки. Я отступил в задний вагон и нашел место у окна рядом с тонкогубым мужчиной в темных очках, немного похожим на объявление о розыске Д. Купер.
На мои вопросы он отвечал одним словом, хотя улыбался и качал головой, когда я предлагал ему одну из маленьких подушек Amtrak, покрытых синтетическим кринолином. Я прислонился головой к стеклу и смотрел на старые химические заводы долины Канава, освещенные, как военные памятники. Этот едкий регион был на пике своего развития в пятидесятые годы, но здесь все еще оставались деньги на пестициды, едкие вещества, растворители и пластмассы.
Мимо пронеслись смазанные красно-желтые огни магазина Quick Mart, и это краткое зрелище заставило меня тосковать по дому, чего я не мог назвать. Я закрыл глаза, пока мы не добрались до Ханттона, Западная Вирджиния, речного города, названного в честь Коллиса П. Хантингтона, калифорнийского предпринимателя, который был директором коррумпированного старого центра Тихоокеанского региона, а также контролировал C&O в 1870-х годах, когда он построил огромный точка разделения здесь и назвал ее в честь себя.
Кардинал раскачивался и раскачивался со скоростью около десяти миль в час, пересекая то, что казалось островным морем параллельных путей, сверкающих в свете высоких стеблей охранных фонарей. Это была огромная сортировочная площадка для угля, почти пустынная.
За ним было здание суда и радиоантенна, успокаивающе мигающая вишнево-красным. Все хорошо. Все хорошо. Затем мы снова оказались в лесу, и это было похоже на сцену из Второй мировой войны, в закопченном лесу в Центральной Европе, где поблизости прятались охранники в форме с ремнями Same Brown и злобными собаками, ожидая, чтобы потребовать паспорта и утащить несчастливый.
Лес потемневших платанов открывался в сторону равнины реки Огайо, этого широкого и вдавленного, покрытого толем хребта молодой Америки. Баржи с углем по-прежнему отправляли свой углерод вниз по реке коммунальным предприятиям, которые использовали воду Миссисипи в качестве охлаждающей жидкости.
Это была не граница Германии военного времени, это была граница Огайо, но, тем не менее, пересечение было важным переходом. Я смотрел, как маленькие фермерские городки проплывают мимо в тишине ночи, прежде чем сдаться, вставить затычки для ушей и выпить снотворное, которое я засунул в карман для часов на джинсах
К тому времени, когда мы добрались до Цинциннати, я крепко спал, а когда я проснулся, Индиана красовалась в катящемся портрете чистеньких амбаров и квадратных полей, сама картина американской честности и чистоты, как будто в прямой упрек демоническим химическим сценам прошлой ночи.
О, путник, вот где ты хочешь быть, казалось, объявили фермы, хотя их поля были все опрысканы аммиачной селитрой и калием. Это сердце страны.
Я покосился на двойника Д. Б. Купера. Он все еще был в темных очках и пальто и неподвижно смотрел вперед; невозможно было сказать, проснулся ли он.
Одурманенный и почти выбитый из равновесия морским движением машин, я осторожно перешагнул через него по пути к клубной машине на чашечку кофе. Но я был достаточно бодр, чтобы подражать походке моряка, которую я видел, как кондукторы Amtrak делали во время грубых растяжек: слегка вытягивали ступни наружу, немного шире расставляли ноги и шли как пингвин.
В синей виниловой будке стоял молодой человек с решительной бородой и оголенной верхней губой. К его белой рубашке с блестящими пуговицами с лиловым блеском была прикреплена толстая ручка. На нем был черный плащ, обычная одежда анабаптистов, а волосы были завиты в распущенный паж.
Простые люди
Поезда через Пенсильванию или Средний Запад почти всегда перевозят как минимум несколько семей из различных сект амишей, «простых людей», верующих в ренегатскую форму протестантизма, поселившихся в Америке в восемнадцатом и девятнадцатом веках.. Ни одного из них не осталось в Европе.
Они могут быть вежливы с посторонними, хотя в общественных местах остаются начеку. Я поздоровался, и он предложил ее обратно. Его звали Ной, плотник-фрилансер, и он ехал с женой к родственникам в Небраску, хотел сделать остановку в Чикаго.
«Я не люблю города», - сказал он с застенчивой улыбкой. У него был хриплый голос с каким-то грязным немецким акцентом.
“Скажи мне что-нибудь. Мне честно любопытно. Я знаю, что амиши склонны избегать технологий. Вы едете в повозках и без телефонов. Но почему в поездах можно?»
“О, поезда в порядке. Мы даже можем кататься на машинах. Мы просто не владеем ими».
«Почему вы выбираете поезд?»
«Это дешевле, чем платить кому-то, кто отвезет нас в Небраску».
С этим трудно было поспорить, и он не был склонен вдаваться в подробности. Мы сидели в дружеской тишине, а вокруг нас мерцала утренняя Индиана. Ной вернулся к своему чтению, а именно журналу Olden Says с почтовой наклейкой. Он был поглощен рассказом под названием «Том Свифт и его электрическая винтовка».
Напротив прохода сидел мужчина с открытым ноутбуком и флешкой, вставленной в его бок. Его маленький сын сидел у него на коленях. Страница браузера была настроена на карту маршрутов Amtrak, к которой отец пытался вызвать интерес.
«Чикаго», - сказал он, указывая. "Видеть, что? Чикаго».
«Я не хочу туда идти», - сказал мальчик.
Том Зеллнер вырос в Тусоне, штат Аризона, и получил диплом B. А. по истории и английскому языку из Университета Лоуренса. Помимо «Поезда», он написал еще четыре книги, в том числе «Бессердечный камень: путешествие по миру бриллиантов», «Обман и желание» и «Обыкновенный человек», биографию Пола Русесабагина, бестселлера New York Times, чья история позже была запечатлена. в драматическом фильме «Отель «Руанда». Зеллнер сейчас работает профессором английского языка в Университете Чепмена и живет в Лос-Анджелесе