Одним из явных различий между Калифорнией и Тайванем является использование общественного транспорта. В Калифорнии вы видите много пустых автобусов, поездов и скоростных поездов. Пригородная система Amtrak используется редко. Автобус за автобусом проезжает пустым или с несколькими занятыми местами. Калифорнийцы редко путешествуют на поезде.
Конечно, одна из причин, по которой люди редко ездят на поезде, может быть чем-то вроде того, с чем столкнулся я. Я ехал в Северную Калифорнию из Риверсайда в Южной Калифорнии. Из-за гор возле Бейкерсфилда пришлось какое-то время путешествовать на автобусе Amtrak. Поэтому, когда я пошел с багажом в автобус, водитель сказал мне, что мне нельзя ехать с багажом. Да, это работает, если вам нужно где-то остаться на ночь или вы планируете остаться на некоторое время, я думаю, вам нужно надеть всю одежду, которая вам может понадобиться. Однако на Тайване автобусы переполнены, станции MRT переполнены, а поезда - популярный способ передвижения. Это может быть связано с тем, что система поездов легко соединяется с автобусными маршрутами и маршрутами MRT. Есть два типа поездов пригородные и экспресс. Они недорогие, чистые и довольно удобные. Поездка из Таоюаня в Тайбэй занимает примерно 30 минут. На каждой железнодорожной станции есть автобусные остановки и станции метро (в зоне обслуживания MRT).
Поскольку автобусы и MRT ходят так часто, ожидание редко превышает десять минут, за исключением часов пик, когда автобусы переполнены. В таких случаях вам, возможно, придется немного подождать, прежде чем сесть на автобус.
Еще одна приятная особенность этой системы заключается в том, что доступ к ней можно получить с помощью одной карты: Easy Card. Положить сумму на карту можно в киосках на вокзале, 7-11 и других точках по всему городу. На самом деле, Easy Card можно использовать во множестве магазинов и мест в дополнение к транспортной системе. Вот небольшая часть системы между городом Таоюань и Банчао.
Поезда:
Пассажиры ждут поезда на станции Таоюань. Есть много пользователей для поезда. Люди, едущие на работу в Тайбэй, могут добраться до главного железнодорожного вокзала Тайбэя примерно за тридцать минут.
На всех вокзалах есть безопасная «зона ожидания для женщин-пассажиров в ночное время». Это хорошо освещенные участки с камерами наблюдения. Поезда ходят до поздней ночи, и сидеть на плохо освещенном, почти пустом вокзале не особенно комфортно. Зона ожидания добавляет безопасности и комфорта пассажирам-женщинам.
В переполненных поездах многим приходится ехать стоя в проходе, поэтому с потолка свисают удобные поручни.
Вокзал Банчао. Помимо транспортных услуг, на многих крупных вокзалах есть магазины и рестораны. Под главным вокзалом Тайбэя находится целый торговый центр.
MRT:
Станция метро также чистая и хорошо освещенная. Вы можете видеть красные огни на платформе в центре изображения. Когда поезд приближается к станции, огни мигают и включаются, а затем продолжают гореть по мере приближения поезда, чтобы предупредить пассажиров, чтобы они держались подальше от приближающегося поезда. Обратите внимание на «шероховатую плитку», приложенную к очереди ожидания в центре фото. Это делается для того, чтобы уведомить слепых людей, что они слишком близко к трассе.
Автобусы:
Люди выстраиваются в очередь на вокзале Банчао, чтобы сесть на автобус туда, куда им нужно. Автобусы ходят отсюда почти до любой точки Тайбэя.
Каждый автобус оснащен устройством для считывания карт Easy, которое автоматически вычитает стоимость проезда в размере 18 новых тайваньских долларов (0,57 доллара США).
Доступ для инвалидов:
Этот знак на автобусе показывает различные уровни доступности, доступные в автобусах. Все железнодорожные станции предусматривают доступ. Есть лифты для подъема над или под рельсы для доступа к различным платформам. Есть даже люди, которые будут поднимать людей в инвалидной коляске в поезд и из него. Однажды мужчина хотел вынести меня на спине из поезда, но я отказался из соображений достоинства.
Турникеты на станции метро Banciao оборудованы для удобного доступа по картам, и вы можете видеть, что турникет справа подходит для инвалидных колясок. Все поезда MRT спроектированы таким образом, чтобы полы находились на одном уровне с платформой для удобного доступа для инвалидных колясок.