Каждый год производители мотоциклов от Японии до Австрии публикуют интересные подробности о новых мотоциклах, поступающих на рынки по всему миру. Как и следовало ожидать, мы также узнаем о мотоциклах, которым не суждено добраться до наших берегов. Ниже приведен список из пяти замечательных велосипедов, которые мы заслуживаем, но не можем иметь.
Honda CTX200/A Bushlander
Если у вас есть бесконечные мили ранчо и ограждений для патрулирования в глубинке Австралии, вы можете сделать это на Honda CTX200/A Bushlander. Этот отважный маленький байк сделан с надежностью наковальни. Пониженная передача, помогающая пасти скот, имеет даже блокировку сцепления, чтобы водитель мог садиться и слезать с велосипеда, пока он все еще включен. Воздушная камера расположена как можно выше, чтобы максимизировать проникновение воды вброд и ограничить попадание удушливой пыли. Прочные стойки на руле и хвостовой части позволяют добавлять ящики для инструментов, водоносы или любые другие тяжелые предметы, которые нельзя оставить позади. В сиденье есть дополнительная пена для часов комфортного сидения, а задний барабанный тормоз увеличивает низкие эксплуатационные расходы велосипеда. Почему мы это заслужили: это F150 среди мотоциклов.
Yamaha XT660Z Ténéré ABS
Невозможность получить этот мотоцикл действительно жалит меня, и мне хочется написать письмо. Кому без разницы. Младший брат Super Ténéré, этот 450-фунтовый 660-кубовый мотоцикл идеально подходит для пересечения технических трасс обширного американского запада. Бак на 6 галлонов дает Ténéré впечатляющую дальность более 400 миль, что сделало бы пробег от Моава до Теллурида легким делом с одним баком. Он даже имеет экзотическую форму гоночного хлыста ралли Дакар. Тенере, названный в честь пустыни на юге Сахары, был создан для покорения бескрайних ландшафтов. Почему мы это заслужили: у нас обширные ландшафты.
Honda Transalp
Honda Transalp - легенда, появившаяся в конце 1980-х годов. Мы не могли купить Transalp в Штатах уже много лет, не то чтобы вы все еще не видели оригинальные версии, которые прекрасно ходят. Transalp 2013 построен на основе 4-тактного 8-клапанного двигателя SOHC 52º V-образного двухцилиндрового двигателя с жидкостным охлаждением в паре с пятиступенчатой коробкой передач. При оттенке менее 475 фунтов это не легкий вес, но он гладкий, эффективный, и если бы он попал в США, он стоил бы менее 9000 долларов. Мы получили NC700X от Honda с двигателем, созданным по образцу Honda Fit. Да, машина. Почему мы это заслужили: у нас никогда не было «Африканского близнеца», поэтому они должны нам Transalp. Они должны назвать это Транс-Скалистыми горами и вернуться к красно-бело-синей ливрее.
KTM 1190 Adventure
Пуристы KTM съёжились, когда крупный оранжевый бренд из Австрии опубликовал спецификации для 1190 Adventure 2013 года. Его предшественник, 990 Adventure, представляет собой свирепого зверя с капризным нравом, которого осмеливаются укротить только самые смелые гонщики. 1190 тот еще зверь, но с отличными манерами. Новый 1190 Adventure, напичканный десятками электронных средств помощи водителю, утонченный, уравновешенный, а поскольку у него 148 л.с., он все еще может оторвать вам руки без особых угрызений совести. Почему мы это заслужили: мы это заслужили, потому что у дилеров KTM никогда не бывает достаточно велосипедов серии KTM Adventure для продажи. Хотя в настоящее время эта удивительная машина недоступна в Штатах, она появится у американских дилеров в первые месяцы 2014 года. Да, мы очень этому рады.
Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer
Трудно сказать, был ли это велосипед, который нам не позволили иметь, или велосипед, который нам просто не нужен. Нацеленный на рынок BMW GS, этот бегемот с литровым байком, вероятно, не должен слишком далеко отходить от безопасного асфальта. При весе 597 фунтов с жесткими футлярами это огромная машина. Справедливости ради следует отметить, что он позиционируется как приключенческий байк, ориентированный на асфальт, и поэтому был оснащен двигателем, предлагающим гонщикам более энергичные впечатления от двигателя. Благодаря множеству улучшений для водителя, таких как рукоятки с подогревом и двойные настройки контроля тяги, у него действительно есть что предложить. Почему мы это заслужили: еще один Versys может означать, что на один Harley меньше.