Вождение любого транспортного средства по неулучшенным дорогам - это не то, что нужно воспринимать легкомысленно. Многие переменные, видимые и непредвиденные, могут сговориться, чтобы заблокировать продвижение вперед или повредить транспортные средства и пассажиров внутри. Хотя существует бесконечное количество техник и навыков, которые можно освоить, многие из которых можно освоить только во время практических занятий за рулем, есть несколько общих основ.
Выключить воздух
Когда дела идут плохо, лучший способ максимизировать свою способность преодолевать предстоящие испытания - снизить давление в шинах. Это не только значительно улучшает податливость шины и смягчает ходовые качества, но и увеличивает пятно контакта шины с землей. Чем больше шина касается твердой земли, тем лучше шина может цепляться и обеспечивать сцепление. Езда по каменистой местности при полном уличном давлении также может увеличить риск прокола. Прокачка четырех шин занимает всего несколько минут, но это того стоит.
Выберите правильную строку
Опытные водители научились читать рельеф местности и выбирать линию, подходящую для их автомобиля. Чем менее способным является транспортное средство, тем более важным становится выбранный путь. Выбор линии требует от водителя правильной оценки способности своего автомобиля не только преодолевать камни, колеи и уступы, но и понимать, как рельеф местности может ухудшить сцепление с дорогой или нарушить баланс автомобиля. Лучший способ выбрать маршрут - выйти из грузовика и пройти вперед. Это дает столь необходимую перспективу. Попробуйте визуализировать, где каждое колесо будет размещено на препятствии, и как это может повлиять на прогресс.
Используйте корректировщик
То, что водитель выбрал подходящую линию, не означает, что он может видеть ее с переднего сиденья. Наблюдатель, стоящий снаружи транспортного средства, может помочь водителю не сбиться с курса и избежать вторжений на трассу, которые могут помешать продвижению или нанести ущерб. Понимание того, что корректировщик пытается передать с помощью сигналов рукой, является важным навыком, которому необходимо овладеть. Другая распространенная ошибка состоит в том, что наблюдатель стоит на тропе в таком месте, где он может столкнуться с катящимися камнями, мусором, вылетающим из-под колес, или даже с очень реальным риском быть раздавленным самим транспортным средством.
Поддерживайте соответствующую скорость
Знание того, как быстро преодолевать определенные препятствия на пути, имеет решающее значение. Крутые подъемы, переходы через воду, песок, грязь и множество других условий требуют другого подхода к скорости. При попытке пересечь участок зубчатых скал и уступов пресловутое ползание уменьшит вероятность повреждения транспортного средства и обеспечит максимальный контроль. С другой стороны, Momentum может помочь преодолеть некоторые крутые подъемы или ситуации, когда сцепление с дорогой ухудшается из-за скользких и нестабильных поверхностей. Знание того, как смягчить соответствующий уровень скорости, требует понимания действующих сил. Есть старая поговорка, которая применима к вождению по бездорожью: Быстрее, насколько необходимо, медленно, насколько это возможно.
Знайте, когда нужно повернуться
Там, где есть одно сложное препятствие, скорее всего, будет больше. Они могут даже начать усложняться по мере продвижения по неизвестной дороге. Знать, когда признать поражение и развернуться, так же важно, как и любой навык, которому вы когда-либо научились. Также важно уметь оценивать точку невозврата. Если вы спускаетесь по участку тропы, ваше транспортное средство не может подняться, ваш вариант разворота просто выброшен из окна. Из всех трюков, которые нужно держать в сумке, самым важным является здравый смысл.
Само собой разумеется, что эти пять основных советов лишь поверхностно касаются навыков, необходимых водителю внедорожника. Это пять основ, а не самые важные пять основ. В ближайшие месяцы мы расскажем о других советах по новому внедорожнику.