Большой горный специалист, умеющий справляться с огромным воздухом и разрабатывать свои собственные туристические крепления и ботинки, обсуждает спасение своих ног, проектирование снаряжения и то, как добраться до него в глубинке.
Уистлер, лыжник из Британской Колумбии, Эрик Хьорлейфсон, он же Ходжи, - большой специалист по горам, умеющий вытягивать огромный воздух из природных черт в отдаленных районах и топать подушками с непревзойденной мощностью и плавностью - все в паре ботинок Dynafit и привязки. Его энергичный стиль преодолевает разрыв между лыжным туризмом и агрессивным катанием на горных лыжах и доказывает, что спортивное снаряжение не должно ухудшать характеристики. Если вы следуете Евангелию Ходжи, вы все еще можете добиваться больших успехов в бэккантри и железнодорожных поворотах на курорте в паре туристических креплений и ботинок.
Снежный отчет
Последние истории о снеге, лыжах и зимних видах спорта от Outside.
Что отличает 29-летнего Ходжи от многих его коллег, так это глубина его участия в разработке продуктов для брендов, с которыми он работает. Спонсируемый 4FRNT и Dynafit (среди прочих), он в равной степени профессиональный спортсмен и инженер по продукту. В 2011 году Dynafit подписала с ним контракт как спортсмена и консультанта по вопросам «ботинок и привязок» - и это не просто рекламный трюк. В мастерской в подвале, которую его подруга называет «манеж», он проводит часы в день, тысячи часов в сезон, совершенствуя свою обстановку в соответствии со своими требованиями к производительности. Результатом стали ботинки Dynafit Vulcan в этом году, которые появились на прилавках на прошлой неделе (и уже завоевали множество наград), и привязь, которая будет выпущена в январе, которая готова произвести революцию в лыжном туре. Когда он не возится со своим снаряжением, вы можете увидеть, как он снимается для Matchstick, Sweetgrass или Sherpas Cinema - он выиграл основные сегменты во всех трех последних фильмах о лыжах.
Мы вытащили Хьорлейфсона из его логова в мастерской, чтобы поговорить о том, как спасти его ноги, разработать снаряжение и как добраться до него в глуши.
Как ты увлекся лыжным спортом?
Я родился в Канморе, Альберта. Мой отец был лыжником-бездельником. Он был лыжным инструктором, и оба моих родителя вывели нас с братом на лыжи еще до того, как нам исполнилось два года. Мои родители действительно несут ответственность за то, что вдохновили меня заниматься лыжным спортом и зародили эту страсть в юном возрасте.
Моей родной горой было озеро Луиза. Я катался на лыжах с 10 до 15-16. Именно тогда и начали появляться первые ландшафтные парки для сноубордистов. Строили трамплины с боковых спусков. Я начал учиться трюкам - делать маленькие 360-градусные сальто, сальто вперед, сальто назад. Затем я был в Панораме, в лагере для скоростных гонок, и мы зашли в лыжный магазин, и у них был рекламный ролик Salomon 1080 с новыми играми канадских ВВС, я просто сидел в этом магазине и заставлял парня сыграть его в сто раз больше. неделю я был там. Затем я перешел на прыжки с трамплина, на лыжную сторону Newschool.
Сколько вам было лет, когда вы начали уезжать в глушь?
Около 16-17. Я начал гулять по Саншайн, Лейк-Луиз со своими приятелями, которые были старше меня. Эндрю Шеппард из фильмов РЭП всегда оказывал на меня большое влияние и наставник. У него отличное горное чутье - лыжные трассы и осведомленность - и он привил эти ценности моему катанию на лыжах.
Как бы вы охарактеризовали свое катание на лыжах? Прямо сейчас кажется, что в ход идут все эти термины: фрирайд, большая гора, фрирайд, скитур и т. Д
Я придумал термин, который использовал: полный лыжник. Я не хочу жертвовать своими скоростными характеристиками и не хочу ограничиваться только катанием на лыжах по курорту, поэтому я приспособленец - я хочу как можно больше пользоваться подъемниками и лыжным порошком. Мне нравится иметь возможность уничтожить курорт комфортно и на высоком уровне, но я также люблю просто делать все, что хочу, и выходить за пределы, в горы. Я люблю кататься на лыжах по бездорожью. Я хочу свободу идти куда угодно.
Снаряжение развивается, и за последние пару лет все больше и больше людей уезжают в отдаленные районы. Это хорошо или плохо?
Бэккантри - это модное слово. Это единственный растущий сегмент и т. Д. Каждый хочет пойти и найти свои приключения, и это довольно круто. Там так много всего, что это своего рода выбор для себя, и больше людей должны это оценить. Есть много людей, готовых потратить много денег на снаряжение; но отрасль должна снова измениться и сосредоточиться на том, чтобы люди отвечали за себя. Изучение того, что вам нужно знать, и подготовка так же важны, как и возможность действительно добиться успеха. Люди пользуются этой тенденцией к удалению от местности, но я думаю, что нужно немного больше сосредоточиться на сопутствующей ответственности.
Что бы вы посоветовали тем, кто хочет начать уезжать в отдаленные районы?
Найдите время, чтобы пройти курс Avy 1 и попытаться познакомиться с людьми, у которых немного больше опыта, чем у вас. Поговорите с патрульными, которые занимаются безопасностью снега. Проведите небольшое исследование - сейчас мы онлайн, международное сообщество, поэтому доступно много информации. В лыжном мире большинство людей довольно доступны. Это о том, чтобы общаться, уделять внимание и задавать правильные вопросы.
Можете ли вы сказать о балансе между механизированным и управляемым человеком лыжами - преимуществах и недостатках обоих?
Хелисы - потрясающий инструмент. Для моей работы, съемок, они очень важны в большинстве случаев. Я не против вертолетов, хотя и не люблю сжигать тонну реактивного топлива. Для них всегда найдется место. То же самое и с снегоходом. Вы не можете провести грань между правильным и неправильным. Речь идет о том, чтобы в парках было много мест, где можно кататься только на лыжах и не обжечься на санях или вертолетах. Речь идет о том, чтобы вырезать горы и освободить место для всех.
Что вам нравится в ски-туре и бэккантри?
Что мне действительно нравится в катании на лыжах по бездорожью, так это изучать горы и снег. Вы можете многому научиться. Вы никогда не сможете научиться всему этому, и такой опыт действительно намного более глубокий и приятный для лыжника на всю жизнь.
Это касается также истории лыжного спорта и того, для чего изначально были созданы лыжи. Почему мы катаемся на лыжах? Во многом это действительно связано с путешествиями по снегу и горам, и это меня привлекает. Здорово, что ты можешь делать, куда можешь пойти и чего можешь добиться своими собственными силами. И это отличное чувство приключения. Вы можете посетить множество удивительных мест за небольшие деньги. После того, как у вас есть настройки, вы можете пользоваться ими на всю жизнь.
Можете ли вы рассказать о процессе проектирования - как вы стали настолько вовлечены в разработку продуктов?
Никакой технической подготовки. Все началось с работы над дизайном лыж с моим спонсором - 4FRNT. Это довольно маленький бренд, выскочка 10 лет назад. Это дало мне возможность начать работать над дизайном лыж. Это было введение в попытку понять, почему что-то работает, почему одни вещи работают лучше, чем другие, что мне действительно нравится и как это улучшить.
Дизайн лыж действительно прошел долгий путь, и, в конце концов, лыжи EHP изменили мой стиль катания на лыжах и форму конструируемых мной лыж. Я действительно открыл свой разум для улучшения вещей. Это было началом, и бутсы стали естественным продолжением. В конечном счете, со всем дизайном я хотел, чтобы все работало так, как я делаю.
Что для вас важнее - возиться с ботинками или лыжами?
Это вопрос о курице и яйце. Все началось с дизайна лыж, но что действительно стимулировало загрузку ботинок, так это то, что я хотел иметь гораздо лучший инструмент для катания на лыжах в отдаленных районах. Большая революция этих радикальных дизайнов в сумасшедших лыжах по большей части уже произошла. Теперь у нас есть эти удивительные лыжи для паудера, которые действительно легкие, и мы стараемся кататься на них еще больше. Следующим шагом были ботинки.
Я катаюсь на лыжах по трассам и кикерам с 16 лет, но мы были очень ограничены нашими лыжными ботинками для ходьбы, а также креплениями. После 10 лет съемок и того, что я был втиснут в маленькие жесткие ботинки для гонок со вставками из пенопласта, мои ноги действительно начинали умирать. Поэтому они пытались найти решение - туристические ботинки, которые одновременно являлись лыжными ботинками.
Так что вы хотели в привязке?
То же самое я ищу в багажнике. Крепления Dynafit - потрясающие крепления, они отлично подходят для моего стиля катания по мягкому снегу, принимая правильные решения, но они никогда не были предназначены для того, через что я их испытываю. Мы пытаемся обновить его до чего-то более удобного для катания на лыжах и ориентированного на скоростной спуск, который также подходит для ходьбы, а также то, на чем основаны крепления Dynafit.
Как часто вы бываете в своей мастерской?
Каждый день. Я там до 23:00. каждую ночь. Я катаюсь на лыжах весь день, прихожу домой, разрезаю то, что не работает, и играюсь с этим. Дошло до того, что это нехорошо. Это немного навязчивая идея. Я люблю это.
Что у вас в мастерской?
Так много вещей. У меня есть все, что только можно вообразить, чтобы там что-то происходило. Наконец-то у меня появился верстак. Болгарка. Дремель-канадский вид. Я прошел три дремеля. Они важны для резки и шлифования, а также для решения трехмерных задач. Это что-то вроде лепки.
Как вы пришли к лыжным подушкам?
Для меня это было большой частью эволюции лыжного туризма. Внезапно местность, на которую мы не смотрели, стала реалистичной. Мы начали ходить в домики и находить все эти зоны подушек, и получить к ним доступ обычно можно было только через лыжный тур. Лыжный туризм и лески на подушках действительно хорошо сочетаются друг с другом. Они супертехнологичны, и вам нужно изучить их, если вы действительно хотите укрепить свою линию. Лыжный туризм идеален - внезапно у вас появляется час ходьбы, чтобы добраться до них. Вы идете куда хотите, поэтому вы действительно можете смотреть на свою линию со многих возможных углов. Поездки в хижину с Matchstick в Golden стали поворотным моментом для линейки подушек. Вероятно, это было примерно в 2007 году.
Какие советы по катанию на подушке?
Рассеките это. Действительно выясните, где вы можете сделать поворот, какое расстояние вам нужно, с какой скоростью вы собираетесь идти, где вы собираетесь приземлиться. Все дело в том, чтобы понять свой собственный стиль и способности, применить их к тому, что вы видите, и выбрать что-то реалистичное. Начните с простого и малого. Во многом это запоминание и понимание местности.
Что у вас происходит этой зимой?
Я собираюсь в «Золотые альпийские каникулы», начиная с недели 3 декабря, на три лагеря фрирайда. Я тренирую, работаю вместе с гидом и провожу людей на хороший сезон. Потом я буду сниматься с ребятами из Sweetgrass после каникул в Golden. Приедет главный специалист по связыванию из Dynafit, поэтому мы будем кататься на лыжах каждый день для тестирования. Мы собираемся снимать и задокументировать весь процесс тестирования этих новых привязок. Я очень взволнован. Я думаю, что это будет один из самых крутых и захватывающих сезонов, потому что у меня будут вулканцы и новая привязка. А я снимаюсь с шерпами в феврале.
Каковы ваши цели в карьере?
Мне действительно повезло - я достиг многих целей. Когда я рос, я действительно хотел сниматься в фильмах о лыжах и зарабатывать на лыжах на жизнь, и это мне очень нравилось. Я определенно очень мотивирован на всю эту продуктовую сторону. Мне нравится это. Я спускаюсь туда и работаю, сколько душе угодно. Это очень полезно. Я надеюсь, что благодаря этому продолжу заниматься лыжной индустрией и просто зарабатывать на жизнь лыжным спортом.