Дизайнер из Барселоны утверждает, что дальнемагистральные рейсы могут быть в пять раз короче благодаря последним достижениям в области авиационных технологий.
Технологии никогда не перестают нас очаровывать, особенно в авиации, в их гонке за l устойчивость, роскошь и эффективность. Потому что кто бы не хотел перелет короче?
Испанский промышленный дизайнер Оскар Виньялс утверждает, что потрясающая новая модель самолета может позволить нам летать Океанские лайнеры в пять раз короче. - пересечь небо и доставить пассажиров к месту назначения в рекордно короткие сроки.
В проекте используется комбинация теоретических систем холодного ядерного синтеза и инновационной технологии Маха 3,5 Мах - это отношение скорости тела к скорость звука: 1 Маха - это скорость звука, 2 Маха - удвоенная скорость звука и т. д.
Самолет пересекает воздушное пространство a более 4.000 километров в час, что почти в пять раз превышает среднюю скорость пассажирских самолетов, которым требуется около 8 часов, чтобы преодолеть расстояние между Лондон и Нью-Йорк Если проект Hyper Sting будет реализован, этот загруженный трансатлантический маршрут займет всего 80 минут.
Конкорд, последний сверхзвуковой коммерческий корабль, бывший в употреблении четыре турбореактивных двигателя Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 и преодолели этот маршрут за рекордное время 2 часа 52 минуты и 59 секунд В то время, когда технологии чата еще не существовало, она считалась последним достижением в авиаперевозках и позволяла сократить командировки до нескольких дней (или, в крайнем случае, в часах).
Владычеству Concorde в небе пришел конец после нескольких десятилетий активности, когда он был снят с дорог в 2003, из-за падения спроса из-за производственных издержек и трагической авиакатастрофы в июле 2000 года
Concorde затмевает дизайн Hyper Sting, 328 футов (почти 100 метров): на 100 футов длиннее популярного Boeing 747-400 используется многими авиакомпаниями по всему миру. С длиной от крыла до крыла 169 футов (51 метр), корабль, безусловно, будет титаном, курсирующим по взлетно-посадочной полосе. Хитроу и 170 пассажиров внутри.
Хотя планы Оскара на сегодняшний день носят чисто теоретический характер, объясняет, что дальнемагистральные рейсы будут сокращаться по мере того, как новые технологические достижения в области воздушного транспорта выходят на коммерческий рынок На данный момент эти новшества зарезервированы для военного сектора: ныне свернутый проект North American X-15 исследовал 50 лет назад возможности достижения невероятной скорости 7 274 километра в час (6,7 Маха)
Хотя дизайнер из Барселоны считает, что эта концепция станет реальностью в недалеком будущем, Есть еще много вопросов относительно стоимости производства корабля, подобного этому, что в конечном итоге привело к падению «Конкорда».
Видение Оскара было последним в новой серии воздушных проектов, которые стали вирусными: недавно мы видели случай летающего отеля, который никогда не приземлится, концепция Tony Holmsten, переосмысленная Hashem Al-Ghaili.
Мы не знаем, как будет выглядеть будущее авиаперевозок в этом мире в климатическом кризисе и где мы, кажется, никогда не у нас достаточно времени, но мы знаем, что прогресс придет от творческих умов, которые осмелятся представить другой способ путешествия.