Первый этап Mini-Transat был нелегким для Offshore Team Germany и ее пилота, 49-летнего Йорга Рихерса из Гамбурга - он финишировал седьмым на первом участке от LRochelle до Канарских островов, и был и остается место на подиуме в высшей дисциплине из сильно истощенных прототипов гола. В чем причины слабого старта?
«Я знал, что у меня очень быстрая лодка», - сказал Рихерс, анализируя свои выступления. «Но я также знал, что почти не знал лодку, потому что времени на подготовку в течение почти двух месяцев обычно недостаточно для подготовки к гонке такого рода. В этом отношении старт этой трансатлантической гонки при данных обстоятельствах также был отходом в неизвестное.
«С самого начала все шло очень хорошо, я зарекомендовал себя в верхней группе и легко мог идти в ногу со скоростью лучших лодок, а местами был даже немного быстрее. Проблема возникла у меня в виде мыса Финистер., 25-30 узлов Ветер и ужасная волна. Это были не самые лучшие условия для нашего «Лилиенталя» ».
При более слабом ветре Рихерс и его «Лилиенталь» являются одними из самых быстрых участников прототипов.
«В сложных условиях по ветру я не мог угнаться за скоростью лидирующей группы. Отчасти это было из-за конструкции, которую мы сознательно выбрали для других условий, но также и из-за того, что я никогда не был с лодкой в в таких условиях из-за непродолжительной подготовки я плыл ».
«После того, как ветер упал до 20 узлов, я смог не отставать от скорости других ведущих лодок и был одним из самых быстрых на длинных участках. Тактика с более западным курсом не сработала, как ожидалось, и жесткий штиль к югу от Мадейра действовал довольно сильно на нервы.
На финише Рихерс отставал от лидера Яна Липински на 8 часов 47 минут, а примерно через два с половиной часа ему не хватает третьего места. В Mini-Transat время обоих этапов складывается, побеждает участник с наименьшим временем.
Что означает отставание?
«Рейтинг звучит хуже, чем есть на самом деле», - сказал Ричерс. «Для меня и команды все еще возможно с этим Transat! Теперь я знаю лодку намного лучше и знаю, что при определенных условиях у меня есть отличная лодка (между 14 и 19 узлами, по крайней мере, вторая самая быстрая лодка во флоте) Я знаю. «Но также я должен избегать определенных условий (более 22 узлов) на втором этапе».
«Затем мы скорректируем маршрут для второго этапа. Мы также изменим настройку лодки еще больше, чтобы сделать ее более быстрой и удобной для условий по ветру более 20 узлов. Это может быть за счет характеристик против ветра, но есть шанс нахождение против ветра на втором этапе практически равно нулю ».
Второй этап от Лас-Пальмаса до Мартиники стартует 30 октября.