После того, как компания Celebrity Cruises начала отказываться от своих классических ресторанов, оформленных в стиле океанских лайнеров, мне стало интересно, какую роль ностальгия продолжает играть в круизной индустрии. В конце концов, от Cunard Line до Disney Cruise Line, различная степень истории морских пассажиров сильно повлияла на современное круизное судоходство. Так где же оно сейчас?
Я полагаю, что имеет смысл только то, что круизная компания, пропагандирующая «современную роскошь», такая как Celebrity Cruises, в конечном итоге внесла изменения в части своих кораблей, восхваляющие прошлое, но я был искренне разочарован тем, что Celebrity Infinity заменила свой уникальный фирменный ресторан SS United States с общей тосканской решеткой линии пару месяцев назад.
Однажды я даже сделал одну из моих любимых фотографий в столовой, сделанную через бывшее травленое стекло заведения: аналоговое черно-белое изображение с высокой зернистостью, передающее вневременную природу пространства. А сейчас его нет - ну, не совсем. Некоторые артефакты были перенесены на витрину у входа в казино корабля, поскольку другие вскоре будут из бывшего ресторана «Нормандия» на Саммите знаменитостей, как только этот корабль подвергнется аналогичному обращению.
Но это не то же самое. К сожалению, весьма вероятно, что такая же участь ожидает рестораны Olympic и Ocean Liners и на двух оставшихся лайнерах класса «Миллениум».
Действительно интересно, как Celebrity Cruises и ее самый прямой конкурент, Holland America Line, на протяжении многих лет подходили к даче уважения. Знаменитости всегда были более современными из двух, а Голландия-Америка часто воспринималась (я мог бы добавить это ошибочно) как линия, лучшая для пожилых людей.
Правда, они оба предлагают очень хорошие продукты для всех возрастов, только в разных упаковках: Holland представляет более античную эстетику, а Celebrity - более современную. Тот факт, что первый отдает дань уважения своему прошлому историческими картинами и фотографиями своего предыдущего флота, не делает его скучным. Фактически, это делает его довольно легендарным, отражая его успешное прошлое.
Но по сравнению с автомобильной промышленностью, есть причина, по которой такие бренды, как Oldsmobile, больше не существуют. Я имею в виду, кому нужна машина марки со словом «старый» буквально в названии? Возможно, чтобы избежать подобного почерка на стене, компания Holland America Line начала предпринимать шаги в более современном направлении. Его Nieuw Amsterdam, название которого по-голландски означает «новый», в эстетике дизайна заменил классические красные и золотые цвета на свежие синие и серебряные, а предстоящий Koningsdam выглядит еще более современным. Единственное беспокойство здесь заключается в том, что Голландия-Америка может потерять часть своей идентичности в процессе, если она будет стремиться больше походить на Celebrity Cruises.
С другой стороны, Cunard Line, корпоративный родственник Holland America Line, похоже, не собирается модернизироваться, за исключением, конечно, подобия Гомера Симпсона, спрятанного в скульптурных панелях Queen Mary 2. Он бережно хранит прошлое своего океанского лайнера и еще больше принимает свою историю, когда флагман в следующий раз отправляется в сухой док и становится еще более похожим на своего оригинального тезку в стиле ар-деко. И этот подход работает. Хотя некоторым это может показаться душным, его сторонникам нравится пышность и торжественность; переодевания, танцевальные балы и все такое.
Даже Disney Cruise Line во многом заимствует дизайн у старинных океанских лайнеров, таких как Cunarders, но только в эстетическом отношении. Его корабли оснащены некоторыми из самых современных технологий, но всегда рассказывают историю, историю старую, как время, но столь же новую, как «Звездные войны: Пробуждение Силы». Кроме того, Princess Cruises празднует свое 50-летие, всегда вспоминая «Лодку любви» и ее классический телевизионный актерский состав.
В конце концов, я верю, что в круизной индустрии всегда будет присутствовать определенный уровень наследия и ностальгии, хотя бы потому, что я, как представитель поколения миллениалов, все еще желаю этого. Несмотря на то, что круизная индустрия движется к большому светлому будущему на горизонте, она всегда будет идти впереди незабываемых исторических событий. Теперь осталось только выяснить, какой именно баланс между новым и старым в конечном итоге сохранится.