30 лет истории и воплощение мечты: открыть для себя Африку на самом роскошном поезде в мире
Во многих случаях великие проекты, которые, как ни странно, становятся частью истории, рождались из желания. Исполнить мечту. Как и все, рецепт всегда может нести в себе щепотку удачи и немного риска, обычно в сочетании с большими усилиями и работой. Это, конечно.
И именно эти ингредиенты привели к рождению в 1989 годуRovos Rail, южноафриканской железнодорожной компании, которая сегодня имеет самый роскошный и эксклюзивные поезда в мире.
Поезда путешествуют по восьми различным маршрутам по большей части Южной Африки. История взлетов и падений, добра и плохие моменты, которые закончились самым счастливым концом из всех: этот 2019 год завершил 30-летнюю историю.
ПРОИСХОЖДЕНИЕ ИСТОРИИ
Заводилой всего этого приключения является Рохан Вос, южноафриканец, который любит все, что звучит «механически». Рохан, женат на Антея, отец четверых детей, управлял компанией по производству автозапчастей, когда увидел себя, вещи судьбы, покупающим свой первый вагон поезда на аукционе в 1985 году.
Почти ничего не зная о мире железных дорог, а тем более о сфере туризма, это стало почти навязчивой идеей, и то, что сначала возникло как «почему бы и нет» к идее построение собственного поезда-каравана для семейных прогулок в конечном итоге станет бизнесом, который, несмотря на многочисленные головные боли, теперь стал самым важным в мире роскошных поездов.
А дело в том, что после того первого вагона приехало еще много. Высокие затраты на реформирование и ввод в эксплуатацию этого объекта означало, что вскоре появилась идея продажи билетов. На самом деле именно Южно-Африканские железные дороги предложили этот поворот своей истории.
Рохан Вос погрузился в разработку тех поездов, которые, предназначенные для удовольствия его собственной семьи, должны были иметь всевозможные детали, чтобы обеспечить максимальный комфорт. Чтобы в нем было как дома.
И он добился своего. Мальчик, он сделал это! Потому что если Rovos Rail стала тем, чем она является сегодня, то во многом благодаря кропотливой работе, вложенной в каждую деталь ее поездов.
Элегантность и забота, вкладываемые в каждый сантиметр каждого фургона, максимальны, до такой степени, что с точки зрения качества трудно, если не невозможно, превзойти их.
ЕЕ ПОЕЗДА, НАСТОЯЩИЕ ПРОИЗВЕДЕНИЯ ИСКУССТВА
И что делает путешествие на поезде Ровос таким особенным? Уже не просто увлекательные маршруты для путешествий, о которых мы скоро поговорим. Просто нужно лишь ступить в любой из пяти его поездов - в этом 2019 году к проекту добавится еще один - к Чтобы почувствовать, что вы путешествуете в прошлое. Чтобы почувствовать подлинное совершенство, во многом достигаемое сервисом, посвященным с первой секунды наслаждению гостей.
В поездах оформление навеяно ушедшей эпохой: Полы и стены из красного дерева, мебель в колониальном стиле и детали эдвардианской эпохи заполните общие помещения и люксы.
Все разработано исключительно для Rovos и разработано в основном самой Антеей, отвечающей за эту часть бизнеса. И дело в том, что Rovos - это не только история своих поездов, это также история всей семьи.
Соединение Wi-Fi отсутствует, а использование ноутбуков или мобильных телефонов разрешено только в уединении частных купе.. Телевизоров и радио тоже нет.
В Ровосе, самое важное и главное - связь с собой и с окружающей средой,либо с самим поездом, с с попутчиками, или с природой, которая, как в кино, созерцается по ту сторону окон.
Каждый поезд имеет одинаковые общие помещения, от пары небольших салонов, где можно посвятить себя искусству созерцания жизни, до элегантной столовой в в которой Фарфоровая посуда подает блюда 5-звездочной кухни.
Купе высшего ранга имеют площадь 16 квадратных метров и имеют ванные комнаты в викторианском стиле.
Место для курения, сувенирный магазин и небольшая терраса-смотровая, занимающая последнюю часть поезда,- это еще несколько деталей из тех, кто делает это сокровище на рельсах.
А ЧТО С МАРШРУТАМИ?
Rovos Rail в настоящее время управляет восемью различными маршрутами по всей южной части Африки, длительностью от 48 часов до 15 дней в пути.
Маршрут между Преторией, где находится частная железнодорожная станция Ровос, которая служит коммутатором компании, и Дурбан - один из самых известных. А также тот, что ведет от базы до Кейптауна.
Однако мечта каждого путешественника простирается дальше: маршрут, соединяющий Кейптаун с Дар-эс-Саламом в Танзании - через Южную Африку, Ботсвана, Зимбабве с водопадом Виктория, Намибия и Танзания - это настолько увлекательно, что может показаться нереальным.
А если принять во внимание, что поезда развивают максимальную скорость 40 километров в час, опыт становится еще более привлекательным.
Но это еще не все: в июле 2019 года откроется новая железнодорожная линия, 'Тропа двух океанов',, которая объединит, впервые в истории два океана, омывающие континент: маршрут начнется в Дар-эс-Саламе, Танзания, и закончится в Лобиту, Ангола
Поезда Rovos Rail, приводимые в движение дизельными или электрическими локомотивами, вмещают не более 72 человек в каждой из своих экспедиций, которые размещены в 36 номерах, разделенных на три разные категории: королевские люксы, суперлюксы и люксы Pullman.
Секрет успеха? Пожалуй, было бы сложно выбрать что-то одно, хотя ясно, что трудолюбие, преданность идее и сила всей семьи, преданная душой и телом за 30 лет за то, что сбылась великая мечта отца, он очень виноват.
Сегодня три дочери Рохана и Антеи, Тиффани, Бренда и Бьянка, так же вовлечены в проект, как и в свое время. родители были.
И то же самое касается большинства сотрудников, многие из которых работают в семейном бизнесе более 20 лет - некоторые, даже с самого начала-.
Короче говоря, жизнь, посвященная компании, которая, без сомнения, всегда будет частью железной истории Африки.