Тот, кто отвечает за экзамены по вождению в Уганде, делает плохую работу.
ЭТО КАК ПОСЛЕДНЯЯ поездка на доджемах перед тем, как ярмарка закроется на ночь, за исключением того, что это топливные цистерны и автобусы, а не маленькие электрические картинги с резиновыми бамперами. «Кластерфак» - слишком слабое слово для описания хаоса и кровавой бойни, свидетелями которых стали эти дороги, и тем не менее каждый день дороги заполняются еще большим количеством игроков, их обзор почти затуманен религиозной атрибутикой, свисающей с их ветровых стекол, пытающейся подкупить того всемогущего, которого они хотят. возлагали надежды на.
Я с честью прошел курс вождения в Уганде после шести дней обучения. Я мог уверенно вести машину по прямой на пустой дороге и даже после нескольких попыток смог припарковаться задом в отмеченный палками ящик. Мой учитель приварил несколько металлических стержней к педалям, чтобы создать элементарную форму двойного управления. За 100 ярдов от любого перекрестка я почувствовал бы, как его нога медленно нажимает на тормоз. Я предполагаю, что он действовал исходя из своего опыта.
Матату ждет, чтобы его наполнили в Кигумбе, в окружении зазывал и, возможно, одного-двух пассажиров. На свой день рождения я хочу, чтобы наряд смоделировал мужчина в дверях.
Матату - враг общества №1. Небольшие микроавтобусы с пустой надписью «имеют лицензию на перевозку 14 пассажиров» в том или ином воплощении существуют в большинстве развивающихся стран. Угандийская версия выглядит скромнее по сравнению с кенийской, где они щеголяют сплавами и плазменными экранами, но угандийцы компенсируют лай укусом. Постоянно двигайтесь на полной скорости, пытаясь обогнать друг друга на тупиковых поворотах и в плотном потоке машин, если дорога заполнена, они просто используют тротуар.
Управляемые наемниками, стремящимися получить прибыль любой ценой, матату словно по волшебству появляются рядом с вашим задним бампером, прежде чем пронестись мимо в ароматном голубом облаке полусгоревшего дизельного топлива. Но если ездить рядом с ними кажется плохим, просто подождите, пока вы не станете пассажиром.
Матату в Кампале по имени «Бомбардировщик Аллаха».
Прежде чем матату отправится в путь, он сначала паркуется и ждет полного набора пассажиров. Это может занять пять минут или два часа, но будьте уверены, вам придется подождать. Обычно по радио звучит что-то громкое, кто-то слушает музыку через динамик своего мобильного телефона, два или три разговора перекрикиваются с шумом, а звонящие снаружи выкрикивают «КампалаКампалеееййуууу», пытаясь убедить людей подняться на борт.
Часто куры лежат на полу со связанными ногами и открытыми клювами от обезвоживания, пока они тихо ждут и испражняются. Быстро развивающаяся торговля мукенами - мелкой сушеной рыбой - дополняет букет куриного дерьма. Поездка в конце дня тяжела из-за мощного фанка всего, что автобус перевозил в своем путешествии, кружащегося сквозь шум, и, если вам повезет, это будет сметено до завтрашнего дня в 5 утра.
Типичная сцена на обочине, на этот раз на дороге Масака-Мбарара.
Сами дороги варьируются от ужасных до хороших, часто на одном маршруте. На новых участках теперь есть настоящий асфальт и глубокие дренажные канавы, выложенные камнем. Старые дороги с твердым покрытием покрыты тем, что один мой друг однажды назвал «асфальтовым напылением». Тонкий панцирь трескается, как только он подвергается воздействию дождя или тяжелых грузов, обнажая красную грязь под ним. Эти крошечные оспины вскоре разбухают, чему способствуют время и грузовики, пока не образуется зияющая воронка, прогрызающая дорогу прямо через дорогу.
Гудронированное шоссе используется только на основных маршрутах и в черте города. Остальная часть страны связана сетью однополосных дорог, сделанных из муррама (уплотненной глины). В лучшем случае это хорошая, хотя и скользкая поверхность, и хотя пыль поднимается за автомобилем, на прямых участках можно ехать довольно быстро. Но да поможет вам Бог, если вам нужно быстро остановиться: поверхность не обеспечивает реального сцепления, и большинство аварий на мурраме происходит из-за потери управления. Вместо резкого торможения вы должны качать тормоза снова и снова, бормоча себе под нос волшебное заклинание «fuckfuckfuck», чтобы безопасно остановить машину.
Мотоцикл едет по сельской дороге в Центрально-Восточной Уганде.
Проблема использования грязи для строительства дорог в стране, где пол года идут сильные дожди, заключается в том, что грязь растворима. Когда идут дожди, дороги начинают медленно снижаться. Торговые пути, по которым проезжают большегрузные контейнеровозы, вскоре превращаются в трясину, способную проглотить целый автобус. Одна история, которую я слышал о дороге Атиак (соединяющей Кампалу с Джубой), заключалась в том, что один грузовик застрял и вызвал пробку, которая растянулась на 20 км и длилась неделю. Даже на самой тихой дороге во время дождей образуются неровности, от которых трясутся кости, и районные органы местного самоуправления могут позволить себе только время от времени присылать машины для устранения повреждений.
Этикет вождения, который вы выучили дома, должен быть тщательно отброшен и заново выучен для дорог Уганды. Автобусы никого не ждут, и несколько раз меня сбивали с дороги грузовики. Вместо того, чтобы претендовать на равные права на дороге, лучше ожидать худшего и приятно удивиться. При приближении к грузовику на Мурраме стандартный протокол мигает фарами и включает правый индикатор. Это показывает, насколько широк ваш автомобиль, так что в обычном случае, когда вы встречаете автомобиль только с одной фарой, вы не принимаете его за мотоцикл. Затем вы съезжаете с дороги к обочине и паркуетесь, ожидая, пока проедет грузовик.
Никогда не доверяйте водителю-дальнобойщику из Уганды проверку орфографии.
Одна из самых сложных вещей, к которой нужно привыкнуть, - это положение на дороге. В то время как я научился придерживаться левой или правой стороны, на однополосных дорогах Уганды вы должны просто плюхнуться в центр, а затем играть в курицу со встречными автомобилями. Но самый важный пункт в списке угандийских приемов вождения таков: в пробке можно все. Откройте еще одну полосу движения посреди дороги; ехать в окружающий город, чтобы найти обратный путь; если ничего не помогает, используйте свой рог. Много.
Водитель, с которым я когда-то работал, вел меня по неправильной стороне дороги, пока не встретил встречную машину. Потом припарковался на месте, перегородив полосу, и спокойно начал читать журнал. Он утверждал, что это вина другого водителя, мотивируя это тем, что другой машине было достаточно места, чтобы проехать по обочине.
Обгон в лесу Мабира.
Обломки грузовика в лесу Мабира. Когда вы путешествуете ранним утром матату из Джинджи в Кампалу, эти достопримечательности становятся тревожно обычными.
Если вам когда-нибудь понадобится напоминание о безопасности, просто обратите внимание на полицейский пост. Автомобили, попавшие в аварию, вытаскивают на траву возле ближайшего полицейского участка, где они стоят как своего рода рекламный щит безопасности дорожного движения, пока от обломков так или иначе не избавятся. Во многих случаях владелец погиб в аварии, и никто не мог забрать обломки, поэтому они ржавеют. Когда ты проезжаешь мимо этих могильников, мурашки бегут по спине, что свидетельствует о гибкости металла на высоких скоростях.
В случае попадания в аварию закон и официальные рекомендации противоречат друг другу. Закон гласит, что вы должны оставаться на месте происшествия до прибытия сотрудника полиции. Официальный совет, однако, заключается в том, что в случае убийства или ранения кого-либо в ваших интересах не останавливаться, а вместо этого проследовать в ближайший полицейский участок. Это может звучать мрачно и бесчеловечно, но высокая распространенность «правосудия толпы» означает, что стоит задуматься о том, что по крайней мере тюремная камера защитит вас.
Мальчик возит уголь на заднем сиденье велосипеда. Это ни в коем случае не самый большой объект, который могут взять эти велосипеды - я видел стулья, домашний скот и даже диваны, которые таскали. Попробуйте обогнать это!
Если вас остановила полиция, когда вы занимаетесь своими делами, позвоните и сообщите всем, что вы опаздываете. Независимо от того, нарушили вы закон или нет, это займет некоторое время. Полицейский с важным видом подойдет со своего насеста в тени, с большой книгой обвинительных заключений и, может быть, с радарным ружьем в руках. Он будет кружить вокруг автомобиля, проверяя все, прежде чем предстать перед вашим окном и сказать вам, что у вас выключен свет/вы превышали скорость/ваш автомобиль выглядит небезопасным.
Независимо от истины, извинения должны быть принесены смиренно и уважительно, прежде чем будут оглашены обвинения. Если то, в чем вас обвиняют, кажется ложным, вы можете попытаться возразить, но полицейский часто ищет взятку и с радостью потратит ваше время, пока не получит ее. Фраза Луганды для взятки - kitu kidogo («что-то маленькое», понимаемое здесь повсеместно), но если вы турист и фактически нарушили закон, будет дешевле заплатить штраф. Однако ни в коем случае нельзя передавать полицейскому ключи от машины или водительское удостоверение. Если это произойдет, вы останетесь, пока не заплатите, независимо от того, в чем вас обвиняют.
Тропа муррам, пересекающая плантации пальмового масла на островах Ссесе.
Но среди этого хаоса мне нравится ездить здесь. Дороги по большей части не загружены, а виды превращают любое путешествие в удовольствие. Ко многому нужно привыкнуть, но одно из величайших достоинств угандийцев - их веселый нрав. Это, а также их способность путешествовать в пропахшей куриным дерьмом банке из-под сардин, не линчевая ее владельца.
Нужен перекус во время путешествия? Попробуйте палочку из коровьей печени. Я слышал, это вкусно.