И как узнать, когда пора тратиться на новую пару
Отремонтировать или избавиться? Это вопрос, который неизбежно возникает после того, как ваши походные ботинки несколько сезонов используются. Чтобы получить окончательный ответ на этот вопрос, я обратился к Мэтту Менели, который с 1999 года владеет компанией по ремонту уличного снаряжения и обуви Mountain Soles & Outdoor Threads. За свою карьеру он ремонтировал бесчисленное количество обуви от самых разных компаний. На пике популярности Mountain Soles давала новую жизнь 600 кроссовкам для скалолазания в год, а также походной и другой уличной обуви. Менели в настоящее время ремонтирует обувь для Патагонии и высококачественную велосипедную одежду для Rapha.
Здесь он перечисляет наиболее распространенные проблемные места для походных ботинок, а также указывает, является ли проблема решаемой или катастрофической.
Изжеванные подошвы
Почему так происходит
Потому что ботинки созданы для прогулок. А длительная ходьба неизбежно приводит к износу. Менели рекомендует время от времени проверять низ подошвы. «Если кажется, что он начинает истончаться, особенно на пятке или на подушечке стопы, как будто вы собираетесь изнашиваться до следующих слоев материала», - говорит он, - «тогда, вероятно, пора остановиться и определить, можно их изменить или нет ».
Как это исправить
Не пытайтесь повторить это дома. Единственный способ узнать окончательно, можете ли вы повторно продать ботинок, - это заявить об этом производитель или отправить фотографию в специализированный магазин, чтобы узнать его мнение. «В настоящее время большинство подошв обуви на открытом воздухе формованы, а не прошиты, что затрудняет их повторную шлифовку», - говорит Менели. «Многие компании просто не продают подошвы в США, поэтому узнайте у производителя, можно ли их перепродать». Если это выполнимо, на исправление может уйти от одной до пяти недель в зависимости от времени года. Хорошая новость заключается в том, что если ваши ботинки можно починить, подошва будет как новая, обычно за где-то от 60 до 85 долларов.
Когда выбросить
Менели предлагает внимательно изучить остальную часть багажника, чтобы увидеть, нуждаются ли какие-либо другие детали в ремонте, а затем провести математические вычисления, чтобы оценить, имеет ли смысл оплата счета. Как и в случае со старым автомобилем, ремонтные работы могут не стоить того, если необходимо отремонтировать всю установку.
Упакованные межподошвы
Почему так происходит
В первую очередь уличная обувь изготавливается с межподошвой из этиленвинилацетата или пенополиуритана. EVA со временем будет скапливаться, в зависимости от пройденных миль, по сути, теряя способность амортизировать вашу ногу. «Когда межподошва проходит от 600 до 900 миль, вспенивается EVA», - говорит Менели. «Если межподошва сделана из полиуретана, он имеет тенденцию возвращаться в норму, но он сломается независимо от использования». Если пара походных ботинок с межподошвой из этиленвинилацетата проживет у вас в шкафу в течение десяти лет, они могут выйти как новые, в то время как полиуретановая межподошва может потерять упругость за эти десять лет, даже если вы не будете использовать ботинки. Большинство путешественников почувствуют это ступнями и спиной при попадании в межподошву. Если резкие ощущения при каждом шаге не исчезают, боль в спине и ногах после похода уменьшится.
Как это исправить
К сожалению, когда дело доходит до изношенной подошвы, прогноз неутешительный. Но снова посоветуйтесь со своим сапожником. Опытный специалист может заменить межподошву, но для этого потребуется вырезать старую мертвую межподошву и приклеить новую, так что многие не будут беспокоиться. К тому же это может стоить дороже, чем стоит ботинок.
Когда выбросить
Чаще всего мертвая межподошва означает мертвый ботинок. Цена, вероятно, перевесит выгоду от установки новой межподошвы для ваших старых ботинок. И снова, после того, как вы проехали сотни миль, остальная часть багажника тоже может быть тостом.
Разоренное оборудование
Почему так происходит
Люверсы и крючки могут взорваться по множеству причин. Ржавчина (обычно вызываемая соленой водой или потом) или удары о камни - два из наиболее распространенных. Кроме того, общий износ от натягивания шнурков может со временем ослабить люверсы.
Как это исправить
Замена оборудования требует навыков, которые, вероятно, выходят за рамки того, что есть у любителя, но у Менели есть несколько предложений, чтобы предотвратить повреждение в первую очередь. «Не затягивайте шнурки так сильно, когда затягиваете их», - говорит он. Что касается коррозии, важно тщательно очищать их после контакта с соленой водой. «Если вы попадаете в океан или рядом с ним, обязательно промойте ботинки пресной водой и обратите внимание на интерьер. Внутреннее оборудование также легко подвергнется коррозии, если внутрь попадет вода или будет много пота. Если превентивные меры не предотвратят повреждение, некоторые компании покрывают его гарантией или исправляют за определенную плату.
Когда выбросить
Единственная выдутая петелька обычно не повод отказываться от ботинка. Но если несколько проушин или крючков уступят место, скорее всего, ваш ботинок уже прошел точку невозврата.
Незавершенное шитье
Почему так происходит
Строчка отклеивается от истирания и обычного использования. Как и в случае с фурнитурой, обычные удары по камням и корням со временем изнашиваются, а повторяющиеся сгибания верха, когда вы надеваете и снимаете ботинок, растягивают его.
Как это исправить
Будьте активны и обратите внимание на то, сколько швов на вашем ботинке. «Чем меньше швов, тем меньше вероятность того, что произойдет сбой», - говорит Менели. «Ищите верх, сделанный из больших кусков кожи, а не кучу маленьких кусочков ткани и кожи, соединенных вместе. Там, где ступня сгибается, если в этих местах есть швы, это имеет тенденцию часто выходить из строя ». Ключевым моментом является своевременное обнаружение потертостей строчки. Менели предлагает внимательно осмотреть свои ботинки после их использования и нанести немного Gear Aid Aquaseal на все стежки, которые начинают расплетаться. Действительно хотите подстраховаться от этого? Выполните швы с Aquaseal в день покупки ботинок. «Это создаст хороший износостойкий слой», - говорит Менели.
Когда выбросить
Хорошая новость заключается в том, что шитье - это относительно простое решение для ремонтника, если ботинки не водонепроницаемые. Водонепроницаемые сапоги нуждаются в специализированном оборудовании для перестановки, не прокалывая мембрану. Если швы на обычных ботинках не работают, но материал вокруг них твердый, их можно отремонтировать.