Коробка для измерения багажа Ryanair
Если есть одна авиакомпания в Европе, которая всегда заставляет людей говорить, то это Ryanair.
С тех пор, как ее дальновидный генеральный директор, ирландец Майкл О'Лири, взял на себя управление, Ryanair стала считаться уникальной историей успеха в бюджетной авиационной компании. Он взял компанию в минусе и практически обезвредил ее и своей сверхагрессивной коммерческой и управленческой политикой сумел превратить ее в одну из самых прибыльных в мире, с экспоненциальным ростом количества самолетов, их пунктов назначения и базирования в геометрической прогрессии. Европа.
Однако этот взлет - буквально говоря - Ryanair не обошёлся без нулевых затрат.
Ирландская авиакомпания всегда находилась под шквалом критики со стороны потребителей. В течение нескольких лет они хотели взимать плату практически за все, и их клиенты сказали достаточно, будучи одной из авиакомпаний, наименее ценимых путешественниками.
Наконец, когда пресса повторила все проблемы, о которых сообщили ее пассажиры, Ryanair начала несколько менять свой курс. Примером этого является неожиданное объявление, сделанное четыре года назад, о разрешении размещения в салоне второго места багажа. Ограничения Ryanair и ручная кладь были распространенной проблемой.
Таким образом, они были единственными, кто внимательно следил за размерами и весом ручной клади, которую можно было взять с собой в салоне (они разрешали только одну, как и большинство компаний, и заставляли сдавать ее, как только она превышала малейший размер или максимальный вес), чтобы нести двоих. Аллилуйя! Это была хорошая новость для постоянных пользователей ирландской бюджетной авиакомпании (в том числе и для меня, когда я жил в Дублине).
Однако эта мера подходит к концу.
Два пакета только для тех, кто оформил приоритетную посадку
Ну, дело не в том, что вы не можете провезти в салоне два места багажа, но если вы захотите, то отныне вам придется платить. В противном случае ручная кладь будет зарегистрирована, но по крайней мере за нулевую плату.
- Сколько вам придется заплатить, чтобы взять на борт два места багажа? Ну, 5 евро в одну сторону (6, если вы покупаете его уже после покупки рейса), именно столько стоит получение привилегии приоритетной посадки. Если вы это сделаете, вы сможете первым сесть в самолет, а также взять с собой ручную кладь и дорожную сумку.
- Что Ryanair считает «маленьким пакетом», а что - «большим пакетом»? Ryanair считает маленькой сумкой размер 35x20x20 см, тогда как большой сумкой (более известной среди смертных как «ручная кладь») является сумка с максимальными размерами 55x40x20 см.
- Что, если я не заплачу за приоритетную посадку? Что ж, если вы не заплатите, вы сможете взять в самолет только одно место багажа. И ещё, маленький. Вот что следует из их официального заявления: » Все остальные клиенты (без приоритетной посадки) смогут взять с собой в самолет одну небольшую посылку, тогда как самую большую посылку необходимо бесплатно сдать в багажный отсек при посадке. ворота. ". То есть либо вы несете небольшой рюкзак в качестве единственного багажа, либо по прибытии в аэропорт назначения вам придется ждать, пока ваша ручная кладь сойдет с конвейерной ленты. Или, по крайней мере, так диктуют их правила. Посмотрим, будут ли они строго соблюдать и не позволят ли пронести в салон единственную ручную кладь пассажиру, у которого нет дополнительной сумки.
- Что если я откажусь платить и захочу оставить чемодан в каюте? Если вы станете немного упрямыми, последствия не будут для вас хорошими. Вам будет отказано в посадке на самолет, и вы не будете иметь права на какую-либо финансовую компенсацию.
Почему Ryanair пошла на эту меру?
На самом деле те из нас, кто летал с Ryanair в последние месяцы, знают, что это уже сделано на 90% ее рейсов. На самом деле, то же самое случалось со мной в других бюджетных авиакомпаниях, таких как Easyjet.
Имея выделенное место, я из тех, кто максимально спешит попасть в самолет. Не знаю, у меня всегда была аллергия на колу (ощущение, которое стало более выраженным, поскольку у меня хроническая проблема с лимфой на одной ноге). Вообще, мне смешно, что люди стоят по полчаса в ожидании посадки в самолет, когда у них уже закреплено место.
По этой причине иногда, когда я приходил на посадку, у меня любезно просили ручную кладь и сообщали, что в салоне больше нет места для багажа и его пришлось оставить в багажном отделении самолета. Обычно со мной такого не случалось, потому что я путешествовал с гибким рюкзаком, который почти ничего не занимает.
То есть: это было предвидено, и это уже было сделано, но теперь это официально. Самолеты путешествуют с занятыми в среднем 97% мест, а пространство, которое Ryanair оставляет для своих багажных отделений в салоне, не самое щедрое. Чистая космическая физика. Проблема необходимости переносить лишний багаж привела к задержкам вылета рейсов.
В качестве компенсации Ryanair снижает стоимость регистрации и увеличивает вес, который вы можете зарегистрировать
Но с Ryanair никогда не бывает плохих новостей. Они короли «одного из известки, другого из песка», поэтому в этом случае они одержали верх, уменьшив цену зарегистрированного багажа и увеличив его вес.
С 1 ноября стандартный чемодан, который необходимо зарегистрировать при бронировании рейса Ryanair, может весить до 20 кг (ранее - 15 кг), а цена за единицу составит 25 евро (ранее - 35 евро). Значительное улучшение условий, которое, по оценкам Ryanair, обойдется компании в 50 миллионов евро.
Правда в том, что я буду продолжать летать с ними до тех пор, пока они будут предлагать мне конкурентоспособные цены. Я никогда не был талибом против Ryanair и считаю это экономическим чудом моей второй страны (которую я люблю так же сильно, как и ту, в которой родился): Ирландии.