Основной фон
С самого начала должно быть предельно ясно: 30-литровый рюкзак Peak Design Everyday не предназначен для альпинизма или полевых работ. Это гладкий, но непритязательный рюкзак, предназначенный для фотоаппаратуры, ноутбуков, планшетов и предметов первой необходимости для работы и поездок на работу. По этим конкретным причинам пакет меня заинтересовал. Компания также привлекательна тем, что практикует корпоративную социальную ответственность, использует экологичные/переработанные материалы и полностью финансируется за счет краудфандинга (поэтому участие пользователей имеет первостепенное значение для разработки продукта).
Я долго тестировал Everyday в ситуациях, которые можно назвать типичными приключенческими поездками и полевыми работами. Я брал его с собой во время ночных трансатлантических перелетов, региональных прыжков через лужи, гидросамолетов и поездов. Он развернулся из такси, пыльных кузовов грузовиков и безупречных салонов арендованных автомобилей. Иногда он защищал оборудование стоимостью не менее 10 000 долларов (несколько камер, объективов и ноутбук). Я специально не искал неблагоприятные условия, но я использовал его почти два года в различных многосезонных межконтинентальных рабочих и туристических направлениях.
При необходимости команда Overland International доводит оборудование до предела возможностей не только для оценки сильных сторон и освещения уязвимых аспектов, но и для изучения областей, в которых конструкции и/или материалы могут быть улучшены. В отличие от значительного количества нашего оборудования для полевых испытаний, которое часто предоставляется или покупается непосредственно у производителя или дистрибьютора, это изделие было приобретено в розницу в местном фотомагазине. Я воздерживался от сбора какой-либо информации извне, кроме веб-страниц Peak Design и нескольких доверенных специалистов, которых я попросил использовать и/или прокомментировать пакет.
Чтобы получить независимую долгосрочную обратную связь в городских условиях, я одолжил рюкзак своему знакомому коллеге, который мог бы использовать его в ежедневных поездках на работу и в городских условиях. Бывший морской пехотинец, который перешел из секретного отделения крупной технологической компании на работу по защите руководителей в Силиконовой долине, он был идеальным кандидатом на то, чтобы отделить пресловутые зерна от плевел. После более чем шести месяцев использования в мегаполисе он предоставил комментарии, но до сих пор не вернул упаковку.
Первоначально я думал, что этот рюкзак не заслуживает упоминания в СМИ, посвященных в основном моторизованным наземным и экспедиционным путешествиям. Рюкзак имеет некоторые незначительные недостатки, которые стали очевидны при выполнении того, что делают со снаряжением многие путешественники, любители дальних путешествий и экспедиционного персонала: использовать его в более экстремальных условиях. Городские пригородные или засушливые дорожные условия, возможно, не выявят этих проблем. Тем не менее, это качественный рюкзак с уникальными характеристиками и потенциалом, который заслуживает уважительного упоминания в наземном сообществе. Peak Design недавно выпустила 30-литровый рюкзак Everyday V2 (вторая версия). Во втором поколении были усовершенствованы некоторые аспекты (в основном это небольшие изменения профиля, материала, застежек-молний и тонкие настройки ремней, затяжек и боковых карманов). Изучив V2, я могу констатировать, что первичные элементы концепции дизайна четко проработаны, и это основные моменты, которые здесь подвергаются критике.
Общий дизайн и спецификации
Доступные в объемах 20 и 30 литров, сумки для ежедневного ношения, созданные Peak Design, имеют сдержанный внешний вид, но изысканный и технический интерьер. Конфигурация Everyday, предназначенная для тех, кто в основном работает в городских и пригородных условиях для работы и развлечений, отличается универсальностью.
Рюкзак поставляется с уникальными вставками FlexFold, в которых используется технология «липучки» (хотя и более совершенная, чем стандартная липучка), которая позволяет пользователям персонализировать внутреннюю часть рюкзака. Эти вставки, напоминающие японские фигурки из бумаги оригами, имеют множество точек сгиба и крепления. После некоторой несложной установки методом проб и ошибок пользователь получит очень продуманный, разделенный на отсеки интерьер, который максимально увеличивает пространство, с различными способами доступа к оборудованию.
Я протестировал несколько внутренних конфигураций для различных предметов и полевых условий. Как бы то ни было, мой любимый аспект заключается в том, что если вы забыли, где что-то находится, просто расстегните молнию на одном из боковых клапанов и потяните его. Не там? Быстро переверните пачку и повторите. Вы не потревожите аккуратную работу по упаковке. Представьте себе, что вам почти никогда не нужно открывать верхнее отверстие рюкзака, чтобы получить доступ к середине или низу основного отделения.
Моя первая конфигурация включает в себя работу с Sony A7, установленной на объектив 70-200 мм, рядом с которым закреплен фикс-объектив меньшего размера, и Leica MP с Summilux 35mm f/1.4 и четырьмя дополнительными рулонами пленки. Эти предметы и вспомогательные элементы (зарядное устройство, дополнительные батареи и т. д.) аккуратно сложены в отдельные мягкие отсеки FlexFold. Я расстегиваю обе боковые сумки с нижней молнии и вынимаю камеру. Почему это важно? Если внешние условия менее чем благоприятны (например, дождь, пыль), я стараюсь сначала извлечь корпус камеры, чтобы сохранить чистоту передних элементов объектива, чтобы камера сразу была готова к съемке. В этой конфигурации я оставляю оставшееся основное внутреннее отделение рюкзака (неиспользуемое пространство над камерой) полностью открытым для дополнительной куртки или свитера, шерстяной шапки, литературы и закусок.
Еще одна конфигурация, которую я предпочитаю, использует два горизонтальных пространства в нижней части рюкзака (по сути, отделенных от остальной части основного отделения с помощью FlexFold). В этом пространстве я обычно храню бутылку с водой, закрытый блокнот и предметы травматического набора, к которым я предпочитаю иметь немедленный доступ. Они раскрываются через любую боковую молнию. Таким образом, в таком расположении остается просторное основное пространство, доступное через верхний клапан рюкзака для дорожной одежды, снаряжения для непогоды, комплекта Dopp, закусок и одиночной камеры/объектива. Небольшое внутреннее отделение на магнитной застежке у верхнего клапана удобно для мелких предметов, таких как фонарики или батарейки.
Хранение ноутбука/планшета происходит в другом месте. За верхним клапаном, по всей ширине упаковки, находится дискретный доступ на молнии к большому отделенному сумке, специально разработанному для ноутбуков и планшетов (папки и последняя копия журнала Overland Journal также вмещаются). Это не скрытый раздел, но человек, незнакомый с паком, не будет интуитивно заглядывать туда, чтобы найти компьютер. Когда соседнее основное внутреннее отделение Peak Design забито до отказа, ноутбук по-прежнему вставляется без проблем. Это очень удобно, особенно при постоянном прохождении контроля безопасности в аэропорту или если требуется осмотрительность при снятии этого снаряжения. Нет необходимости возиться или открывать основное отделение, а также не портить работу с рюкзаком или возиться с попытками запихнуть ноутбук обратно внутрь.
Внутренние боковые клапаны также отличают этот рюкзак. Боковой доступ на молнии к основным отделениям рюкзака не нов, но этот дизайн превосходен, потому что он обеспечивает полный обзор и контакт со всем содержимым с обеих сторон рюкзака. Кроме того, они дополняют основное отделение и обеспечивают водонепроницаемое хранение административных предметов, проездных документов и повседневного снаряжения. На каждом клапане есть две молнии, по одной на каждом конце, когда сумка закрыта. Я нашел этот дизайн очень удобным и безопасным, особенно когда тяга проходит через язычок для предотвращения карманных краж.
Как и во многих рюкзаках, основное отделение имеет защитный клапан, закрывающий содержимое. В этой конструкции ткань сайдинга складывается внутрь, когда верхняя крышка складывается и зажимается. Нет ни шнурка, ни ремешка. Уникальная магнитная пряжка MagLatch на клапане имеет четыре точки крепления на внешней стороне рюкзака. Эта система закрытия делает рюкзак менее прочным и более стильным. Тем не менее, эта система пряжек никогда не открывалась и не закрывалась случайно, даже при полной упаковке.
Нагрудный ремень стабилизирует груз сверху и крепится с помощью эффективной запатентованной системы зажимов. Плечевые ремни чувствовали себя хорошо даже при полной нагрузке. V2 имеет немного больше набивки, эргономики и магнитных ремешков. У него также есть сгибаемый минималистичный поясной ремень.
Обсуждение
Маркетинг, похоже, частично нацелен на серьезных энтузиастов-любителей и профессиональных фотографов. Этот настраиваемый дизайн обеспечивает интуитивно понятный доступ к фотооборудованию, не подвергая все содержимое воздействию элементов или окружающих глаз. Я использовал несколько систем рюкзаков для фотооборудования, и этот действительно сияет в этой области. Что касается вместимости, то для тех, кому требуется несколько корпусов и широкий выбор объективов, основное отделение может быстро заполниться снаряжением, оставляя минимальное внутреннее пространство для таких предметов, как запасная одежда. Это не нарушение условий сделки, просто нужно проверить ваше фотооборудование.
Я ценю, что компоненты камеры можно хранить в совершенно отдельном месте от ноутбука, поэтому их необходимые кабели и детали не нужно смешивать. Я не могу полностью выполнить это с моим кейсом Pelican или другими рюкзаками, которые я ношу с собой. Рюкзак определенно не выглядит тактически готовым к спасению в горах. Серый цвет, который Peak Design называет пепельным, напоминает старые рюкзаки с солью и перцем, которые когда-то выпускала швейцарская армия. Внешний вид ничем не загроможден, без гирляндных цепей или MOLLE. Цвета, которые Peak Design использует для этой линии, я бы назвал урбанистическими. Когда Everyday прислоняется к вашей ноге в кафе, независимо от содержимого, он не привлекает немедленного внимания. Форма хорошо сочетается с аэродинамикой при езде на мотоцикле. Как бы он ни был ориентирован, рюкзак без проблем помещается в багажные отсеки обычных размеров, а боковые и верхние поручни удобно расположены.
Одна особенность, на которую мы наткнулись и которую, я уверен, опытные пользователи V1-2 уже обнаружили, заключается в том, что к внутренней части рюкзака можно прикреплять другие предметы, кроме разделителей FlexFold. Существует множество доступных продуктов с липучками или аналогичными крючками / петлями, начиная от организационных сумок, держателей фонарей, аптечек, кобур и т. д., которые должны быть легко закреплены внутри основного отделения рюкзака. Это позволяет создать индивидуальный интерьер, выходящий за рамки стандартных вариантов Peak Design.
Работая на острове в Адриатическом море, я шел под проливным дождем из хозяйственного магазина на место проекта. После не более чем 15-минутной прогулки влага уже начала просачиваться в рюкзак через шов водонепроницаемой верхней молнии с материалом рюкзака (см. сопроводительное изображение). Брызги также поступали сбоку, прямо под верхней заслонкой. В рюкзаке у меня был ноутбук и несколько папок с важными документами. Я не заметил, чтобы вода проходила через материал корпуса упаковки (кстати, он также устойчив к пятнам от кофе и неплохо отталкивает пиво). Молнии V2 были модернизированы, как заявляет Peak Design, и стали более надежными. Однако сшитые швы должны отталкивать воду или интегрироваться с элементом дизайна, который отталкивает воду (например, проклеенные швы или клапан). Что касается обстоятельств, хотя это было место работы за границей, это ничем не отличалось от того, чтобы быть пойманным в любой городской или пригородной обстановке.
Верхний клапан хорошо фиксируется, а материал сайдинга аккуратно складывается внутрь. Однако, поскольку нет возможности затяжки, остаются боковые зазоры, через которые горизонтальный дождь или пыль могут легко попасть в основное отделение. Я испытал оба вторжения, не очень хорошо для многих материалов, электронных или иных. Таким образом, основное пространство выиграет от подпруги или дождевика, хранящегося в основании рюкзака.
Я упомянул, что бутылки с водой нужно прятать внутри рюкзака, а не во внешних карманах. Неважно, что новые боковые карманы имеют больший объем, конструкция все равно способствует выскальзыванию бутылок. Прорезей достаточно, если рюкзак остается полностью в вертикальном положении. Однако, если пакет перевернуть горизонтально, чтобы получить доступ к камере или наклониться, чтобы что-то достать, бутылки, как правило, выпадают. Подворачивающийся/закрепляемый покрывающий клапан предотвратит это в сочетании с более прочной подкладкой. Мне очень понравились эти боковые карманы для хранения сложенных газет, небольших книг и закусочных. Эти предметы меньше весят и меньше подвержены выпадению. Хранящиеся крепления с тонкими точками крепления можно использовать для крепления внешнего снаряжения, такого как куртки.
Не похоже, что это должно быть в базовом лагере Эвереста или на какой-нибудь удаленной заправке в пустыне Калахари. Я нахожу это освежающим. Рюкзак имеет чистый и профессиональный внешний вид, отражающий дизайн, ориентированный больше на городские джунгли, чем на душные саванны. Он низкопрофильный, прочный и адаптируемый. Интересно, что в этой конкретной нише не так много сопоставимых пакетов. Простота и конфиденциальность доступа, особенно при поездках/работе из помещений с ограниченным доступом, таких как самолеты, автобусы, автомобили/грузовики и даже офисные помещения, выделяют дизайн. Модернизация сдвинула его в правильном направлении. С еще несколькими конструктивными изменениями, не реализованными в рюкзаке Everyday V2 от Peak Design, он станет универсальным повседневным рюкзаком для работы, приключений и путешествий по грунтовым дорогам. Доступны различные цвета (показан пепельный), а пожизненная гарантия распространяется на дефекты продукта. Мягкие товары производятся во Вьетнаме; товары длительного пользования производятся в Китае.
$260 | pickdesign.com
Для Брайона наземные путешествия часто являются профессиональной необходимостью, а не чисто авантюрным занятием. Чтобы провести полевые исследования для получения докторской степени в области археологии, он часто ездил на BMW R100GS/PD туда и обратно из Шотландии в Хорватию. Затем он работал археологом по контракту, преподавал полевые исследования и раскопки и сотрудничал с кафедрой предыстории и протоистории Цюрихского университета, прежде чем основать консалтинговую компанию. Работа привела его на Ближний Восток, в южную часть Тихого океана, в Америку, Африку и Европу. Брайон - фотограф, инструктор по подводному плаванию, пилот, специалист по скорой помощи в дикой природе и сертифицированный инструктор по управлению внедорожными транспортными средствами в целях обеспечения общественной безопасности. Он также проводит специализированные курсы по безопасности для сотрудников, работающих в неблагоприятных условиях, входит в поисково-спасательную группу и служит в водолазном подразделении правоохранительных органов.