С крахом Томаса Кука обречен ли традиционный европейский отдых с пакетом «солнце-море-песок»? Почти невероятно представить себе мир путешествий без Томаса Кука, одного из столпов индустрии пакетного и недорогого туризма.
Тысячи отдыхающих застряли после краха Томаса Кука
Идея исчезновения такой исторической компании является предупреждением о том, что другие могут последовать ее примеру в неспокойные времена для индустрии туризма, с волатильностью нефти, продолжающейся неопределенностью Brexit и - в результате того, что заказанные самолеты Boeing 737 MAX недоступны во время его заземление - пропускная способность касается графиков следующего лета.
Европейский пакетный тур был культовым вариантом на протяжении десятилетий. Семь ночей с семьей в месте с ведром и лопатой, отпуск парня или девушки в более оживленном месте или тихий отпуск пенсионера на солнце, чтобы спастись от зимней стужи: северные европейцы толпами направляются на юг за солнцем уже почти 70 лет. Реформа регулирования нерегулярных авиалиний - другими словами, чартерных операторов, таких как Томас Кук, - в середине 1950-х годов привела к буму любителей солнца повсюду от Хельсинки до Хартлпула, путешествующих в более солнечные края.
Что изменилось для пакетных отпусков?
Широкая доступность Интернета, начавшаяся в начале 2000-х годов, привела к некоторым изменениям в фундаментальной структуре отрасли, как раз тогда, когда популярность пакетного отдыха начала стираться после 1980-х годов, основанных на статусных символах. и 1990-е.
Начнем с того, что бум бюджетных операторов, начавшийся в середине 1990-х годов, стал цифровым. Авиакомпании, в том числе Ryanair и easyJet, нарушили бинарную систему: вам больше не нужно было выбирать между регулярной авиакомпанией, такой как British Airways или Air France, или оператором пакетных туров, таким как Britannia или Monarch. Они также побудили известных перевозчиков сократить расходы и предложить собственные более дешевые пакеты либо напрямую, либо через дочерние компании, такие как туроператор Finnair Aurinkomatkat..
Цифровая революция также позволила процветать компаниям, не являющимся традиционными туроператорами - доткомы, которые начали доминировать (и продолжают доминировать во многих областях), начали предлагать пакетные туры совместно с бюджетной авиакомпанией. Ваш автор помнит восхитительное снежное январское бронирование пакета из Лондона в Венецию (через Тревизо) с рейсом Ryanair и проживанием в местном пансионе с завтраком; это изменение всего способа работы модели застало традиционных туроператоров врасплох.
Путешественники все еще едут в отпуск по путевке?
Отпуск по путевке был и остается большим бизнесом. Во время поездки по аэропорту на Гран-Канарии в начале этого года руководство аэропорта сообщило мне, что их рабочее предположение, основанное на количестве туристических автобусов, использующих аэропорт, заключается в том, что около двух пятых путешественников, пользующихся аэропортом, по-прежнему прибывают в рамках путевки на многие курорты. вокруг острова.
Это подчеркивается тем фактом, что приоритет при посадке и высадке отдается многочисленным автобусам с яркими брендами, вмещающими до пятидесяти пассажиров одновременно: полоса парковки непосредственно рядом с терминалом предназначена для автобусов, не сдача автомобиля, а впечатляющий штопор доставляет эти автобусы прямо к стоянке прибытия, чтобы забрать следующую загрузку. Действительно, любой, кто едет в туристический центр Маспаломас на Гран-Канарии, вероятно, будет ехать по Авенида Туроперадор Туи - знак как исторической, так и постоянной важности этих компаний для острова.
С тенденцией к более специализированным, межпоколенческим и групповым путешествиям, особенно с появлением Airbnb и его конкурентов в последнее десятилетие, путешественники больше привыкли бронировать жилье и авиабилеты отдельно. Но в ЕС и особенно в Великобритании с ее защитой бронирования ATOL для турпакетов, повлияет ли громкий крах Monarch, а теперь и Thomas Cook на количество пассажиров, бронирующих турпакеты?
Что ждет турпакеты в будущем?
Кажется очевидным, что туристические путевки по-прежнему играют роль в путешествиях будущего, но, возможно, не в том виде, в каком мы их знаем. Несмотря на явную тенденцию к аутентичным впечатлениям для многих путешественников, существует конкурирующая тенденция, когда иногда просто приятно, чтобы все было сделано за вас в поездке, особенно для тех из нас, кто является неофициальным семейным туристическим агентом.
Более того, Airbnb стал своего рода жертвой собственного успеха: наблюдается негативная реакция со стороны сообществ, превращающихся в в значительной степени нерегулируемые туристические точки, и, по крайней мере, анекдотически, кажется, существует неприятная тенденция поздних отмен со стороны хозяев, оставляющих путешественники в беде.
Если бы мне пришлось заглянуть в хрустальный шар, я бы предсказал, что остальные туроператоры станут более проворными и специализированными. Меня поражает, что мало инноваций, скажем, в пакетном туризме, дружелюбном к рынку ЛГБТКИА+, мусульманским семьям, которым требуется уединение для отдыха без хиджаба, и к постоянно растущему рынку путешествий для пенсионеров, заботящихся о премиальных, но экономных расходах.
Также не так много вариантов более просторного жилья, подходящего для путешествий из поколения в поколение: отдельные спальни для бабушек и дедушек с полностью доступными душевыми и достаточно гибкости для большой семьи, например, для соединения через смежные двери между несколькими одноместными номерами.
Так что поднимите бокалы за Томаса Кука и его преемников и подумайте о многих тысячах преданных своему делу и трудолюбивых сотрудников, которые сталкиваются с неуверенностью в своей работе, а также о путешественниках, чей отпуск заканчивается стрессом или в опасности.
Джон Уолтон - международный авиационный журналист, следите за ним @thatjohn.
Будьте готовы ко всему благодаря туристической страховке от наших надежных партнеров.