Редактор отдела товаров Matador Лола Акинмаде знакомится с новейшей достопримечательностью Стокгольма.
Feature Photo и Photo Above от Lola Akinmade
НЕ БЫЛО недостатка в прессе вокруг реактивного лайнера Boeing 747, который был преобразован в общежитие недалеко от стокгольмского аэропорта Арланда. Хостел Jumbo открылся в январе, и Матадор встретился с 36-летним предпринимателем и владельцем Оскаром Диосом, чтобы выяснить, из-за чего весь этот шум.
Матадор: Так что было раньше? Идея переоборудовать самолет в общежитие или сам доступный самолет, что закрутило идею?
В настоящее время у меня есть общежитие в Уппсале, и я действительно хотел сначала расширить свой бизнес в общежитиях. Было трудно найти здания, которые можно было бы переоборудовать под общежития в рамках нашего бюджета.
Потом кто-то рассказал мне о самолете Boeing 747, который стоял в аэропорту. В то время этого самолета действительно не было. Мы начали исследовать, можно ли превратить его в общежитие, просмотрев различные макеты. Мы действительно хотели, чтобы окна пропускали много света, а комнаты были обращены наружу.
Фото Урбан А
Матадор: В последнее время вы часто появляетесь в прессе. Как мир воспринял ваш новый хостел?
Очень ошеломляюще, но, конечно, много рекламы о проекте - это всегда здорово. Мы очень усердно работаем, и очень приятно получать положительные отзывы, особенно от близких друзей, которые говорят: «Оскар, это действительно неплохо».
Видевшие его любители авиации довольны тем, что мы сохранили большую часть компоновки самолета. Мы также придерживаемся очень простого декора. Как видите, мы еще не наклеили на стены много плакатов и картинок.
Мы делаем это шаг за шагом, чтобы понять, что действительно необходимо с точки зрения дизайна интерьера.
Фото Лолы Акинмаде
Matador: Этот хостел находится недалеко от аэропорта, примерно в 25 милях от Стокгольма. Было ли местоположение негативным фактором для вас? Были ли другие возможные места, куда вы могли бы переместить самолет?
У нас есть бесплатный автобус от терминалов аэропорта. Из аэропорта гости могут легко сесть на поезда и автобусы до Стокгольма. Пешеходная дорожка находится всего в 15 минутах от аэропорта. Конечно, зимой дорожка не очень удобна.
Это было самое простое место для нас, чтобы держать самолет, потому что он находится сразу за забором безопасности аэропорта.
Чтобы уложиться в наш бюджет, это стало лучшим местом для самолета.
Место на самом деле было отличным для рекламы, потому что оно очень хорошо видно и впечатляюще с шоссе, когда вы приближаетесь к аэропорту.
Матадор: С какой самой непрактичной проблемой вам пришлось столкнуться при переделке самолета?
Утепление и оптимальное использование всей площади помещения было самым сложным этапом ремонта. Поскольку это самолет Boeing 747, стены выгнуты наружу. Измерение всех стен и учет их изгибов при проектировании и оснащении комнат оказалось непростой задачей.
Фото Лолы Акинмаде
Matador: Почему вы решили назвать его «Хостел», а не «Отель»? Вы ориентируетесь на определенную группу путешественников? Вы беспокоитесь, что можете исключить определенную группу?
Рядом с аэропортом куча отелей, но нет ни одного хостела. Никогда не было.
Если мы сделаем из него отель, то мы не будем такими уникальными. Я предпочитаю приехать и привезти что-то новое, не просто самолет, а настоящий хостел в этом районе.
Итак, теперь мы уникальны в двух смыслах - мы первый хостел и первый самолет, предоставляющий жилье в этом районе.
Кроме того, мы предпочитаем быть высококлассным общежитием, а не дешевой гостиницей. Хостел Jumbo является двухзвездочным отелем, поэтому мы можем обслуживать различные типы путешественников, которые хотят испытать самолет.
Фото Урбан А
Матадор: Есть ли еще Jumbo Hostel в разработке?
Да, мы уже рассматриваем возможность расширения. Это первое, поэтому нам нужна хорошая точка отсчета, потому что люди видят, значит верят.
Найти самолеты может быть не так уж и сложно, но найти хорошие места в аэропортах по всему миру может быть сложнее, и для этого нам нужен этот проект, который станет образцом для дальнейшего использования.
Концепция похожа на лодочные хостелы в Стокгольме, но этот проект намного больше, чем ремонт и дизайн.
Перелет с 490-местного пассажирского самолета на 72-местный хостел - это довольно большая разница.