Питер Секели / Алами
Представьте себе величественное пространство длиной две мили в форме дракона. Вверху поток красных и желтых цветов окрашивает головокружительный потолок, подсвеченный солнцем, а внизу ежегодно проходит 50 миллионов человек. Это здание, одно из крупнейших в мире, не является дворцом или музеем - это Терминал 3 в международном аэропорту Пекина.
Аэропорты, конечно, не всегда такие славные. Чаще всего они являются просто утилитарными точками входа и выхода для путешественников, которые могут быть слишком обеспокоены, чтобы заметить дизайн. Но растущее число городов потратило много сил, нанимая архитекторов-строителей, чтобы поднять основную структуру терминала и башни в очаровательные ворота города.
Это особенно верно в Азии. Стремясь продемонстрировать свое богатство и технологическое мастерство, такие страны, как Китай и Южная Корея, лидируют в мире по строительству гигантских новых объектов, не имеющих аналогов по своему архитектурному стилю и инженерным разработкам. «Аэропорты являются национальным символом, поэтому никакие расходы не позаботятся о том, чтобы мои были лучше, чем ваши», - говорит архитектор Рон Штайнерт, эксперт по аэропорту в международной архитектурной фирме Gensler.
К сожалению, может быть трудно представить себе аэропорт, подобный аэропорту Пекина в США, где полет, как правило, не более вдохновляет, чем автобус (а иногда и меньше). Несомненно, еще в 1960-х годах, когда был завершен выдающийся терминал TWA Ээро Сааринена в Джоне Ф. Кеннеди, воздушное путешествие было очаровательным, захватывающим опытом для относительно небольшого числа людей. (В 1960 году JFK обслуживал 8, 8 млн. Пассажиров в год. В настоящее время он превышает 48 млн.). Но сегодня такие аэропорты, как Cleveland-Hopkins International и La Guardia, настолько унылы и трудны в навигации, что их терминалы только добавляют к тому, что уже страшный опыт путешествий.
Тем не менее, в некоторых аэропортах США есть моменты красоты, такие как световой туннель в терминале United Airlines в Чикаго О'Хара, прорыв, когда он был завершен в 1988 году, или встроенный пол художника Мишель Оки Донера в зал ожидания Miami's Concourse A, который заработал камея в фильме Джорджа Клуни «В воздухе».
Между тем, остальной мир строит совершенно новые терминалы, которые наполняют воздушное путешествие своей старой магией. Т4 в мадридском аэропорту Барахас, по словам архитектурного критика ньюйоркца Пола Голдбергера, «потрясающе красив, чем любой аэропорт, который я когда-либо видел». А аэропорт Сантьяго Калатравы «Сондика» в Бильбао - «подобен собору, это прекрасное место», по словам основателя Design Within Reach Роба Форбса.
И самые красивые аэропорты мира не только для показа, но и с повышенной функциональностью. «Существует необходимость в удобочитаемости фактического дизайна и линейного потока», - говорит инженер Реджин Уэстон, эксперт аэропорта Arup, который изучает прагматическую сторону красоты аэропорта. «Поэтому, когда вы находитесь в здании, вы очень хорошо понимаете, что происходит дальше и куда вы идете».
Другими словами, эти аэропорты не только поразят вас - их дизайн может также помочь вам вовремя добраться до ваших ворот.
Начать слайд-шоу
1 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Терминал 3, международный аэропорт Пекина
Увеличение изображения Lou Linwei / Alamy
Открытый во время Олимпийских игр 2008 года, огромный Терминал 3 (две мили в длину и одно из самых больших зданий в мире) должен представлять собой дракона. Архитекторы Foster + Partners имеют цветовую маркировку потолка - головокружительно сложная сетка, которая позволяет солнечному свету проникать внутрь - с красными и желтыми зонами. Традиционная китайская цветовая гамма не только усиливает драматизм здания, но и помогает пассажирам ориентироваться в здании.
Знак красоты: прибывающие пассажиры высаживаются на самом высоком уровне аэропорта: «Вы идете через массивное, массивное пространство, которое является воротами в Китай», - говорит генеральный директор Foster + Partners Мужан Маджиди.
1 из 14
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама
2 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Терминал 4, Аэропорт Барахас, Мадрид
Увеличение изображения iStock
Терминал 4, спроектированный партнерством Ричарда Роджерса, открылся в 2006 году. Его красочные пилоны, поддерживающие волнистую крышу с бамбуковой подкладкой, создают серию заполненных дневным светом каньонов, в которых как прибывающие, так и уходящие пассажиры проходят через одно захватывающее пространство, хотя и на разных уровнях. Терминал, рассчитанный на обслуживание 35 миллионов пассажиров в год, претендует на то, чтобы Мадрид стал доминирующим воздушным узлом Европы.
Красота Марк: T4 легко понять, потому что он линейный. «Роджерс помещает вас в радугу, которая тянется на полмили», - говорит критик архитектуры Пол Голдбергер.
2 из 14
Приложения Просмотреть все
3 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Терминал TWA, Аэропорт Джона Ф. Кеннеди, Нью-Йорк
Увеличение изображения VIEW Pictures Ltd / Alamy
Конечно, вы не смогли вылететь из знакового терминала Ээро Сааринена 1962 года почти десять лет. Но его изогнутые бетонные пики и изгибы, лирическое стихотворение о романтике полета, все еще устанавливают стандарт для сегодняшних ведущих архитекторов, которые хотят вернуться - как сказал Сааринен - к архитектуре, которая "выразила бы волнение воздушных путешествий".
Знак красоты: в конце концов вы сможете пройти через старый терминал TWA и его трубчатые проходы длиной 125 футов, чтобы зарегистрироваться на рейс в соседнем терминале JetBlue.
3 из 14
Приложения Просмотреть все Реклама
4 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Международный аэропорт Карраско, Монтевидео, Уругвай
Увеличить изображение Предоставлено международным аэропортом Карраско
Новый терминал, открытый в 2009 году и спроектированный уругвайским архитектором Рафаэлем Виньоли, является великолепным возвратом к JFK около 1960 года. По духу он похож на терминал TWA в Сааринене, но по стилю он больше похож на международный зал прибытия JFK, разработанный Скидмор, Owings & Merrill. Низкая арка длиной 1000 футов, это так же просто, как детский рисунок аэропорта, один непрерывный изящный изгиб. Внутри зала вылета находится большая, освещенная солнцем комната, похожая на старый вокзал, а с террасы на верхнем этаже открывается потрясающий вид на взлетно-посадочные полосы.
Бьюти Марк: Виньоли отмечает, что в Уругвае «друзья и семья все еще приезжают, чтобы поприветствовать вас в аэропорту или проводить вас». Террасы и залы спроектированы так, чтобы быть «впечатляющими и гостеприимными» как для пассажиров с билетами, так и для их гостей.
4 из 14
Приложения Просмотреть все
5 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Аэропорт Сондика, Бильбао, Испания
Увеличение изображения Arcaid / Alamy
Этот аэропорт Сантьяго-Калатравы, построенный в 2000 году, по прозвищу Палама, или Голубь, за свой птичий силуэт. Внутри терминал - скульптурная скульптура, безупречное исследование солнечного света и ритмических узоров, созданных его бетонными ребрами. «Это поразило меня, как место современного Гауди», - говорит основатель Design Within Reach Роб Форбс, - «полностью соответствующее испанской / баскской / каталонской традиции« современного барокко »».
Знак красоты: Даже гараж, частично утопающий в зелени холма, хорошо продуман и красив.
5 из 14
Приложения Просмотреть все
6 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Международный Аэропорт Денвер
Увеличение изображения Блейн Харрингтон III / Alamy
Аэропорт Денвера, который деловые путешественники обычно называют лучшим аэропортом в Северной Америке, любим за свою вздымающуюся линию крыши. В результате этого проекта, сделанного поспешным архитектором из Денвера Кертисом Фентрессом, у которого было три коротких недели, чтобы выработать концепцию дизайна, в аэропорту установлена крыша из ткани с тефлоновым покрытием - самая большая в мире, когда аэропорт открылся в 1995 году, - выглядит как Деревня гигантских белых вигвамов. Аэропорт является самым красивым, когда вы приближаетесь по воздуху с востока и видите светящиеся искусственные пики, вырисовывающиеся на фоне Скалистых гор.
Beauty Mark: Причудливая музыка, которая знаменует собой прибытие людей из аэропорта, была предоставлена художником из Денвера Джимом Грином, который также отвечает за «Смеющиеся эскалаторы» в конференц-центре Денвера.
6 из 14
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
7 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Международный аэропорт Инчхон, Южная Корея
Увеличение изображения dbimages / Alamy
С момента своего открытия в 2001 году Incheon, разработанный Denver's Fentress Architects, часто появлялся на первом месте в списках лучших аэропортов мира. Он не только эффективен и гостеприимен, но и призван продемонстрировать корейскую культуру. Нос линии крыши подражает традиционному корейскому храму, коридоры прибытия выровнены с 5000-летними корейскими артефактами, а дико биоморфный железнодорожный вокзал аэропорта - одно из немногих мест на земле, которое до сих пор выглядит действительно футуристическим.
Знак красоты: Посетите Сосновый Сад в Миллениум Холле и Сад Уайлдфлауэр в подвале Транспортного Центра.
7 из 14
Приложения Просмотреть все
8 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Аэропорт Марракеш Менара, Марокко
Увеличение изображения iStock
Этот впечатляющий новый терминал аэропорта является примером того, как модернизм и традиционная исламская архитектура начали перекрестно опылять. Разработанная командой архитекторов под руководством E2A Architecture в Касабланке и завершенная в 2008 году, она состоит из массивных бетонных ромбов. Этот мускулистый подход смягчается изысканными узорами арабески на стеклянной обшивке здания, которые отбрасывают сложные, постоянно меняющиеся тени на полы терминала.
Знак красоты: на крыше 72 фотоэлектрических пирамиды, вырабатывающих энергию.
8 из 14
Приложения Просмотреть все
9 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Аэропорт Чек Лап Кок, Гонконг
Увеличение изображения Тим Грэм / Алами
По сравнению с впечатляющим пекинским аэропортом, этот проект Foster + Partners 1998 года является относительно скромным. Его красоту можно объяснить его необычайной функциональностью. Даже самый сонный пассажир из 17-часового рейса из Нью-Йорка может маневрировать в этом аэропорту с полуоткрытыми глазами. Рифленые своды на крыше работают как подсознательные стрелки, постоянно подталкивая пассажиров в нужном направлении. Между Jetway и экспрессом до Гонконга нет ни лестниц, ни эскалаторов.
Знак красоты: Поезд до центрального Гонконга находится прямо в главном здании терминала, и его невозможно пропустить. Отправляясь из Гонконга, пассажиры могут просто уронить свои чемоданы на вокзале в центре города, и они не только доберутся до аэропорта, но и будут проверены на рейс отправления.
9 из 14
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
10 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Международный аэропорт Темпельхоф, Берлин
Увеличение изображения Германия Изображения Дэвид Кроссленд / Алами
Как бы трудно ни было использовать слово «красивый» для описания чего-либо, спроектированного нацистским архитектором Альбертом Шпеером, этот внушительный терминал 1936 года, несломанный изгиб длиной более трети мили, определил форму аэропортов для будущих поколений. Сделанный известным благодаря Берлинскому воздушному подъему 1948-1949 годов, аэропорт был закрыт в 2008 году; аэродром будет использоваться в качестве огромного городского парка, а терминал будет сохранен для культурных мероприятий.
Знак красоты: Примерно через семь лет эта зеленая зона площадью 568 акров затмит знаменитый Тиргартен как главный парк Берлина.
10 из 14
Приложения Просмотреть все
11 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Аэропорт Мальвинас Аргентинас, Ушуайя, Аргентина
Увеличение изображения Кристиан Каптейн / Алами
Расположенный в Огненной Земле на окраине Южной Америки, это самый южный международный аэропорт в мире. Его красота во многом зависит от его естественной обстановки - полеты здесь проходят над величественными Андами - и от того, что он является воротами в Патагонию и Антарктику. Но, хотя многие отдаленные аэропорты омрачены уродливыми терминалами в бункерном стиле, очаровательное главное здание с деревянным каркасом здесь не портит естественную обстановку.
Знак красоты: Аэропорт расположен прямо на канале Бигл, названном в честь HMS Beagle, судна, которое доставило Чарльза Дарвина в Южную Америку.
11 из 14
Приложения Просмотреть все
12 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Международный аэропорт Кансай, Осака, Япония
Увеличение изображения VIEW Pictures Ltd / Alamy
Хотя он больше не является крупнейшим в мире, аэропорт, который покоится на гигантском искусственном острове в двух милях от побережья Осаки, все еще вызывает удивление. Разработанный архитектором Ренцо Пиано и открытый в 1994 году, это единственная труба, наполненная солнечным светом, фюзеляж большого размера, простирающийся более чем на милю, с линией крыши, которая движется сквозь пространство как волна. Международные пассажиры, отправляющиеся с верхнего этажа терминала, демонстрируют выставленную конструкцию - как в известной ранней работе архитектора, Центр Помпиду, - раскрывая изысканную сложность этого обманчиво простого здания.
Beauty Mark: Рядом с аэропортом находится Sky View, «самый первый аэродромный тематический парк в Японии», где вы можете играть с симуляторами полета или наблюдать за взлетами и посадками с уровня обсерватории.
12 из 14
Приложения Просмотреть все Реклама Реклама Реклама
13 из 14
Pin ellipsis Подробнее Facebook Twitter Почта Электронная почта iphone Отправить текстовое сообщение
Международный аэропорт Куала-Лумпур, Малайзия
Увеличение изображения Peter Szekely / Alamy
KLIA - один из ряда мегапроектов, задуманных бывшим премьер-министром Махатхиром Мохамадом, чтобы сделать Малайзию более конкурентоспособной с азиатскими соседями. Открыт в 1998 году. Разработанный японским архитектором Кишо Курокава в партнерстве с местной фирмой, стиль KLIA настолько странно эклектичен, что вы даже не сможете не путайте его с любым другим аэропортом в мире. В зале международных вылетов ряд куполов исламского стиля - гиперболических параболоидов - удерживаются в воздухе странными пухлыми колоннами, которые сужаются к вершине. Даже длинные переходные коридоры с деревянными потолками, пронизанными крошечными прожекторами, обладают безошибочным характером.
Beauty Mark: Аэропорт является частью Малайзийского мультимедийного супер коридора. Скорые поезда доставят вас прямо в новейшие города страны, монументальную Путраджайю и технологически сложную Киберджайю.