Возможно, вам не нужно место у окна.
Полет может быть одним из самых безопасных видов транспорта, но вы должны признать, что приземление в одном из этих аэропортов заставит даже самого уверенного летчика схватиться за подлокотник. Это одни из самых страшных посадок в аэропортах, в которых участвовала наша сеть Traveler.
Эта галерея была первоначально опубликована в феврале 2014 года и была обновлена.
Международный аэропорт принцессы Юлианы (SXM), Сен-Мартен
Св. Короткая взлетно-посадочная полоса Маартена (7 546 футов) означает, что самолеты летят очень низко над пляжем Махо при снижении. Шум плюс ветер настолько захватывающий, что любители адреналина выстраиваются в очередь у забора, примыкающего к взлетно-посадочной полосе 10, чтобы посмотреть, смогут ли они выдержать это (совсем не рекомендуется). Пляжный бар Sunset Beach Bar, разрушенный ураганом Ирма в 2017 году, был перестроен и является любимым, менее жестким способом наблюдать за приземлением самолетов. Также хорошие новости: принцесса Юлиана наконец-то вновь открыла часть своего главного терминала после шторма, и количество рейсов увеличилось.
Аэропорт Хуанчо Э. Ирускин (SAB), Саба
Окруженный крутыми холмами с одной стороны, морем с другой и скалами на обоих концах самой короткой в мире коммерческой взлетно-посадочной полосы (примерно 1300 футов), единственный аэропорт на крохотном голландском острове Саба определенно один из самых страшных в мире. Обратите внимание, что взлеты могут быть столь же неприятными, поскольку крошечные турбовинтовые самолеты, кажется, падают с края асфальта и немного падают, прежде чем набрать высоту.
Аэропорт Куршевель (CVF), Франция
В шикарном французском горнолыжном курорте Куршевель занимает первое место. 2-й европейский горнолыжный курорт в нашей последней награде «Выбор читателей», этот аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу в гору, длина которой составляет всего 1722 фута. По ту сторону взлетно-посадочной полосы? Вертикальный спуск со склона горы, так что уход на второй круг вообще невозможен. (Не волнуйтесь, однако: только частные самолеты и вертолеты совершают посадки в CVF, поэтому, если вы не принадлежите к ультра-роскошной элите, вряд ли вы будете летать сюда в ближайшее время.)
Аэропорт Тензинг-Хиллари (LUA), Лукла, Непал
В южной части непальской взлетно-посадочной полосы длиной 1500 футов в Лукле, названной в 2008 году в честь шерпа Тенцинга Норгея и сэра Эдмунда Хиллари, земля уходит на 2000 футов в долину внизу. К сожалению, у ворот к базовому лагерю Эвереста случаются несчастные случаи. Ежедневные коммерческие рейсы в Катманду зависят от сильного ветра, облачности и постоянно меняющихся условий видимости. Тем не менее, аэропорт оставался открытым сразу после землетрясения в Непале в апреле 2015 года (также известного как землетрясение Горкха) и сыграл важную роль в спасении жизней сотен местных жителей, туристов и гуманитарных работников, оказавшихся в ловушке.
Аэропорт Паро (PBH), Бутан
Единственный международный аэропорт Королевства Бутан является эксклюзивным: менее двух десятков пилотов имеют право садить здесь самолеты. Окруженный 18 000-футовыми пиками и пышной зеленью, Паро имеет захватывающие дух пейзажи, но, судя по этому видео, вы можете быть слишком напуганы, чтобы смотреть. Аэропорт открыт только с рассвета до заката.
Том Клейтор
Воздушная полоса Матекане (MTK), Лесото
Королевство Лесото - полностью суверенное, не имеющее выхода к морю государство в границах Южной Африки - является домом для потрясающего водопада Малецуньяне в низинах и этой внушительной взлетно-посадочной полосы в Хайленде. Он заканчивается на самом краю кулуара высотой 1600 футов, крутого узкого горного оврага на высоте 7444 футов. По большей части полоса используется для перевозки медицинских и благотворительных работников в район узкоспециализированных самолетов КВП (укороченный взлет и посадка) и обратно. Обратите внимание, что этот горный регион часто покрыт снегом и льдом в летнее время (июль и август).
Аэропорт Криштиану Роналду (FNC), Мадейра, Португалия
Недавно переименованный аэропорт Криштиану Роналду на острове Мадейра имеет воду с одной стороны и холмы с другой, что затрудняет (и штормовой) подход к морскому ветру. В 2000 году взлетно-посадочная полоса аэропорта была расширена еще дальше в Атлантический океан и опиралась на 180 опор, чтобы принимать более крупные самолеты.
Аэропорт Барра (BRR), Внешние Гебриды, Шотландия
Сверхживописный аэропорт Барра в Шотландии - один из немногих в мире, где самолеты приземляются прямо на пляж. Аэропорт исчезает, как только начинается прилив из залива Трай Мор; автомобильные фары (!) обеспечивают дополнительное освещение в случае ухудшения видимости. Сборщикам кукол и искателям солнца рекомендуется помнить, что если ветроуказатель поднят, взлетно-посадочные полосы (три из них отмечены деревянными столбиками) открыты для прибывающих самолетов.
Аэропорт Реми де Хенен (SBH), Сен-Бартс
На сказочно шикарном карибском острове Сен-Бартс этот аэропорт из тех, что заставляет нервничать даже самых смелых, в основном из-за его чрезвычайно короткой взлетно-посадочной полосы длиной 2100 футов, которая заканчивается на пляже Сен-Жан.. Несколько самолетов пересекли взлетно-посадочную полосу, нырнув носом в песок. Однако подход с противоположного конца, прямо к небольшому перевалу между двумя холмами и резкий спуск к твердой земле внизу, может вызвать у вас мурашки по коже.
Международный аэропорт Гибралтара (GIB)
Аэропорт Гибралтара - единственный в мире, через который проходит дорога. Да, движение на проспекте Уинстона Черчилля останавливается, когда самолет взлетает или приземляется. (Давайте не будем упоминать взлетно-посадочную полосу, выступающую в залив этой британской заморской территории.)
Аэропорт Сандане, Анда, Норвегия
Этот удаленный норвежский аэропорт расположен на пересеченной гористой местности между двумя фьордами, Нордфьордом и Глоппефьордом, что делает заход на посадку очень сложным и с высокой вероятностью турбулентности в последнюю минуту. Авиакомпания Widerøe в настоящее время является единственной коммерческой авиакомпанией, обслуживающей здесь, с ежедневными рейсами в Осло и Берген.
Аэропорт Ла-Гуардия (LGA), Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
В процессе попыток сделать аэропорт лучше, в LaGuardia в Нью-Йорке все становится еще хуже? Несмотря на то, что на протяжении многих лет его ремонтировали и шпаклевали, центральный терминал LaGuardia, по сути, по-прежнему имеет тот же размер и ту же планировку, что и при открытии в 1964 году, хотя терминал B только что претерпел изменения. Для аэропорта, который перевозит около 29,8 миллионов пассажиров в год - действительно, одного из самых загруженных аэропортов Америки - наличие всего лишь двух взлетно-посадочных полос является проблематичным. Пилоты должны приземляться с разницей в несколько минут на пересекающихся и относительно коротких (7000 футов) взлетно-посадочных полосах с очень узкими рулежными дорожками; они также прижаты водой и часто страдают от низких облаков и сдвига ветра, что может сделать приземление достаточно ухабистым, чтобы увеличить частоту сердечных сокращений.
Рональд Рейган Вашингтонский национальный аэропорт (DCA), Вашингтон, округ Колумбия
Хотя столица страны претендует на этот аэропорт, технически он находится в Арлингтоне, штат Вирджиния, и граничит с двумя бесполетными зонами. Пилоты должны выполнять визуальный заход на посадку по реке, следуя за Потомаком (в помощь им есть огни на мосту Ки, мосту Теодора Рузвельта, мемориальном мосту Арлингтона и мемориальном мосту Джорджа Мейсона), при этом держась подальше от важных объектов, таких как Пентагон.. При взлете самолеты должны круто набирать высоту перед резким левым виражом, чтобы не оказаться где-либо рядом с Белым домом.