Подводный коридор будет пересекать пояс Фемарн, расположенный в Балтийском море, начиная с 2029 года.
Ни больше, ни меньше, чем 17,6 километра даст жизнь самому длинному подводному туннелю в мире. Коридор будет служить постоянным звеном для железнодорожных и автомобильных перевозок через пролив Фемарна, расположен между немецким островом Фемарн и датским островом Лолланд
По прогнозам, тоннель, который свяжет Германию и Данию, будет введен в эксплуатацию в 2029, становясь лучшим вариантом для путешествий между обеими странами. В настоящее время путешественники путешествуют на пароме, который занимает около 45 минут из Путтгардена, Германия, в Рёдбихавн, Дания.
Сегодня, если бы вы совершили поездку на поезде из Копенгагена в Гамбург, это заняло бы у вас около четыре с половиной часа. Когда туннель будет готов, та же поездка займет два с половиной часа», отметил Йенс Оле Каслунд, технический директор Femern A/S.
Со строительством большого проезда время в пути сократится в геометрической прогрессии: проезд по нему на автомобиле займет всего около десяти минут, а на электричке - около семи минут - устойчивая альтернатива нынешним авиаперелетам-.
В ФИГУРАХ
Туннель Пояса Фемарн будет самым длинным в мире в своем роде, протяженностью почти 18 километров для автомобильного и железнодорожного транспорта. Тоннель будет иметь четырехполосное шоссе и две электрифицированные железные дороги..
Во время своего путешествия он достигнет 39 метров под Балтийским морем. Что касается материалов, использованных для его строительство, которое займет около 8 с половиной лет, количество стали используется примерно как 50 Эйфелевых башен.
И, наконец, следует отметить, что поездка из Дании в Германию займет всего десять минут на машине и семь минут на поезд, а это значит, что автомобили смогут двигаться со скоростью 110 км/ч, а электропоезда они смогут развивать скорость 200 км/ч.