Работа Atelier LopezNeiraCiaurri, отмеченный наградами проект является частью реконструкции отеля 70-х годов.
Для архитектурной фирмы сложно получить заказ на модернизацию устаревшей конструкции. Проблема решения проблем здания мы должны добавить императивную необходимость применять новые устойчивые решения, никогда не упуская из виду тенденции современного дизайна.
Это именно то, что произошло с Atelier LopezNeiraCiaurri, когда ему пришлось заниматься реабилитацией отеля Riosol Island of Stars, спроектированного на острове Гран-Канария в 70-х годах. на склоне, венчающем холм в Могане. Однако результат не мог быть более удовлетворительным: фуникулер, разработанный архитекторами Рамоном Лопесом Нейра де ла Торре и Беатрис Чаурри Мартинес,, который соединяет верхний уровень вдоль с остальными этажами он получил награду Проект года 2020, присужденную Elevator World,мировой эталон в области архитектурной мобильности.
ХВАЛИВАТЬ В КОНТРАСТ
Что касается туристической модели Канарских островов, где есть районы с высокой плотностью населения, Рамон Лопес Нейра де ла Торре объясняет, что цель должна заключаться в создании пространств для архитектурных инноваций, лаборатории, в которых создаются новые предложения для архитектуры и градостроительства, которые можно экстраполировать на другие контексты.«Великий Ричард Бакминстер Фуллер уже сказал это: «Вещи не меняются в результате борьбы с существующей реальностью. Чтобы что-то изменить, создайте новую модель, которая сделает существующую устаревшей».
Или, что то же самое, если вы не можете бороться с плотностью, начните с понимания новой реальности, а затем перепишите ее и таким образом создайте инновационные пространства для отношений, путешествий и уникальный опыт, который невозможно пережить в другом контексте».
Согласно стратегическому видению канарского архитектора, эти новые здания будут восхвалять контраст, создавая деконтекстуальные пузырьковые пространства в высотных зданиях. плотность застройки, способствующая взаимодействию. «Эта двойственность позволит пользователю решить, что он хочет и в чем нуждается в каждый момент: изоляция или взаимодействие, расслабление или скорость, увеличивая ценность пункта назначения на простой факт предоставления туристу возможности выбора».
Эти новые отели для Лопеса Нейры де ла Торре будут гибридами в своей категории от трех до пяти звезд, что будет способствовать созданию разнородной социальной ткани и, благодаря пространству взаимодействия, они обогатят отношения и опыт между пользователями-единомышленниками. «Таким образом наши пункты назначения будут на переднем крае, находя новую модель для будущего».
ПРОЭКТ
Что касается вмешательства, проведенного Atelier LopezNeiraCiaurri, было предложено на разных этапах. Они расстилают экологическое и универсальное одеяло мобильности, чтобы обеспечить будущее предыдущей конструкции, с внедрением зеленых энергетических систем и наклонного транспорта. И на старой крыше, полный неравномерности и с устаревшими функциями и услугами, был спроектирован новый, приподнятый, который стал уровнем доступа к отелю.
Пространство, образовавшееся между двумя крышами, было использовано для размещения наземной надземной конструкции, комплекс мероприятий, направленных на снижение энергопотребления нижние помещения общего пользования, фуникулер, земля для новых плантаций и бассейнов,чьи воздушные массы обмениваются теплом с возобновляемой системой кондиционирования воздуха.
Новый план крыши - это стойка регистрации - сад, защищенный деревянным навесом- и пол голубого цвета, который получает по прибытии сопровождает все вмешательство, от верхнего уровня до спортивной площадки и телетрапа до лифтов.
ФУНИКУЛЯР
"Верхний уровень доступа сообщается с остальными этажами через транспортную систему с направляющей под углом 42º", подробно описанной в техническом листе проекта, где также делается ссылка на треугольная металлическая конструкция фуникулера, на которой покоятся подъездные пути к шести уровням соединения.«В этих перевозках использовались натянутые металлические сетки с различными отверстиями, парапеты из стекла и белой стали».
Именно на наклонной направляющей циркулируют две желтые стеклянные кабины (с разной степенью прозрачности),также спроектированные Ателье LopezNeiraCiaurri для Thyseenkrupp.
В ателье прекрасно знают, что архитектурная кинетика - это возможность для архитектора, все, что вам нужно сделать, это посмотреть, как комбинация цветов умножается, когда кабины фуникулера пересекаются и сетка светится.
Потому что, помимо решения бюрократических или функциональных проблем, это ключ к архитектуре, вызывающий и вызывающий эмоции, которые никого не оставляют равнодушными: Что гарантирует ее будущее и смысл инвестиций в том, чтобы их любили», как напоминает нам Рамон Лопес Нейра де ла Торре, для которого принципиально важно не оставлять важные дела позади например, эмоциональность архитектуры, культура, которую она представляет для города, и качество жизни людей.