Litespeed делает многоповерхностные дорожные велосипеды с 2014 года, но в то время они были более узкими целями. Новый велосипед, называемый просто Litespeed Gravel, предназначен для пересечения нескольких жанров от хардкорных гравийных гонок до подножки к приключенческой дороге на одном велосипеде.
Litespeed началось с увеличения разрешения на шину; Гравий подходит к шинам 700х45 мм или к 2, 1-дюймовому узлу, когда вы переходите к диаметру 27, 5 мм. Менеджер по продажам Крис Браун сказал, что компании удалось сделать это, не удлиняя цепи. Они остаются на 43 см в длину, что держит то, что говорит Браун, - это более дорожное ощущение, которого хочет компания, по сравнению с более медленным, более величественным управлением, которое обеспечит более длительное пребывание.
Велосипед также обладает большей совместимостью для надстроек, с новыми задними выпадениями, предварительно просверленными как для оборудования стойки, так и для крыльев, третьего отсека для бутылочек для воды и верхних труб для пайки. Поскольку стили трансмиссии окунаются в традиционные кабельные, электронные и беспроводные, Litespeed адаптируется путем разработки аккуратной модульной системы управления кабелем.
Навесные кабельные стопоры с головной трубкой обеспечивают внешнюю маршрутизацию для кабельных систем, но отвинчивают, чтобы открыть внутренние порты для электронных систем. Наконец, предусмотрены небольшие заглушки, которые полностью закрывают отверстия, если вы используете беспроводную систему eTap SRAM.
Как и в случае с титаном Litespeed, рамы все еще свариваются вручную в Теннесси. Рамки оценены в 2475 долларов, а полный байк начинается с $ 4, 425 с Shimano 105.