Экономический конфликт между ЕС и Россией вскоре может иметь серьезные последствия для европейских авиакомпаний. Лишение прав на пролеты находится в воздухе, и это нанесет миллионный ущерб авиационным гигантам, таким как Lufthansa, British Airways и Air France-KLM, а также небольшим авиакомпаниям. То, что несколько недель назад воспринималось как не совсем серьезная угроза, теперь является фактической декларацией о намерениях премьер-министра Дмитрия Медведева. Если это произойдет, результатом станут долгие и дорогостоящие обходные пути.
Как санкции ЕС повлияют на авиасообщение над Россией?
Выполняет ли Россия свои угрозы?
Экономический конфликт между ЕС и Россией вскоре может иметь серьезные последствия для европейских авиакомпаний. Лишение прав на пролеты находится в воздухе, и это нанесет миллионный ущерб авиационным гигантам, таким как Lufthansa, British Airways и Air France-KLM, а также небольшим авиакомпаниям. То, что несколько недель назад воспринималось как не совсем серьезная угроза, теперь является фактической декларацией о намерениях премьер-министра Дмитрия Медведева. Если это произойдет, результатом станут долгие и дорогостоящие обходные пути.
93 миллиона евро дополнительных расходов в год для Lufthansa
Экономический конфликт между ЕС и Россией вскоре может иметь серьезные последствия для европейских авиакомпаний. Лишение прав на пролеты находится в воздухе, и это нанесет миллионный ущерб авиационным гигантам, таким как Lufthansa, British Airways и Air France-KLM, а также небольшим авиакомпаниям. То, что несколько недель назад воспринималось как не совсем серьезная угроза, теперь является фактической декларацией о намерениях премьер-министра Дмитрия Медведева. Если это произойдет, результатом станут долгие и дорогостоящие обходные пути.
Огромные доходы также будут потеряны для России
Рейсы европейских авиакомпаний на Дальний Восток пока проходят через Сибирь. Если угроза будет реализована, их придется либо направить по южному маршруту, то есть через Турцию, что займет примерно на 30-40 минут больше времени полета. Отвлечение через север займет на час и 40 минут больше. Все это означает дополнительное топливо, увеличение продолжительности рабочего времени пилотов и экипажа и увеличение износа самолета. Эксперты оценивают дополнительные расходы как минимум в 10 000 евро за рейс. Учитывая 180 пересадок, которые потребуются Lufthansa в неделю, дополнительные затраты составят около 93 миллионов евро в год.