Давайте продолжим и назовем 2010 год годом 29er. Хотя велосипеды с 29-дюймовыми колесами вместо стандартных 26-дюймовых существуют уже более десяти лет, они в значительной степени были маргинальной категорией. Больше никогда. Зайдите в любой магазин велосипедов, и вы увидите, что 29ers, которые ценятся за плавность хода и способность преодолевать препятствия, в изобилии. Что касается передней части, конструкция подвески продолжает развиваться. Ход более длинный, плавный и предсказуемый, но при этом более устойчивый к обратной связи от педали и бобу, уменьшающему импульс движения вперед. Сейчас люди участвуют в гонках на велосипедах с пятидюймовым ходом, что раньше предназначалось исключительно для тяжелой езды в горах. Независимо от того, где вы едете - будь то мягкая беговая дорожка или крутой спуск - в вашем распоряжении никогда не было такого комфорта или производительности.
Победителем этого года стал Santa Cruz Blur LT Carbon SPX. «Он карабкается как Томми Колдуэлл», - сказал один из тестировщиков. Это ненормально для 26-дюймовых горных велосипедов. Благодаря большому ходу подвески (в данном случае пять с половиной дюймов) и мягким углам они созданы, чтобы выдерживать большие удары. Но эта точная копия популярного алюминиевого Blur LT компании весит всего 26 фунтов, даже со средним уровнем сборки SPX (в основном Shimano XT). Это плюс фирменная конструкция задней подвески Santa Cruz - плюшевая, без заметного рывка педали - означает постоянное сцепление с дорогой без постоянной борьбы с гравитацией. Конечно, резина тоже имеет значение, а широкие обода DT Swiss XR400 обеспечивают хорошее большое пятно контакта для дополнительного контроля. Сверхширокие рули, обеспечивающие рычаги для крутых подъемов, могут немного замедлить рулевое управление, но это небольшая проблема - и ее легко исправить - для велосипеда, который будет идеальным для многих гонщиков.
25,8 фунтов (большой); santacruzbicycles.com
Скалолазание: 4,4 (из 5)
По убыванию: 4.4