Санта Круз Кочевник
Санта Круз Кочевник
Цена: 4 674 $
Диапазон: от 3000 до 6380 долларов
Основные компоненты:
+ Fox Float RC2 FIT
+ Fox DHX Air 5
+ Швейцарские диски DT
Кочевник является оригинальным гангстером всесоюзного движения, но вместо того, чтобы сидеть на корточках и обнажать ностальгию, Санта-Крус оставил Кочевник огромным выбором в этой постоянно растущей категории.
Кочевник получил обновление в прошлом году, которое сократило его цепные полки и усилило гидроформированные трубы. Он также получил интегрированные порты для смазки для технического обслуживания и верхнюю тягу из углеродного волокна для снижения веса 160-миллиметрового ходового шасси. Завершите его более жесткими, продуманными шарнирами и 1, 5-дюймовой насадкой, и эта 7-фунтовая рама не отступает от любой местности.
Подвеска мотоцикла, тем не менее, была очень жесткой, но то же самое относится и к спортивным автомобилям высокого класса. Как только мы установили связь VPP второго поколения от Nomad, она стала плавной, предсказуемой и шикарной на протяжении всего путешествия.
Мы обнаружили, что педаль покачивается, но ничтожна, и, чем больше мы ездим на велосипеде, тем легче упускать из виду. Ни одна система подвески не является идеальной, и эта система вознаграждает за жесткую езду в техническом ландшафте - оба из которых были в изобилии в Уистлере.
Кочевник не показывал никаких признаков затопления в своем путешествии, и легко принялся усиливать любой маленький ролик или губу. И хотя подвеска была не самой активной, мотоцикл был жестким на железнодорожном пути, всегда умоляя об избиении.
Высота головки мотоцикла составляет всего 5, 1 дюйма, благодаря чему передняя часть автомобиля остается низкой и управляемой. Низкая 23, 8-дюймовая топтуба и коротенький стержень на нашем крупногабаритном тестовом велосипеде были созданы для быстрой езды, которая оставалась стабильной на скорости, отчасти благодаря 45-дюймовой колесной базе. Угол поворота головы в 67 градусов оставляет возможность укротить крутые подъемы с помощью вилки с регулируемым ходом, и это дух Кочевника - он пойдет туда, где гонщики будут бродить. Велосипедный велосипед? Легкий фрирайд? Да.
Итог: забавный, хорошо сложенный, в высшей степени универсальный велосипед, который умоляет об избиении и продолжает определять категорию для всех гор.