Seascape 27: края дымохода далеко вперед, средний надводный борт, угловатая структура.
Новая яхта следует за своей младшей сестрой Seascape 18. Сразу после своего дебюта в 2009 году она выиграла титул «Яхта года в Европе» - простой небольшой круизер с большим парусным потенциалом и комфортом для кемпинга. За последние два года было продано более 150 лодок - удачная модель. Сейчас команда работает над продолжением концепции. И есть много оснований полагать, что вторая лодка бренда будет не менее захватывающей.
Как подтвердил YACHT online инициатор проекта Андраз Михелин, Seascape 27 выйдет на рынок в конце лета 2012 года. Это лодка категории B по конструкции CE, построенная для морских путешествий. Данные структуры показывают высокую степень взаимосвязи с Seascape 18, который, в свою очередь, основан на разработках хита мини-трансат.
Современный, полностью раздвижной корпус из стеклопластика, кромки дымовой трубы, поворотный киль, открытая кабина, двойной руль направления и мачта из углеродного волокна являются конструктивными особенностями Seascape 27. Однако особенность заключается в том, что он полностью перемещается, несмотря на последовательную ориентацию на производительность; с прицепом его даже можно будет отправить или погрузить в 40-футовый контейнер. Это помогает минимизировать расходы на доставку и позволяет владельцам брать лодку с собой в отпуск в отдаленные районы или даже за границу. Именно поэтому дельтовидный фюзеляж имеет длину восемь метров «всего» 2,54 метра. Иначе могло быть и шире.
Seascape 27, вид с кормы: двойной руль, прикрепленный снаружи, вещевое отделение для спасательного плота на корме
Карбоновая установка с двумя парами сильно стреловидных распределителей работает без ахтерштагов или ахтерштагов. Соответственно, Seascape может нести грот с квадратным верхом и диагональной верхней пластиной. Парусный гардероб состоит из генуи, стакселя для сильного ветра и генакера, который прикреплен к выдвижному бушприту из углеродного волокна.
Под палубой Seascape 27 будет относительно редко. Планируются две продольные койки, которые одновременно служат скамейками, стол в салоне, который может быть преобразован в навигационный центр, а также просторная двуспальная койка в носовой части и промежуточная влажная комната с туалетом. Ванна выполняет двойное назначение: она также служит в качестве паруса для переднего паруса и генакера. Концепция предусматривает подвесной мотор в качестве вспомогательного мотора, который может приводиться в действие в валу в кабине и складываться в горизонтальном положении во время плавания.
Работа над манекеном: команда проекта Seascape с макетом из фанеры 1: 1
Точная цена пока не определена. Андраз Михелин говорит о «40-45 000 евро без парусов и НДС». Готовая лодка будет стоить около 60 000 евро. Это большие деньги, если судить по размеру, но не по оборудованию и ожидаемому удовольствию от плавания.