Иногда подготовка - это все, что вы оставите после себя
Так или иначе, мы все хотим стать лучшими велосипедистами. В то же время мы также хотим получать больше удовольствия от езды на велосипеде - за исключением, возможно, триатлонистов, потому что если вы любите кататься на велосипеде, то зачем вам потом убегать от него?
Конечно, в средствах массовой информации, посвященных велоспорту, нет недостатка в советах о том, как мы можем улучшить наши впечатления от катания, но большинство из этих советов также требует больших затрат. Либо так, либо вы будете хранить свои деньги до тех пор, пока в обмен на них будете чувствовать себя несчастным. Это основа всей велосипедной индустрии: когда им предоставляется выбор: делать интервалы или потратить 2000 долларов на новую колесную пару, подавляющее большинство гонщиков выберут прежнюю, а элитная группа богатых мазохистов, которые выглядят так, как они. возникла из рекламы Rapha, подойдет и то, и другое.
К счастью для вас, лучшие способы улучшить ваши впечатления от езды на велосипеде являются недорогими и приятными. Вот несколько советов, которые помогут вам никогда больше не читать подробные статьи о том, сколько яиц вам следует съесть на завтрак.
Не носите более одной бутылки с водой
Думаю, я впервые взял это из прекрасной книги Джо Паркина «Собака в шляпе». В нем он объяснил, что старая чувствительность Euro pro заключается в том, чтобы ездить только с одной бутылкой, чтобы стимулировать остановки в кафе, и что вы должны носить только две бутылки, когда вы действительно участвуете в гонках.
Это сразу прозвучало для меня правдой. Подумайте об этом: что произойдет, если вы вытащите 100 долларов из банкомата перед тем, как ударить по стойке? Вы тратите 100 долларов. Разве не разумнее взять 60 долларов, чтобы не переборщить? Конечно, это является.
То же самое и с велосипедами. Бутылка с водой на нижней трубе - отличный способ помочь вам двигаться вперед и думать наперед. Фактически, я даже зашел так далеко, что снял вторую бутылочную клетку с некоторых моих велосипедов, и эффект от принятия этого подхода был двояким:
- Это действительно побудило меня останавливаться чаще, что, в свою очередь, сделало поездку более приятной и помогло мне лучше увлажнить, чем если бы я пил теплую жидкость из пластиковой бутылки.
- Это сэкономило мне около 700 граммов, что эквивалентно примерно 2000 долларов на обновления. К сожалению, я тогда пошел и потратил 2000 долларов, которые сэкономил в баре, но это что-то другое.
(И да, очевидно, что этот подход не работает, если вам негде остановиться для воды, поэтому, если вы живете в пустыне и считаете этот совет безответственным, вот еще один: не берите то, что вы читаете в Интернете. слишком буквально.)
Не носите с собой еду
Учитывая мой успех с философией одной бутылки, я затем экстраполировал то, что я узнал, на ношение еды. Короче говоря, не делайте этого - по крайней мере, не все время. Почему? Потому что, опять же, остановка хороша по всем причинам, перечисленным выше, и еда, которую вы едите, где бы вы ни остановились, вероятно, будет более сытной и приятной, чем всякая ерунда, которую вы засунули в карманы. (Если это не так, вам нужно лучше спланировать свои поездки.)
Кроме того, когда вы едете без еды, вы более склонны хорошо сытно поесть, прежде чем отправиться в путь. Это важно, потому что некоторые люди имеют довольно странные представления о питании. Например, знаете ли вы, что есть что-то, что называется «езда натощак»? Это правда. Идея состоит в том, что если вы отправитесь рано утром рано утром, вы улучшите свой метаболизм по сжиганию жира. Невероятно люди считают это тренировочной техникой, хотя на самом деле это явно расстройство пищевого поведения.
Если вы носите с собой еду, носите с собой обычную человеческую пищу
Как и в случае с бутылками с водой, очевидно, что иногда носить с собой без еды просто нереально. Я понял. В конце концов, не все живут в районе, полном заправочных станций для велосипедистов, где они могут топтаться в шипах, потягивая латте и поднимая велосипеды друг друга. («Ух ты, такой легкий!» «Да, я достал бутылку с водой!») Плюс, хотя остановиться приятно, иногда просто не хочется.
Однако вы можете избавить себя от жидкой диеты (и избавить всех от метеоризма), нося с собой настоящую пищу для людей. Прихлебывая пакеты с энергией, как Джефф Голдблюм в «Мухе», невозможно жить, и любой, кто взволнован новым вкусом студенистого кубика или предварительно упакованных эрзац-вафель, отрывается от своего нёба таким образом, что откровенно говоря, сбивает с толку.
Конечно, этот материал может быть портативным и легко расходуемым на велосипеде, но природа решила эту проблему много лет назад с помощью чего-то, что называется «орехами». Если в названии компании, которая производит ваше велосипедное топливо, есть слово «лаборатории», остановитесь, вернитесь внутрь и сделайте себе бутерброд. Или, если вы настаиваете на научном эксперименте, съешьте хотя бы один успешный, например мармеладных мишек.
Систематически понижайте рейтинг своих компонентов
Велоспорт - это максимальное использование вашей энергии, и поэтому мы постоянно ведем войну против лишнего веса, ветра и сопротивления качению, и, конечно же, самого страшного из врагов - гибкости каретки. (Да, каким-то образом предполагается, что микроскопическая величина прогиба каретки является значимым фактором на велосипеде, оснащенном пневматическими шинами.) Проблема в том, что мы склонны путать естественное истощение или присущую нам присоску со всем вышеперечисленным, что может послать в мозг ложный сигнал, что пора тратить деньги на апгрейд. Хуже того, обновления приводят только к большему количеству обновлений, и, прежде чем вы это узнаете, вы покупаете цепи «только на гоночный день» за 165 долларов и отправляете их для индивидуальной смазки.
Чтобы бороться с этим, систематически понижайте версию компонентов, когда приходит время для замены. Правда в том, что если вы едете на приличном велосипеде, довольно сложно найти для него действительно хреновые детали, но слишком легко потратить слишком много без всякой причины. Ключ к понижению рейтинга - это облегчить себе жизнь; Я уже много лет спускаюсь с вершины самообмана (Campy Record, в худшем случае), и когда я, наконец, добрался до якобы «начального уровня» групп, могу заверить вас, что никогда не был счастливее или получше.
Все эти высококлассные усовершенствования в конечном итоге все равно идут вниз, так что оставайтесь впереди технологической кривой, решительно оставаясь позади нее.