Думаете, вы хорошо знаете знаменитую радиостанцию? Эти 11 интересных фактов могут вас удивить.
Центральный вокзал является не только одним из самых красивых железнодорожных вокзалов в мире, но и одной из самых интересных достопримечательностей Нью-Йорка. Станция принимает более 250 000 человек, которые ежедневно проходят через нее, и является перекрестком для местных жителей, пассажиров и туристов со всего мира.
Построенный в 1913 году коммодором Корнелиусом Вандербильтом, он должен был символизировать богатство и власть в то время, когда железные дороги делали путешествия проще и удобнее, чем когда-либо прежде. Заработав состояние на пароходах, Вандербильт обратил свое внимание на железную дорогу и построил красивую станцию в стиле изящных искусств с использованием роскошных материалов, таких как мрамор Теннесси и Боттичино, латунь, опал и плитка Гуаставино. Хотя знаменитая достопримечательность может показаться уже хорошо известной, эти 11 секретов могут вас удивить.
1. Внутри спрятан бар
Все знают об устричном баре, но знаете ли вы, что внутри есть роскошный лаундж? Войдите на станцию с Вандербильт-авеню и пройдите на уровень балкона. Там вы найдете великолепный бар, где официантки в черных платьях, с жемчугом и красной помадой подают коктейли в стиле эпохи джаза и тематические коктейли, такие как Grand Central Spritz с добавлением просекко.
Он называется Кэмпбелл. Изысканное помещение изначально было офисом магната Джона У. Кэмпбелла, друга Корнелиуса Вандербильта. В 2007 году ему вернули былую славу с восточными коврами, фарфоровыми вазами, массивным каменным камином, окнами из свинцового стекла и плюшевыми диванами. Это несомненно один из лучших скрытых баров Нью-Йорка.
2. Есть два ценных часа
Снаружи, на фасаде станции, находятся самые большие в мире часы Тиффани весом 1500 тонн и диаметром 13 футов. Сделанный из латуни и цветного стекла, он окружен статуей, изображающей римских богов Меркурия, Гермеса и Минерву, созданной французским художником Жюлем-Феликсом Кутеном.
Затем, в главном зале, четырехсторонние шариковые часы, установленные на информационном киоске, оцениваются примерно в 10 миллионов долларов. Его четыре грани сделаны из опала в латунной оправе с латунным желудем на вершине - символом семьи Вандербильтов.
3. Мотивы дуба и желудя повсюду
Девиз семьи Вандербильтов: «Из маленьких желудей вырастают большие дубы». Корнелиус Вандербильт хотел, чтобы все знали, что он несет ответственность за великолепную станцию, поэтому он попросил французского художника Сильвена Сальера создать декоративные элементы из бронзы и камня, украшенные мотивами дубовых листьев и желудей. Вы можете заметить их на декоративной резьбе в Вандербильт-холле, на арках, доходящих до потолка в главном вестибюле, и на гигантских бронзовых люстрах, расположенных по всей станции.
4. Происхождение Шепчущей галереи неизвестно
В проходе возле Oyster Bar стоит акустическое чудо, известное как Шепчущая галерея. Два человека, стоящие в противоположных углах сводчатой арки, могут общаться, их голоса звучат, как телефонная игра, которую никто не слышит. Замечательный сводчатый потолок сделан из арок, выложенных плиткой Гуаставино, как и бар Oyster, но никто не знает, был ли этот завораживающий акустический эффект преднамеренным.
5. Потолок созвездия перевернут
В главном вестибюле потолок изначально предназначался для светового люка, но когда время и деньги стали заканчиваться, вместо этого пришел художник Пол Хеллеу, чтобы создать фантастическую фреску. Астроном из Колумбийского университета подтвердил точность замысла художника, но оказалось, что художники клали планы на пол во время работы, в результате чего созвездия рисовались наоборот.
6. Внутри вокзала есть теннисные корты
Это малоизвестный факт, что теннисный клуб Vanderbilt находится на четвертом этаже и открыт для публики. Любой, кто готов платить от 200 до 300 долларов в час (в зависимости от дня), может зарезервировать время на кортах и в фитнес-центре. Также доступна аренда ракеток.
7. В окнах есть скрытые проходы
Хотя этот секрет держится в строжайшем секрете, гигантские окна, видимые из главного вестибюля, имеют скрытые проходы, откуда открывается вид на станцию с высоты птичьего полета. Они существуют для того, чтобы сотрудники, работающие в офисах над терминалом, могли перемещаться по нему, не сражаясь с толпой внизу. Поскольку публичный доступ крайне не рекомендуется, доступ к проходам возможен только с ключом.
8. У него есть секретный вход в Вальдорф
Двухэтажный навес для поездов, спрятанный под станцией, содержит 33 мили путей - более чем в два раза длиннее острова Манхэттен. VIP-персоны, желающие скрыться от глаз публики, использовали для передвижения сверхсекретную трассу, известную как трасса 61. Он соединяется с лифтом, который ведет прямо в отель Waldorf Astoria. Считается, что один из таких высокопоставленных лиц, президент Франклин Делано Рузвельт, использовал его, чтобы скрыть свой полиомиелит от общественности. Трек 61 по-прежнему доступен для американских президентов, когда они находятся в городе, на случай, если им понадобится аварийный выход из отеля.
9. Там есть сверхсекретная комната, которой нет на чертежах
Только в 1980-х официальные лица признали существование сверхсекретной комнаты, известной как M42, хотя ее точное местонахождение по сей день остается хорошо охраняемым секретом. Помещение площадью 22 000 квадратных футов на 10 этажей ниже главного вестибюля не фигурирует ни на каких чертежах или картах станции, и когда-то любой, кто пытался спуститься туда, рисковал быть застреленным охранниками. Он содержит последовательные или вращающиеся преобразователи, которые когда-то отвечали за управление электричеством, питающим поезда, соединяющие восточное побережье. В случае компрометации, как это пытались сделать нацисты во время Второй мировой войны, вся железнодорожная система будет парализована.
10. Станция едва избежала разрушения
К 1950-м годам в моду вошли автомобили и самолеты. Вскоре после этого New York Central захотел снести красивую станцию изящных искусств. На его место предлагались небоскребы, но, к счастью, этим планам не суждено было сбыться. После того, как в 1963 году первоначальный великолепный Пенсильванский вокзал был снесен, защитники боролись за спасение Центрального вокзала. В частности, Джеки Онассис и легендарный архитектор Филип Джонсон объединились, чтобы сформировать Комитет по спасению Центрального вокзала, и добились успеха.
11. Он станет еще больше
Центральный вокзал может выглядеть завершенным, но проект доступа к Ист-Сайду должен еще больше расширить терминал к 2023 году и обойдется примерно в 10 миллиардов долларов. Новый терминал позволит железной дороге Лонг-Айленда останавливаться на Центральном вокзале, что значительно облегчит жизнь пассажирам, едущим в восточном направлении и проезжающим через Пенсильванский вокзал. Совершенно новая станция LIRR будет построена под Парк-авеню, обеспечивая связь с семью линиями метро, которые проходят через Центральный вокзал. Проект включает в себя прокладку 40 миль свежих трасс.