Шотландия стала домом для одной из лучших в мире новых автомобильных поездок

Автор: Иванов Евгений [email protected].

Публикация: 2025-02-18 05:02.

Последние изменения: 2025-02-18 05:02

Мы увидели множество запоминающихся дорожных знаков, когда проезжали через север Шотландии. Предупреждающие треугольники, несущие величественные силуэты оленей в полном галопе, предупредили нас об игре, которая захватила холмы. Знаки опасности в виде гигантских восклицательных знаков готовили нас к неожиданному присутствию овец, выдр или, в некоторых случаях, красных белок.

Однако знак, приветствовавший нас вступить в путь к Эпплкроссу, был скорее сдерживающим фактором. Он перевалил несколько футов, его большая белая надпись информировала нас о том, что эта дорога поднимается на высоту 2053 фута с градиентами 1 к 5 и изгибами шпильки и что она непроходима в зимних условиях. Затем, с повышенным акцентом: не рекомендуется для обучающихся водителей.

Мариса, мой второй пилот и лучшая подруга, дотянулась до своего телефона и включила что-то в Spotify. Когда я нажал на ускоритель и направился вверх по скалистой массе, отделявшей нас от моря, я узнал жуткие струны в начале оригинальной песни о Джеймсе Бонде. Я крепче сжал руль, чуть сжал челюсть.

Дома в Лондоне я не езжу. Не потому что я не могу или потому что мне это не нравится. Я не езжу на автомобиле, потому что в моем городе вы можете добраться туда, куда вам нужно, на метро или даже на велосипеде. Иногда, честно говоря, быстрее идти. И если бы мне пришлось сидеть в машине, я бы предпочел сидеть на заднем сиденье такси и читать книгу. Для меня нет никакой радости в икоте по моему району, которая каждые 20 ярдов тормозит, чтобы натолкнуться на другую асфальтовую панцирь черепахи.

Но дай мне немного дорожной драмы и машины, которая справится с этим, и я в раю. Тяга рулевого колеса, когда машина обнимает крутой изгиб, резкое действие горного уклона - это для меня движение. Я проезжал Амальфитанское побережье, шоссе Тихоокеанского побережья, великие перевалы в Швейцарских Альпах, и я любил их всех. Теперь знак Гэндальфиан на дороге Applecross ревет, что вы не пройдете! не собирался меня отталкивать. Это была та самая причина, по которой я был здесь.

Когда мы подобрали нашу машину, спортивный белый Range Rover, нас предупредили, что в этот момент дорога на долгие отрезки уменьшится до однополосной трассы, с проходами, встроенными в стороны, и строгим протоколом безопасности на дороге. как их использовать. Нам сказали, что не только это, но и переезд на полуостров начался с самого крутого подъема по дороге в Шотландии: Билах на Ба. Название звучит как какое-то ужасающее существо из гэльской мифологии, пока вы не обнаружите, что оно просто означает «проход для скота». (Дорога была построена в 1822 году, чтобы торговцы скотом на полуострове Апперкрос могли загонять своих животных на рынок).

И вот теперь это было перед нами, и мы поднялись наверх, неся узкую ленту тротуара, обернутую вокруг склона горы, что оставляло мало места для ошибок. Со стороны пассажира только случайная полоса ограждения заслоняла вид Марисы на длинный спуск. Она хихикнула от восторга или, может быть, от нервов. Я сосредоточился на каждом новом слепом повороте, чувствуя себя каскадером, и наш Range Rover подтолкнул нас к последовательности обратных переключений, настолько жестких, что они могли бы дать нам клин. На вершине скалистые скалы были внезапно заменены округлыми холмами, которые скатывались к морю, пока между нами и водой не осталось ничего, кроме Applecross Inn.

Фото Джо Метсона Скотта Классический шотландский завтрак в Smuggler's Inn - пабе в Ackergill Tower - включает в себя печеные бобы и черный пудинг.

Заключительный этап обратно в Инвернесс провел нас по оживленным артериальным дорогам, двум проезжим дорогам, которые угрожали задушить наше триумфальное возвращение выхлопными газами. Но дорога с нами еще не закончена. Или, возможно, это был Range Rover, автомобиль настолько умный, что я бы не удивился, обнаружив, что он связан через Bluetooth с нашими внутренними желаниями.

В любом случае, наш GPS велел нам выбрать мошенника, и мы повиновались, только чтобы оказаться вне сценария и снова погрузиться в окружение сельской местности, где овцы были размещены на полях, как шахматы в середине игры. Наш объезд не лишил нас времени - оказалось, что мы пошли по малопользованной проселочной дороге, идущей почти параллельно главной автомагистрали, - но это означало, что мы, по правде говоря, не могли утверждать, что завершили NC500. Нам просто нужно вернуться и сделать это снова.

Статья продолжается под рекламой

>> Далее: 5 советов по планированию (и выживанию) мегапутешествия