В следующем году формируется до эпохи эпического года на рынке полноразмерных углеродных полноразмерных бетонов. Несмотря на жужжание 27, 5-дюймовых моделей, мы ожидаем, что в скором времени появится множество новых углеродных флагов. И некоторые компании, такие как Rocky Mountain, уже представляют свои линейки продуктов 2013 года. В первую очередь от канадского бренда является углеродный элемент 29 RSL.
Сверхлегкая рама
Все модели Element 29 RSL используют один и тот же передний треугольник, соединенный с углеродным или алюминиевым задним треугольником в зависимости от модели. Задний ход составляет 95 мм. Самый захватывающий стат на полной углеродистой раме - это заявленный вес Rocky's 1, 993 грамма (4, 4 фунта), включая раму и оборудование. Это делает его одним из самых легких доступных полноприводных самолетов.
Rocky утверждает, что усовершенствованные технологии производства углерода, разработанные их инженерами и их партнерами по производству углерода, позволили компании создать такую легкую раму. Как и большинство компаний, Rocky делится небольшими подробностями относительно их производственного процесса, но официальные лица заявили, что Роки сосредоточился на создании рамок с высокой плотностью укладки углерода и гладкой внутренней поверхностью, лишенной избыточной смолы, волокон или наполнителя. Для защиты от ударов инженеры также добавили дополнительный материал к частям нижней трубки, верхней трубки и остатков.
Вместо опорных элементов картриджа Rocky использует то, что он называет «Угловая конструкция втулки» или ABC. Подумайте об этом как о чаше и конусе с полимерной втулкой - вместо шариков - посередине. Роки говорит, что втулки ABC на 120 грамм легче, чем картриджные подшипники, и увеличивают жесткость задней оси на 105 процентов. Они также более прочны, чем картриджные подшипники, и требуют небольшого регулярного обслуживания.
В то время как картриджные (шариковые) подшипники в настоящее время являются самым популярным опорным решением, Rocky не первая компания, использующая втулки в своих центрах. Дэвид Тернер долго спорил о преимуществах втулок (подшипников для журналов), а Ibis планирует использовать их в своей предстоящей Ripley 29.
Все модели Element RSL используют один и тот же каркас с коническим рулевым колесом, нижним кронштейном BB92, задним ходом 142x12 мм, установленным на передней подвеске E-Type и внутренней прокладкой кабеля с положениями для дистанционной блокировки удара и пистолетной стойкой. Rocky даже добавил несколько приятных штрихов, чтобы увеличить долговечность - есть защитная цепь из нержавеющей стали и резиновый рукав, который уплотняет стойку и связующее место и предотвращает просачивание песка в раму.
Гладкая подвеска
RSL использует дизайн подвески Rocky's Smoothlink. Визуально платформа похожа на специализированную FSR, но немного отличается. Rocky утверждает, что дизайн чувствителен, не подвергая опасности эффективность педалей, нет отката педали, он сопротивляется тормозным силам, а ударная скорость обеспечивает ощущение бездонности. Они высокие претензии, и мы предложим свои собственные мнения, когда мы получим RSL 29er для тестирования позже этим летом.
Проверенная геометрия
Рокки утверждает, что геометрия RSL немного влияет на зерно, заявляя, что более короткая верхняя трубка велосипеда и более высокий нижний кронштейн по сравнению с другими 29ers делают его более маневренным - почти как 26-дюймовый велосипед. Мы с нетерпением ждем ответа на этот тест.
Эти байки будут в магазинах осенью этого года и будут выпускаться в пяти размерах - от маленьких до двух лишних. Rocky продаст четыре модели от $ 8, 00 до $ 4 100 950. У этого будет полный углеродистый каркас, и он будет поставляться с SRAM XX с гидравлическими локаутами для RockShox SID XX World Cup fork и Monarch XX. Рокки утверждает, что весит 22, 3 фунта без педалей. 950 будет использовать алюминиевый задний треугольник и оснащаться вилкой Fox Float CTD и амортизатором и трансмиссией Shimano SLX.
Rocky Mountain Element 29er официальный релиз RSL