Взрывоопасное белье, сканирование всего тела, плата за багаж? Добро пожаловать в дружелюбное небо. Чтобы избавиться от некоторых трудностей, связанных с путешествием, покупайте багаж с умом; никому не нужен привередливый попутчик. Из-за платы за зарегистрированный багаж, взимаемой авиакомпаниями, апелляция к ручной клади возобновилась. Новейшая партия стремится к легкости - в целом хорошо, но не в том случае, если малые унции снижают долговечность. Как и в случае с любым другим багажом, обратите внимание на защитные кожухи бампера, пластиковые защитные пластины, большие молнии, ткани с высокой плотностью ткани и усиление в основных местах износа. Трансформируемые ролики / рюкзаки хороши, особенно с полностью регулируемыми мягкими подвесками. Но если вы не едете на гватемальском автобусе с цыплятами и не путешествуете по бездорожью, придерживайтесь стандартного катка. Когда в меню есть задачи, требующие интенсивного использования снаряжения, вам нужна гигантская спортивная сумка с внешними компрессионными ремнями, формованным жестким дном и раздельной конструкцией. И всякий раз, когда вы смотрите на новую сумку, исследуйте все механические части. Похоже, что-то более хлипкое, чем остальные? Следующий!
Победителем в этом году стал Osprey Sojourn 25 ″, который мастерски сочетает в себе ДНК технических пакетов Osprey с, пожалуй, самым интеллектуальным дизайном трансформируемого багажа из имеющихся. Основой является шасси компании High Road Chassis, состоящее из высококачественной алюминиевой рамы, композитного основания, вставки из стекловолоконной матрицы, эргономичной двухпозиционной ручки и больших колес с высоким сцеплением. Во время бродяжек на Аляске, Колорадо и Мексике тестеры хвастались тем, насколько маневренный и сбалансированный сукно Sojourn является свидетельством конструкции Straight Jacket, в которой используются боковые стенки из вспененного материала для сжатия и центрирования груза, как у негабаритного тако. Его подвеска на молнии работает как настоящий рюкзак, с использованием ремней для подъема груза и подпружиненной задней панели, которая соответствует вашему телосложению. Внутри откидной дверцы у вас есть 3 600 кубических дюймов, с ремнями сжатия, передней панелью и боковыми сетчатыми карманами для организации. Ручки для нескольких переноски были мягкими и обеспечивали отличные точки подъема при подбрасывании багажника на крышу. Придирки? Нада.
7,6 фунтов;
ospreypacks.com